![\"Volkswagen](\"\/media\/img\/57\/6b\/9d4d453c31d241c3748f-volkswagen-golf-tovarna-wolfsburg.jpeg\" "\\"Volkswagen")
<\/p>\nVolkswagen je po tednih zaostrovanja odnosov med upravo, sindikati in de\u017eelo Spodnja Sa\u0161ka dosegel dogovor o velikem preobratu poslovanja. Na\u010drt predvideva dodatnih 50 tiso\u010d ukinjenih delovnih mest, zmanj\u0161anje \u0161tevila modelov in velike spremembe proizvodnje, vlagatelji pa so se na dogovor odzvali z okoli sedemodstotno rastjo delnice.<\/p>\n
Volkswagen \u017eeli do leta 2030 dose\u010di\u00a09-odstotno operativno mar\u017eo in 31 milijard evrov letnega dobi\u010dka, pri tem pa bo za polovico zmanj\u0161al \u0161tevilo modelskih razli\u010dic in za kar 75 odstotkov poenostavil ponudbo, predvsem z ukinjanjem oziroma zdru\u017eevanjem oprem in paketov. Ob tem bo dodatno zmanj\u0161al tudi proizvodne zmogljivosti: cilj za leto 2030 je\u00a0devet milijonov vozil letno, medtem ko je zmogljivost po pandemiji zna\u0161ala okoli 12 milijonov. Samo nem\u0161ke tovarne imajo trenutno po oceni skupine za pribli\u017eno\u00a0500.000 vozil ve\u010d zmogljivosti, kot zna\u0161a letno povpra\u0161evanje.<\/p>\n
Volkswagen bo \u0161tevilo zaposlenih zmanj\u0161al za pribli\u017eno 100.000.
\nGre za najve\u010dje prestrukturiranje v 89-letni zgodovini podjetja.
\n\u0160tevilo modelov bodo ob\u010dutno zmanj\u0161ali.
\nPrihodnost \u0161tirih nem\u0161kih tovarn ostaja negotova.
\nVolkswagen \u017eeli do leta 2030 dose\u010di pribli\u017eno 9-odstotno operativno mar\u017eo.
\nDelnica Volkswagna je po objavi dogovora posko\u010dila za okoli sedem odstotkov.<\/p>\n
Nadzorni svet Volkswagna je soglasno potrdil ambiciozen na\u010drt prestrukturiranja, s katerim \u017eeli najve\u010dji evropski avtomobilski proizvajalec izbolj\u0161ati konkuren\u010dnost in do leta 2030 dose\u010di pribli\u017eno devetodstotno operativno mar\u017eo.\u00a0<\/p>\n
Dogovor je prepre\u010dil odprt konflikt med upravo na eni strani ter sindikati in de\u017eelo Spodnja Sa\u0161ka na drugi, hkrati pa prina\u0161a zelo bole\u010de ukrepe. Volkswagen bo poleg \u017ee dogovorjenega zmanj\u0161anja zaposlenosti ukinil \u0161e 50n tiso\u010d delovnih mest, s \u010dimer se skupno \u0161tevilo na\u010drtovanih zmanj\u0161anj povzpne na pribli\u017eno 100 tiso\u010d.<\/p>\n
<\/p>\n
Foto: Volkswagen <\/p>\n
Vse tovarne za zdaj ostajajo<\/p>\n
Pomemben del na\u010drta je tudi prepolovitev \u0161tevila modelov, zmanj\u0161anje stro\u0161kov in racionalizacija proizvodnje. Pri \u0161tirih nem\u0161kih tovarnah \u2013 v Emdenu, Zwickauu, Neckarsulmu in Hannovru \u2013 prihodnja proizvodnja za obdobje 2031\u20132034 \u0161e ni zagotovljena. Volkswagen bo do junija 2027 pripravil novo strategijo proizvodne mre\u017ee, pri \u010demer i\u0161\u010de tudi alternativne namene (kupce?) za te lokacije.<\/p>\n
Volkswagen se s prestrukturiranjem odziva na ve\u010d hkratnih pritiskov: visoke ameri\u0161ke carine, padec prodaje na Kitajskem, stagnacijo evropskega trga in vse agresivnej\u0161o konkurenco azijskih proizvajalcev. Operativna mar\u017ea skupine je bila v prvi polovici leta le 3,8 odstotka, precej pod 7,9 odstotka iz leta 2022.<\/p>\n
Po dogovoru takoj opazna rast vrednosti delnice<\/p>\n
Trgi so dogovor sprejeli precej pozitivno. Delnica Volkswagna je v zgodnjem trgovanju posko\u010dila za okoli 7 odstotkov in dosegla najvi\u0161jo vrednost v pribli\u017eno 11 tednih. Vlagatelji so predvsem pozdravili dejstvo, da je upravi uspelo dose\u010di dogovor s predstavniki zaposlenih in de\u017eele Spodnja Sa\u0161ka, vendar hkrati opozarjajo, da je zdaj najte\u017eji del \u0161ele pred upravo \u2013 izvedba na\u010drta.<\/p>\n
Posebej zanimivo je, da dogovor ne pomeni neposrednega zapiranja \u0161tirih omenjenih tovarn. Sindikati poudarjajo, da nobena tovarna \u0161e ni dokon\u010dno predvidena za zaprtje, Volkswagen pa za njihovo prihodnost trenutno ne more zagotoviti konkuren\u010dne proizvodnje po letu 2031. Prav tako so se zaposleni izognili nekaterim najbolj radikalnim predlogom uprave, med drugim morebitni lo\u010ditvi znamke Volkswagen osebna vozila in oddelka komponent.<\/p>\n
Volkswagen kon\u010dno manj kompleksen?<\/p>\n
Klju\u010dna zgodba torej ni le 50 tiso\u010d novih ukinitev delovnih mest, temve\u010d dejstvo, da je Volkswagen po desetletjih postopnega prilagajanja zdaj pripravljen bistveno zmanj\u0161ati kompleksnost podjetja.\u00a0<\/p>\n
Uspeh bo odvisen od tega, ali bo manj modelov, manj zaposlenih in bolj racionalna proizvodnja dovolj za zapolnitev tovarn ter ponovno vzpostavitev konkuren\u010dne mar\u017ee.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen je po tednih zaostrovanja odnosov med upravo, sindikati in de\u017eelo Spodnja Sa\u0161ka dosegel dogovor o velikem preobratu…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":216350,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[20],"tags":[32,35,31,34,36,6598,37,38,33,472],"class_list":["post-216349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novice","tag-headlines","tag-najpomembnejse-novice","tag-news","tag-novice","tag-osrednje-novice","tag-proizvodnja-avtomobilov","tag-slovene","tag-slovenscina","tag-top-stories","tag-volkswagen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/117217021273414757","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=216349"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216349\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=216349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=216349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=216349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}