\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
![\"Na](\"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/67093478.jpg\" "\\"Na")
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\tNa pribli\u017eno 80 kilometrov dolgi umetni plovni poti med Tihim in Atlantskim oceanom delujejo trije sistemi zapornic, ki ladjam omogo\u010dajo premagovanje vi\u0161inske razlike. Foto: Reuters<\/p>\n
V nasprotju s Sue\u0161kim prekopom v Egiptu je Panamski prekop odvisen od sladke vode predvsem v akumulacijskih jezerih Gatun in Alajuela, ki ju napajajo padavine, a je teh letos manj kot obi\u010dajno zaradi izjemno mo\u010dnega el nina.<\/p>\n
Pri vsakem prehodu ladje se porabi ogromna koli\u010dina sladke vode, ki po uporabi odte\u010de v morje in se pri starej\u0161ih zapornicah ne vra\u010da nazaj v jezero.<\/p>\n
Od leta 2016 sta sicer v uporabi novi zapornici za ladje razreda Neopanamax z bazeni za ponovno uporabo vode, ki pri vsakem prehodu prihranijo pribli\u017eno 60 odstotkov vode v primerjavi s starim sistemom, vendar je celoten prekop \u0161e vedno v veliki meri odvisen od zadostnih zalog vode v jezerih.<\/p>\n
Ti vodni zbiralniki se letos zaradi mo\u010dnega el nina, ki se sicer pojavlja na pribli\u017eno od dve do sedem let, niso dovolj napolnili, saj segrevanje voda tiso\u010de kilometrov stran v Tihem oceanu oslabi vetrove, ki Panami prina\u0161ajo de\u017e.<\/p>\n
Vpliv el nina \u0161e nekaj mesecev<\/p>\n
Svetovna meteorolo\u0161ka organizacija (WMO) je ta teden sporo\u010dila, da se morajo v nekaterih regijah sveta v prihodnjih mesecih pripraviti na izrazitej\u0161e pojave vro\u010dine, su\u0161e in poplav, saj se razvija nenavadno mo\u010den el nino.<\/p>\n
Opazovalna mre\u017ea In\u0161tituta Smithsonian za tropske raziskave je od maja letos izmerila ene najvi\u0161jih temperatur zraka od za\u010detka meritev, rekordna ali skoraj rekordna mese\u010dna povpre\u010dja pa sta imela tudi junij in julij.<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\tPrehod ene ladje skozi celoten prekop obi\u010dajno traja od osem do deset ur. Foto: Reuters<\/p>\n Vodja opazovalne mre\u017ee Steven Paton je za Reuters opozoril, da je bilo v tem obdobju po ve\u010dini Paname padavin precej manj od obi\u010dajnih koli\u010din. Nekatere merilne postaje, zlasti v okolici prekopa, so izmerile rekordno ali skoraj rekordno nizke vrednosti.<\/p>\n Zaradi pojava t. i. super el nina, ki bi lahko vztrajal vse do februarja ali po nekaterih napovedih celo do maja prihodnje leto, upravi Panamskega prekopa ni preostalo drugega, kot da ukrepa in zmanj\u0161a ladijski promet. Kot so pojasnili, so ukrepe uvedli, da bi ohranili zanesljivost storitev in za\u0161\u010ditili vodne vire za porabo ljudi.<\/p>\n \u010ceprav je uprava \u0161e maja obljubljala, da letos ne na\u010drtujejo omejitve plovbe, in zatrjevala, da ukrepe za var\u010devanje z vodo izvajajo \u017ee od leta 2025, pa jih je v ukrepanje prisilila napovedana dalj\u0161a, kot je obi\u010dajna sezona el nina.<\/p>\n Najve\u010dja zmogljivost prekopa zna\u0161a pribli\u017eno 40 prehodov ladij na dan, pri \u010demer je bilo do junija letos dnevno 35 prehodov, kar je ustrezalo povpra\u0161evanju ladjarjev. Marca, po zaostritvi razmer na Bli\u017enjem vzhodu z ameri\u0161ko-izraelsko vojno proti Iranu, je prekop dnevno pre\u010dkalo od 36 do 38 ladij.<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\tSkozi prekop letno poteka pribli\u017eno 40 odstotkov ameri\u0161kega kontejnerskega prometa. Foto: Shutterstock<\/p>\n V skladu z novimi ukrepi lahko od 3. septembra skozi prekop pluje najve\u010d 34 ladij, od 15. septembra dalje pa se bo to \u0161tevilo zmanj\u0161alo na 32.<\/p>\n Kot je pojasnila uprava, je bilo med majem in avgustom 34 odstotkov manj padavin od dolgoletnega povpre\u010dja, medtem ko je dotok vode v pore\u010dje, ki napaja prekop, upadel za kar 44 odstotkov.<\/p>\n Hkrati uprava opozarja, da bi lahko izrazit el nino \u0161e dodatno zmanj\u0161al koli\u010dino padavin in tako ogrozil dolgoro\u010dno vzdr\u017enost delovanja prekopa ter oskrbo tamkaj\u0161njega prebivalstva z vodo.<\/p>\n Upravitelj Panamskega prekopa Ricaurte Vasquez je dejal, da bi lahko leto\u0161nji el nino trajal precej dlje kot v preteklosti, zato bo moral prekop omejiti \u0161tevilo prehodov, podobno kot med su\u0161o v letih 2023 in 2024, ko so poleg tega uvedli tudi omejitve ugreza.<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t\tZa\u010dasna odlo\u017eitev stro\u017eje omejitve ugreza<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\tUprava Panamskega prekopa je hkrati prelo\u017eila \u017ee napovedano zaostritev omejitev najve\u010djega dovoljenega ugreza ladij. Omejitev na 14,63 metra v zapornicah Neopanamax velja od 2. septembra, nadaljnje zni\u017eanje na 14,48 metra pa je predvideno za 1. oktober.<\/p>\n S tem so omogo\u010dili, da lahko ve\u010dje ladje \u0161e nekaj \u010dasa plujejo bolj natovorjene, saj manj\u0161i dovoljeni ugrez neposredno omejuje koli\u010dino tovora, ki ga lahko varno prepeljejo skozi prekop.<\/p>\n Ugrez je del ladje pod vodno gladino, ko je ve\u010dji, lahko ladja preva\u017ea ve\u010d tovora. Ko uprava zni\u017ea dovoljeni ugrez, morajo ladje del tovora razlo\u017eiti ali izbrati drugo pot. Po ocenah lahko vsakih 30 centimetrov manj ugreza pomeni pribli\u017eno 200 zabojnikov manj na eni ladji, kar ima znatne finan\u010dne posledice.<\/p>\n \u010ceprav bi pri\u010dakovali, da bolj natovorjena ladja porabi ve\u010d vode, pri Panamskem prekopu to skoraj ne dr\u017ei. Zapornice se pri vsakem prehodu napolnijo in izpraznijo skoraj z enako koli\u010dino vode, ne glede na te\u017eo ladje. Zato je za var\u010devanje z vodo pogosto u\u010dinkoviteje zmanj\u0161ati \u0161tevilo prehodov, medtem ko se omejitve ugreza uporabljajo predvsem zato, da ladje pri ni\u017ejem vodostaju varno plujejo po plitvej\u0161i plovni poti.<\/p>\n V \u010dasu zadnjega el nina leta 2023 so imeli v Panami najbolj su\u0161en oktober od za\u010detka meritev leta 1950, zato so sprejeli nekatere ukrepe za zmanj\u0161evanje porabe vode.<\/p>\n “Izku\u0161nje iz let 2023 in 2024 so nas dobro pripravile na to, kar poznamo, hkrati pa so nam dale disciplino za spopadanje s tem, \u010desar ne poznamo. Panamski prekop ne improvizira,” je zatrdil.<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\tZaradi omejene kapacitete je razpored prehodov prekopa na\u010drtovan zelo natan\u010dno, najve\u010dje ladje pa imajo pogosto rezervirane termine vnaprej. Foto: Reuters<\/p>\n Glede na napovedi o nadaljnjem zni\u017eevanju vodostaja med nadaljevanjem el nina bi lahko omejitve \u0161e dodatno zaostrili, kot so jih leta 2023 in 2024, ko je morala uprava zaradi su\u0161e zmanj\u0161ati zmogljivost na vsega 22 ladij dnevno.<\/p>\n Visoki pristojbina ali pot okoli Afrike<\/p>\n Omejitve \u017ee vplivajo na promet skozi prekop, kjer ladje svojo pot obi\u010dajno rezervirajo \u017ee precej vnaprej, za prednostni tranzit pa obstajajo tudi dra\u017ebe.<\/p>\n Po podatkih upravljavca Panamskega prekopa je bila povpre\u010dna dra\u017ebena cena med oktobrom 2025 in februarjem 2026 pred izbruhom vojne proti Iranu pribli\u017eno 55.000 dolarjev, a so nato cene zaradi zaostritve razmer na Bli\u017enjem vzhodu mo\u010dno posko\u010dile.<\/p>\n Aprila je tako ladja z uteko\u010dinjenim zemeljskim plinom (LNG) po poro\u010danju francoske tiskovne agencije AFP pla\u010dala \u0161tiri milijone dolarjev oziroma skoraj 3,5 milijona evrov, da bi se izognila \u010dakanju na prehod. <\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n