proizvajali ga bodo v tovarni Revoz v Novem mestu<\/a>, cenovno dostopen vstop v elektri\u010dno mobilnost. Temelj za povedano je nova konstrukcijska osnova RGEV small Skupine Renault. Ta prina\u0161a novo zasnovo, povsem novo obliko, druga\u010dne mere in najnovej\u0161e elektri\u010dne tehnologije skupine, prav take kot jih ima twingo. V primerjavi s prvim springom je drugi dalj\u0161i za 15 centimetrov dalj\u0161i (3,85 metra) in kar 18 centimetrov \u0161ir\u0161i (1,74 metra brez zunanjih ogledal), kar pomeni tudi bolj suvereno vo\u017enjo v vseh razmerah, tudi izven mesta, na avtocesti, \u010deprav mu majhna baterija omejuje doseg pri ve\u010djih hitrostih na dalj\u0161ih razdaljah. Dacia posebej poudarja njegovo uporabnost za vsakodnevne vo\u017enje, obra\u010dalni krog meri 4,95 metra, pa nakazuje, da se v mestu po\u010duti kot riba v vodi. Spring je zelo okreten pri parkiranju in manevriranju v mestnem okolju.<\/p>\n![\"Dacia](\"\/media\/img\/8b\/6a\/601ece53309127cbfcbb.jpeg\"\/)
<\/p>\n
Dacia<\/p>\n
Ve\u010dja \u0161irina hkrati izbolj\u0161uje prostornost potni\u0161ke kabine, hkrati pa daje avtomobilu bolj \u010dvrst in samozavesten videz, so prepri\u010dani pri Dacii. Prtlja\u017enik je precej radodaren z litri (337) za A razred vozil, z zlaganjem zadnje klopi v razmerju 50:50 pa se prostornina pove\u010da na kar 1.283 litrov. Za razliko od twinga nima pomi\u010dne zadnje klopi. Je pa zato edini avtomobil segmenta A z mo\u017enostjo sprednjega prtlja\u017enika (frunk). Ta ponuja dodatnih 18 litrov prostora, namenjenega predvsem kablu za polnjenje in podobnemu priboru. Twingo tega dodatka nima.<\/p>\n
![\"Dacia](\"\/media\/img\/91\/37\/11800e2d38bebe6c72bf.jpeg\"\/)
<\/p>\n
Dacia<\/p>\n
Elektromotor in baterija kot pri twingu<\/p>\n
Pri Dacii so sitem YouClip, ki omogo\u010da pritrjevanje razli\u010dnih dodatkov v potni\u0161ki kabini in prtlja\u017eniku, namenili tudi springu. Serijske so do tri pritrdilne to\u010dke, dodatni mesti sta na voljo za dopla\u010dilo. Dacia dodatno ponuja razli\u010dne organizatorje, od dr\u017eal, torb, za\u0161\u010dite in modularnih dodatkov.<\/p>\n
Spring je znotraj digitalen. Serijsko ima vgrajen 7-pal\u010dni digitalni instrumentni zaslon, ki omogo\u010da prilagajanje prikaza podatkov glede na voznikove potrebe. Pri razli\u010dici Journey je na voljo 10,1-pal\u010dni osrednji zaslon sistema Media Nav Live, ki omogo\u010da tudi brez\u017ei\u010dno zrcaljenje pametnega telefona prek Apple CarPlay in Android Auto.<\/p>\n
![\"Dacia](\"\/media\/img\/c1\/04\/abb15608354b8a3b0792.jpeg\"\/)
<\/p>\n
Dacia<\/p>\n
Sistem Media Nav Live vklju\u010duje povezljivo navigacije z informacijami o prometu in posodobljeno evropsko kartografijo. Med ostalimi funkcijami izpostavljamo na\u010drtovanje polnjenja in priprava temperature potni\u0161ke kabine.<\/p>\n
Osnovnej\u0161i Media Control omogo\u010da upravljanje medijev in telefonskih funkcij prek sistema na avtomobilu oziroma pametnega telefona. Telefon je mogo\u010de namestiti na namensko dr\u017ealo na armaturni plo\u0161\u010di. Funkcija \u00bbMy Safety\u00ab omogo\u010da, da voznik s pritiskom na gumb prikli\u010de svojo prednastavitev delovanja dolo\u010denih asisten\u010dnih sistemov, namesto da bi jih moral ob vsakem zagonu ponovno nastavljati. \u010ceprav gre za kompakten avtomobil v njem najdemo tudi sisteme za la\u017eje parkiranje – od senzorjev zadaj ali vzvratne kamere.<\/p>\n
![\"Dacia](\"\/media\/img\/f9\/ed\/3e9ed68e509df0ae526a.jpeg\"\/)
<\/p>\n
Dacia<\/p>\n
Za pogon skrbi elektromotor z mo\u010djo 60 kW oziroma 80 KM in najve\u010djim navorom 175 Nm. Pospe\u0161ek od 0 do 100 km\/h je v 12,1 sekunde, najve\u010dja hitrost pa 130 km\/h. Baterija ima kemijo LFP (litij-\u017eelezo-fosfat) in uporabno zmogljivost 27,5 kWh, vse enako kot pri twingu. Dacia navaja doseg do 250 kilometrov po WLTP v kombiniranem ciklu. Spring je s te\u017eo od 1.212 kilogramov eden najla\u017ejih povsem elektri\u010dnih avtomobilov v svojem razredu. Majhna masa je eden od klju\u010dev njegove u\u010dinkovitosti. Dacia navaja kombinirano porabo samo 12,7 kWh\/100 km po WLTP.<\/p>\n
![\"Dacia](\"\/media\/img\/cb\/84\/c3d615eae4a7a1f6e947.jpeg\"\/)
<\/p>\n
Dacia<\/p>\n
Pri prvi generaciji je kar 75 odstotkov uporabnikov Spring polnilo doma, kar po Daciinih podatkih potrjuje, da je avtomobil namenjen predvsem vsakodnevnim kraj\u0161im vo\u017enjam. Serijsko je vgrajen 6,6-kW polnilnik za izmeni\u010dni tok. Na obi\u010dajni doma\u010di vti\u010dnici se baterija od 15 do 80 odstotkov napolni v pribli\u017eno devetih urah. Na mo\u010dnej\u0161i doma\u010di vti\u010dnici traja polnjenje od 15 do 80 odstotkov pribli\u017eno 5 ur in 40 minut, na 7-kW wallboxu pa 2 uri in 55 minut. Na voljo je tudi Charge Pack, ki vklju\u010duje mo\u010dnej\u0161e polnjenje. AC-polnilnik zmore 11 kW, dodatno, za dopla\u010dilo, pa je na voljo tudi 50-kW DC-polnjenje, ki polnjenje baterija od 15 do 80 odstotkov skraj\u0161a na 28 minut. Na voljo bo tudi funkcijo V2L (vehicle-to-load). Z ustreznim paketom lahko baterijo avtomobila uporablja za napajanje manj\u0161ih elektri\u010dnih naprav, na primer svetilke, polnilnika za elektri\u010dno kolo ali kavnega aparata.<\/p>\n
![\"Dacia](\"\/media\/img\/76\/9f\/42154e4e97f6034f2911.jpeg\"\/)
<\/p>\n
Dacia<\/p>\n
Novi spring na trg prihaja v dveh opremskih razli\u010dicah \u2013 Expression in Journey. Obe imata enak elektromotor, enako 27,5-kWh LFP baterijo in osnovni 6,6-kW AC-polnilnik. Pri razli\u010dici Expression bo kupec prejel 15-pal\u010dna jeklena plati\u0161\u010da, ro\u010dno klimatsko napravo, elektri\u010dni pomik prednjih stekel, elektri\u010dno nastavljivi zunanji ogledali, parkirne senzorje, Media Control, USB-C in deljivo zadnjo klop. Bolje opremljena razli\u010dica Journey pa dodaja 16-pal\u010dna plati\u0161\u010da, prostoro\u010dno kartico, vzvratno kamero, 10,1-pal\u010dni multimedijski zaslon z navigacijo, dodatne USB-C priklju\u010dke, prekrivalo prtlja\u017enika in kombinacijo umetnega usnja ter tkanine.<\/p>\n
Pomemben podatek za kupce je cena pod 20.000 evri za vse razli\u010dice.<\/p>\n
dezurni@styria-media.si<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dacia je v Parizu razkrila mestni elektri\u010dni model znanega imena spring, ki ga bodo tako kot sorodnega twinga…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":220926,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[20],"tags":[53575,2531,32,35,31,34,36,53576,4095,6906,37,38,45788,33,13316],"class_list":["post-220925","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novice","tag-cena-dacia-spring","tag-dacia","tag-headlines","tag-najpomembnejse-novice","tag-news","tag-novice","tag-osrednje-novice","tag-prodaja-dacia-spring","tag-renault","tag-revoz","tag-slovene","tag-slovenscina","tag-spring","tag-top-stories","tag-twingo"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/117239741740895894","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/220925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=220925"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/220925\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/220926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=220925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=220925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=220925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Dacia](\"\/media\/img\/34\/4c\/51dc7238da46ef314d88.jpeg\"\/)
<\/p>\n