{"id":221587,"date":"2026-09-09T16:12:10","date_gmt":"2026-09-09T16:12:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/221587\/"},"modified":"2026-09-09T16:12:10","modified_gmt":"2026-09-09T16:12:10","slug":"v-eu-drazja-elektrika-kot-na-kitajskem-in-v-zda-evropa-ima-ze-12-milijona-javnih-polnilnih-mest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/221587\/","title":{"rendered":"V EU dra\u017eja elektrika kot na Kitajskem in v ZDA &#8211; Evropa ima \u017ee 1,2 milijona javnih polnilnih mest"},"content":{"rendered":"<p>Sredi leto\u0161njega leta je bilo v EU pribli\u017eno 1,2 milijona javnih polnilnih mest, medtem ko je skupna mo\u010d javne polnilne infrastrukture junija dosegla 41,6 GW, kar je 29 odstotkov ve\u010d kot leto prej, ugotavljajo pri zdru\u017eenju evropskih avtomobilskih proizvajalcev ACAE. Te\u017eava ni samo v skupnem \u0161tevilu polnilnic, ampak tudi v njihovi neenakomerni geografski razporeditvi. Evropsko zdru\u017eenje avtomobilskih proizvajalcev ACEA med dr\u017eave z najve\u010djimi pomanjkljivostmi infrastrukture \u010ce\u0161ko, Poljsko, \u0160panijo, Gr\u010dijo, Italijo in Bolgarijo. Za kupce elektri\u010dnih vozil pa ni pomembno le \u0161tevilo javnih polnilnic.\u00a0<\/p>\n<p>Dodatno te\u017eavo predstavljajo tudi visoke cene energije v Evropi. Industrijska elektrika v EU je kljub nekoliko manj\u0161emu razkoraku kot v prvi polovici leta 2025 \u0161e vedno skoraj dvakrat dra\u017eja kot na Kitajskem in pribli\u017eno 2,5-krat dra\u017eja kot v ZDA. To zmanj\u0161uje konkuren\u010dnost evropskih proizvajalcev elektri\u010dnih vozil in baterij, kjer so stro\u0161ki energije posebej pomembni.<\/p>\n<p>Hkrati hitro raste tudi prodaja elektri\u010dnih avtomobilov. V prvih \u0161estih mesecih 2026 je bilo v EU registriranih 1.220.890 elektri\u010dnih avtomobilov, ki so predstavljali 20,7 odstotka celotnega avtomobilskega trga, medtem ko je bil njihov dele\u017e v enakem obdobju leta 2025 15,6 odstotka. Rast je bila posebej izrazita v Franciji in Nem\u010diji. Pove\u010duje se tudi dele\u017e priklju\u010dnih hibridov (PHEV), ki so v prvem polletju dosegli 9,8 odstotka trga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sredi leto\u0161njega leta je bilo v EU pribli\u017eno 1,2 milijona javnih polnilnih mest, medtem ko je skupna mo\u010d&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":221588,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[65,66,37,38],"class_list":["post-221587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-evropa","tag-europe","tag-evropa","tag-slovene","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/117241966954443278","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221587"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221587\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221588"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}