{"id":221803,"date":"2026-09-09T19:31:13","date_gmt":"2026-09-09T19:31:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/221803\/"},"modified":"2026-09-09T19:31:13","modified_gmt":"2026-09-09T19:31:13","slug":"bmw-serija-3-nova-trojka-ne-bo-samo-elektricna-sestvaljnik-ostaja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/221803\/","title":{"rendered":"BMW Serija 3 – Nova trojka ne bo samo elektri\u010dna, \u0161estvaljnik ostaja"},"content":{"rendered":"

Zamaskirani prototipi trenutno opravljajo zadnja testiranja v Miramasu na jugu Francije, BMW pa je potrdil \u0161tiri- in \u0161estvaljne motorje z 48-voltnim blagim hibridnim sistemom. Nova generacija bo oblikovno tesno povezana z elektri\u010dnim i3 in bo prevzela oblikovalski jezik Neue Klasse. BMW pravi, da se bosta elektri\u010dna in klasi\u010dna razli\u010dica navzven razlikovali predvsem v podrobnostih, povezanih s pogonom. Skupni bodo dolga medosna razdalja, kratki previsi in nova interpretacija zna\u010dilnega BMW-jevega sprednjega dela. Tudi v notranjosti prihaja Panoramic iDrive z operacijskim sistemom BMW Operating System X.<\/p>\n

Najve\u010d zanimanja bo verjetno dele\u017een novi M350 xDrive, ki bo predstavljal vrh ponudbe razli\u010dic z motorjem z notranjim zgorevanjem. Poganjal ga bo 3-litrski vrstni \u0161estvaljnik s 48-voltnim sistemom, skupna mo\u010d pa bo zna\u0161ala 326 kW (443 KM), najve\u010dji navor 580 Nm. Mo\u010d se bo prek osemstopenjskega menjalnika Steptronic prena\u0161ala na vsa \u0161tiri kolesa, do 100 km\/h pa bo M350 xDrive pospe\u0161il v 4,1 sekunde. Podatki so za zdaj \u0161e predserijski.<\/p>\n

\"Nova<\/p>\n

M350 xDrive bo serijsko opremljen s prilagodljivim podvozjem M, diferencialom M Sport in variabilnim \u0161portnim krmiljenjem. Novost bo funkcija Drift Moment, ki bo ob izklopljenem DSC celoten pogonski navor poslala na zadnji kolesi. Funkcija bo na voljo tekom leta 2027, BMW pa jo bo lahko s programsko nadgradnjo na daljavo aktiviral tudi v \u017ee dobavljenih avtih.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zamaskirani prototipi trenutno opravljajo zadnja testiranja v Miramasu na jugu Francije, BMW pa je potrdil \u0161tiri- in \u0161estvaljne…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":221804,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,82,84,83,62,37,58,60,38],"class_list":["post-221803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-economic","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/117242749906349049","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221803"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221803\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}