{"id":23207,"date":"2026-03-12T23:00:10","date_gmt":"2026-03-12T23:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/23207\/"},"modified":"2026-03-12T23:00:10","modified_gmt":"2026-03-12T23:00:10","slug":"za-promet-odprli-prvi-del-severnega-dela-tretje-razvojne-osi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/23207\/","title":{"rendered":"Za promet odprli prvi del severnega dela tretje razvojne osi"},"content":{"rendered":"

Premier Robert Golob, ministrica za infrastrukturo Alenka Bratu\u0161ek in predsednik uprave Darsa Andrej Ribi\u010d so danes odprli novozgrajeno navezovalno cesto s predorom Konovo v Velenju, promet je po njej \u017ee stekel. S tem so zaznamovali tudi zaklju\u010dek del na sklopih \u0160kalsko jezero in Konovo na odseku tretje razvojne osi med Velenjem in Slovenj Gradcem<\/a>. V ponedeljek bodo podpisali pogodbo za gradnjo \u0161e zadnjega, osmega dela tega odseka hitre ceste<\/a>.<\/p>\n

Sklopa hitre ceste, katerih zaklju\u010dek gradnje so slavnostno proslavili danes, sta obsegala priklju\u010dek na hitro cesto \u0160kale z viaduktom, deviacije regionalne ceste v \u0160kalah in glavne ceste na Konovem ter ve\u010d lokalnih cest in poti, ve\u010d podpornih in opornih konstrukcij, vodnogospodarske ureditve, komunalno infrastrukturo. Najve\u010dji zalogaj pa je bila 1,8 kilometra dolga navezovalna cesta s tremi kro\u017ei\u0161\u010di, semaforiziranim kri\u017ei\u0161\u010dem, skoraj pol kilometra dolgim predorom Konovo, viaduktom in dvema mostovoma \u010dez reko Pako. Skupno so dela stala 55,45 milijona evrov brez DDV, Dars pa je za sklopa pridobil 44,8 milijona evrov evropskih sredstev.<\/p>\n

\u00bbNavezovalna cesta je na tretji razvojni osi prvi objekt, ki gre v promet. V ponedeljek bomo podpisali pogodbo za gradnjo zadnjega, osmega sklopa Velenje, tako bo celoten odsek predan v gradnjo,\u00ab je dejal Andrej Ribi\u010d. Dodal je, da je odsek Velenje\u2013Slovenj Gradec dolg 17,5 kilometra, stal bo okoli 890 milijonov evrov. \u010casovnica ostaja nespremenjena, torej na\u010drtujejo, da bi ta del hitre ceste odprli jeseni 2029.<\/p>\n

Kako pa preostalo<\/p>\n

Na severnem delu tretje razvojne osi so poleg sklopov \u0160kalsko jezero in Konovo dela zaklju\u010dili tudi \u017ee na sklopih Gaberke in Jenina. Gradijo \u0161e sklope Velunja, \u0160kale in Podgorje, sklop Velenje bodo za\u010deli graditi po ponedeljkovem podpisu pogodbe. Ministrica Alenka Bratu\u0161ek je povedala, da pridobivajo gradbeno dovoljenje za odsek med \u0160entrupertom in Velenjem: \u00bbNa\u0161a velika \u017eelja je, da bodo tudi na tem odseku gradbena dela kar se da hitro kon\u010dana. Zaradi la\u017eje konfiguracije terena bo tam gradnja po pri\u010dakovanjih nekoliko manj zahtevna. Slovenj Gradec bo tako kon\u010dno povezan z avtocesto.\u00ab<\/p>\n

Ministrica je dodala, da nadaljujejo tudi ume\u0161\u010danje v prostor srednjega dela tretje razvojne osi, to je od Celja proti Dolenjski, in opozorila na birokratske ovire na ju\u017enem delu: \u00bbNa \u017ealost v na\u0161i dr\u017eavi podtikanj pri takih projektih res ne zmanjka. Denar je pripravljen, v bistvu je treba samo birokratske ovire dati z mize in bomo lahko za\u010deli. Tudi srednji del, ki je bil najdlje na \u010dakanju, smo premaknili z mrtve to\u010dke in \u017ee za\u010deli postopke za dokon\u010dno dolo\u010ditev trase. To pomeni tretjo razvojno os od Avstrije do Hrva\u0161ke.\u00ab<\/p>\n

Pri iskanju trase v srednjem delu tretje razvojne osi je bilo \u017ee pred nekaj leti precej nasprotovanj. Bratu\u0161kova je dejala, da re\u0161itve so, a niso enostavne: \u00bbOpraviti bomo morali \u0161ir\u0161o dru\u017ebeno javno razpravo, kaj je javni interes in kaj ni. Imamo tudi slabe prakse. Za projekt Magna so sprejeli zakon, pa kaj imamo zdaj tam? Prazno halo. Jasno bomo morali definirati, kaj so javne stvari, ki si zaslu\u017eijo druga\u010den postopek kot vse drugo. Moje mnenje pa je, da zasebni interes pa\u010d ne more biti pred javnim.\u00ab<\/p>\n

\"Odprtja<\/p>\n

Odprtja navezovalne ceste na tretjo razvojno os na Konovem v Velenju so se udele\u017eili premier Robert Golob, ministrica za infrastrukturo Alenka Bratu\u0161ek, ministrica za zdravje Valentina Prevolnik Rupel in predsednik uprave Darsa Andrej Ribi\u010d. FOTO: \u0160pela Kuralt\/Delo<\/p>\n

Izzivi<\/p>\n

Bratu\u0161kova je znova poudarila, da so prav dolgotrajno ume\u0161\u010danje v prostor in postopki za pridobitev gradbenih dovoljenj, kar opa\u017eajo tudi pri tretji razvojni osi, najve\u010dji izziv: \u00bbTo bo ena glavnih prioritet prihodnjega mandata na\u0161e vlade.\u00ab Premier Robert Golob pa je dodal: \u00bbVerjamem, da bo ministrica do konca prihodnjega mandata odprla drugo cev na Primorskem, Koro\u0161ci pa se bodo do Celja oziroma do avtoceste vozili po celotnem odseku.\u00ab<\/p>\n

Velenjski \u017eupan Peter Dermol pa je ob odprtju ceste spomnil: \u00bbZahvaliti se je treba koro\u0161ki mladinski iniciativi, ki je \u017ee pred skoraj desetimi leti za\u010dela aktivnosti, ki smo se jim pridru\u017eili tudi v mestni ob\u010dini Velenje.\u00ab Priznal je, da je bila gradnja tega sklopa in navezovalne ceste izziv, saj so tu krajani doma: \u00bbAmpak smo dobro re\u0161evali in ta pridobitev je zelo pomembna za na\u0161e mesto.\u00ab Sklop Velenje bo \u0161e ve\u010dji izziv, je opozoril: \u00bbTa del tretje razvojne osi pravzaprav seka na\u0161e mesto, a tudi to bomo zmogli.\u00ab Poudaril je, da je za Velenje klju\u010den odsek do \u0160entruperta: \u00bbVerjamem, da bomo gradbena dovoljenja kmalu dobili, poiskali izvajalca. \u017delim si, da bi gradnja na tem odseku \u0161e letos stekla.\u00ab<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Premier Robert Golob, ministrica za infrastrukturo Alenka Bratu\u0161ek in predsednik uprave Darsa Andrej Ribi\u010d so danes odprli novozgrajeno…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23208,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[1527,9818,9819,59,61,62,37,58,60,2540,38,9817,165],"class_list":["post-23207","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-slovenija","tag-dars","tag-hitra-cesta","tag-konovo","tag-republic-of-slovenia","tag-republika-slovenija","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenj-gradec","tag-slovenscina","tag-tretja-razvojna-os","tag-velenje"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116218693176714601","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23207"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23207\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}