{"id":23541,"date":"2026-03-13T08:18:09","date_gmt":"2026-03-13T08:18:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/23541\/"},"modified":"2026-03-13T08:18:09","modified_gmt":"2026-03-13T08:18:09","slug":"kitajski-tehnoloski-velikan-byd-v-sloveniji-z-devetimi-modeli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/23541\/","title":{"rendered":"Kitajski tehnolo\u0161ki velikan BYD v Sloveniji z devetimi modeli"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Oblikovanje
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tOblikovanje \u0161tevilnih modelov v seriji Ocean navdihuje morski svet \u2013 od imen do detajlov. Foto: MMC RTV SLO\/Avtomobilnost<\/p>\n

BYD bo v Sloveniji ponudil devet modelov, \u0161tiri povsem elektri\u010dne in pet priklju\u010dnih hibridov. Z za\u010detkom prodaje v Sloveniji \u017eeli podjetje okrepiti svojo navuzo\u010dnost v Evropi in kupcem ponuditi \u0161ir\u0161i nabor elektrificiranih vozil.<\/p>\n

Pri BYD-ju so poudarili, da ne gre zgolj za \u0161e eno avtomobilsko znamko, ampak za tehnolo\u0161ki konglomerat, ki velik del klju\u010dnih komponent razvija in proizvaja sam. “BYD je visokotehnolo\u0161ko podjetje. Za\u010deli smo s proizvodnjo baterij. Na\u0161e baterije so bile v telefonih znamk Nokia in Siemens. Danes pokrivamo velik del svetovnega trga baterij za mobilne telefone,” je za Avtomobilnost povedal Mike Belinfante, vodja odnosov z javnostmi dru\u017ebe BYD v Evropi. “Nato smo spoznali, da se lahko vse, kar se vozi, vozi na elektriko. Zato danes razvijamo elektri\u010dne avtomobile, avtobuse, tovornjake, pa tudi solarne sisteme in sisteme za shranjevanje energije.”<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Dolphin
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tDolphin surf je majhen elektri\u010dni mestni avtomobil, namenjen predvsem urbanim vo\u017enjam. Foto: MMC RTV SLO\/Avtomobilnost<\/p>\n

Podjetje ima po svetu ve\u010d sto tiso\u010d zaposlenih in velja za enega vodilnih proizvajalcev elektrificiranih vozil. Leta 2025 je prodalo pribli\u017eno 4,6 milijona elektri\u010dnih avtomobilov in priklju\u010dnih hibridov.<\/p>\n

Vstop na slovenski trg<\/p>\n

Slovenija je po mnenju podjetja zanimiv trg zaradi rasto\u010dega povpra\u0161evanja po elektrificiranih vozilih in zaradi logisti\u010dne vloge Luke Koper. BYD ima namre\u010d v lasti ve\u010d ladij za prevoz avtomobilov, prav Koper pa je eno klju\u010dnih pristani\u0161\u010d za dobavo vozil na evropske trge.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\tVIDEO<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVstop BYD v Slovenijo smo pospremili tudi v TV oddaji Avtomobilnost. Vabljeni k ogledu videoreporta\u017ee iz oddaje Avtomobilnost na povezavi tukaj<\/a>.<\/p>\n

Zakaj je prihod trajal dlje od pri\u010dakovanj? \u010ceprav je zanimanje za znamko v Sloveniji \u017ee nekaj \u010dasa precej\u0161nje, je bil prihod nekoliko zamaknjen. Kot je za Avtomobilnost pojasnil David Ku\u0161ani\u0107, generalni direktor BYD-ja za Slovenijo in Hrva\u0161ko, so priprave na oba trga potekale hkrati. “Ko sem pri\u0161el v podjetje, sem ugotovil, da veliko ljudi \u017ee pozna znamko BYD, dobil pa sem tudi veliko vpra\u0161anj, kdaj prihajamo. Nekateri kupci so se celo vozili na Hrva\u0161ko,” pravi Ku\u0161ani\u0107.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"BYD
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tBYD je eden redkih proizvajalcev, ki baterije, elektromotorje in elektroniko razvija sam. Foto: BYD<\/p>\n

Na Hrva\u0161kem so prodajati za\u010deli sredi leta 2025, medtem ko je Slovenija sledila nekoliko pozneje. Razlog je predvsem druga\u010den sistem subvencij za elektri\u010dna vozila. “Na Hrva\u0161kem so subvencije na voljo enkrat na leto, v Sloveniji pa skozi vse leto. Zaradi prilagajanja temu sistemu se je za\u010detek prodaje nekoliko zamaknil.”<\/p>\n

Od mestnega elektri\u010dnega avtomobila do velikega SUV-ja<\/p>\n

BYD na slovenski trg prihaja z zelo \u0161iroko ponudbo. Kupci lahko izbirajo med devetimi modeli \u2013 \u0161tirimi povsem elektri\u010dnimi in petimi priklju\u010dnohibridnimi.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\tPolnilne postaje<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tNa Kitajskem bodo do konca leta 2026 uvedli 20.000 polnilnih postaj, name\u0161\u010danje bodo za\u010deli tudi na tujih trgih.<\/p>\n

Elektri\u010dni modeli so: dolphin surf \u2013 kompaktni mestni avtomobil, atto 2 \u2013 SUV B razreda, seal \u2013 \u0161portna elektri\u010dna limuzina, sealion 7 \u2013 veliki elektri\u010dni SUV. Ponudbo dopolnjujejo priklju\u010dni hibridi s tehnologijo super hybrid DM, med njimi modeli seal U DM-i, seal 6 DM-i in karavanski seal 6 DM-i touring, Sealion 5 DM-i, atto 2 DM-i.<\/p>\n

Prav razpon modelov \u2013 od majhnega mestnega avtomobila do presti\u017enega \u0161portnega terenca \u2013 je zna\u010dilen za kitajske proizvajalce, ki na nove trge pogosto vstopajo z zelo raznoliko ponudbo.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"BYD
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tBYD je v Slovenijo pripeljal \u0161tiri povsem elektri\u010dne in pet priklju\u010dnohibridnih modelov, od mestnega avtomobila do SUV-ja. Foto: MMC RTV SLO\/Avtomobilnost<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\tOblikovanje, navdihnjeno z morjem<\/p>\n

Pri \u0161tevilnih modelih BYD je opazna tudi oblikovalska rde\u010da nit. Kot smo ugotovili sami, ve\u010dina vozil nosi imena iz sveta oceanov \u2013 od delfina do morskega leva \u2013 kar ni naklju\u010dje.
Oblikovanje vozil v seriji Ocean vklju\u010duje ve\u010d detajlov, ki spominjajo na morski svet. Kljuke vrat, denimo, spominjajo na delfinovo plavut, \u0161tevilni elementi v notranjosti pa posnemajo oblike valov. Poseben BYD-jev podpis je tudi vrtljiv osrednji zaslon na dotik, ki ga lahko voznik z enim pritiskom obrne iz vodoravnega v navpi\u010dni polo\u017eaj.<\/p>\n

Elektri\u010dna platforma in baterije
\n\t\t\t\t\t\t\t\tBYD z baterijo Blade 2.0<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBYD obljublja 1500 kW polnilne mo\u010di in polnjenje z 10 % na 97 % samo v devetih minutah, pri minus 30 stopinjah Celzija pa z 20 % na 97 % le v 12 minutah.<\/p>\n

Velik del tehnologije BYD razvija sam. Elektri\u010dni modeli temeljijo na namenski elektri\u010dni platformi, ki omogo\u010da ve\u010d prostora v potni\u0161ki kabini in bolj\u0161o razporeditev komponent. Novej\u0161i modeli uporabljajo tudi 800-voltno elektri\u010dno arhitekturo, ki omogo\u010da zmogljivej\u0161i pogon in hitrej\u0161e polnjenje.<\/p>\n

Klju\u010dni element je tako imenovana baterija Blade, ki uporablja litij-\u017eelezo-fosfatno kemijo (LFP) in velja za eno najvarnej\u0161ih baterij za elektri\u010dna vozila. Zasnovana je tako, da izbolj\u0161a varnost, \u017eivljenjsko dobo in u\u010dinkovitost.<\/p>\n

Pri priklju\u010dnohibridnih modelih pa BYD uporablja sistem Super Hybrid DM, pri katerem ve\u010dino \u010dasa vozilo poganja elektri\u010dni motor, bencinski motor pa deluje predvsem kot podpora pri dalj\u0161ih vo\u017enjah.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Znamka
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tZnamka je prepoznavna po vrtljivem osrednjem zaslonu, ki se lahko obrne iz vodoravnega v navpi\u010dni polo\u017eaj. Foto: MMC SLO\/Avtomobilnost<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\tProdajna in servisna mre\u017ea<\/p>\n

Prvi prodajni salon BYD v Sloveniji bo odprt v ljubljanskem nakupovalnem sredi\u0161\u010du Citypark. Vozila bodo kmalu na voljo tudi v Kopru, kjer bo prodajo organiziral partner Avtoplus. V podjetju napovedujejo, da bodo letos prodajno-servisno mre\u017eo raz\u0161irili \u0161e na ve\u010d ve\u010djih slovenskih mest.<\/p>\n

Bi lahko BYD neko\u010d izdeloval tudi v Sloveniji?<\/p>\n

\u010ceprav trenutno ni na\u010drtov za odpiranje tovarn v Sloveniji, v podjetju pravijo, da bi lahko dr\u017eava v prihodnosti postala zanimiva lokacija za \u0161iritev proizvodnje. BYD ima tovarno na Mad\u017earskem. “\u010ce se bo rast nadaljevala, je Slovenija med dr\u017eavami, ki lahko konkurirajo za morebitne nove proizvodne obrate,” je za Avtomobilnost povedal Ku\u0161ani\u0107.<\/p>\n

V Avtomobilnosti smo bili na posebnem dogodku v Ljubljani. Vabljeni k ogledu videoreporta\u017ee iz oddaje Avtomobilnost na povezavi tukaj<\/a>.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Oblikovanje \u0161tevilnih modelov v seriji Ocean navdihuje morski svet \u2013 od imen do detajlov. Foto: MMC RTV SLO\/Avtomobilnost…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23542,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[81,3220,82,3228,8417,84,83,62,37,58,60,38],"class_list":{"0":"post-23541","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-poslovni-svet","8":"tag-business","9":"tag-byd","10":"tag-economic","11":"tag-elektricni-avto","12":"tag-kitajski-avtomobili","13":"tag-poslovni","14":"tag-poslovni-svet","15":"tag-si","16":"tag-slovene","17":"tag-slovenia","18":"tag-slovenija","19":"tag-slovenscina"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116220887222666929","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23541","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23541"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23541\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23541"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23541"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23541"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}