{"id":24996,"date":"2026-03-14T15:48:11","date_gmt":"2026-03-14T15:48:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/24996\/"},"modified":"2026-03-14T15:48:11","modified_gmt":"2026-03-14T15:48:11","slug":"potrjen-nov-avtocestni-prikljucek-kranj-sever-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/24996\/","title":{"rendered":"Potrjen nov avtocestni priklju\u010dek Kranj sever"},"content":{"rendered":"

Prizadevanja Mestne ob\u010dine Kranj za nov avtocestni priklju\u010dek Kranj sever so bila uspe\u0161na.\u00a0Vlada je namre\u010d na \u010detrtkovi seji izdala uredbo o dr\u017eavnem prostorskem na\u010drtu za\u00a0priklju\u010dek\u00a0Kranj\u00a0sever na gorenjski avtocesti. Tretji avtocestni\u00a0priklju\u010dek gorenjske prestolnice naj bi razbremenil predvsem\u00a0priklju\u010dek\u00a0Kranj\u00a0vzhod, kjer proti mestu vsak dan nastajajo zastoji.<\/p>\n

\"Ureditev<\/p>\n

Ureditev novega\u00a0priklju\u010dka predstavlja pomemben korak k izbolj\u0161anju prometne dostopnosti\u00a0Kranja in \u0161ir\u0161ega gorenjskega obmo\u010dja ter k razbremenitvi prometnega omre\u017eja na obmo\u010dju. Na arhivski sliki zastoji na gorenjski avtocesti.\u00a0FOTO: Bla\u017e\u00a0Samec<\/p>\n

Ureditev novega\u00a0priklju\u010dka po navedbah ministrstva za naravne vire in prostor predstavlja pomemben korak k izbolj\u0161anju prometne dostopnosti\u00a0Kranja in \u0161ir\u0161ega gorenjskega obmo\u010dja ter k razbremenitvi prometnega omre\u017eja na obmo\u010dju. Omogo\u010dila bo bolj\u0161o povezavo\u00a0Kranja z avtocestnim omre\u017ejem, izbolj\u0161ala preto\u010dnost prometa ter prispevala k ve\u010dji prometni varnosti, so prepri\u010dani na ministrstvu.<\/p>\n

Novi\u00a0priklju\u010dek se bo navezoval na regionalno cesto\u00a0Kranj\u2013Preddvor\u2013Jezersko v obliki dveh novih kro\u017ei\u0161\u010d, v dr\u017eavnem prostorskem na\u010drtu pa so dolo\u010dene natan\u010dne re\u0161itve glede prometne ureditve, komunalne infrastrukture, varstva okolja, ohranjanja naravne in kulturne dedi\u0161\u010dine ter krajinskega oblikovanja posega v prostor.<\/p>\n

Uredba je tudi podlaga za nadaljnje postopke projektiranja in pridobitev gradbenega dovoljenja. Izdaja dovoljenja je predvidena za leto 2029, za\u010detek gradnje pa v letih 2030 oz. 2031. Sama gradbena dela naj bi trajala pribli\u017eno 12 mesecev.<\/p>\n

Investitor v novi\u00a0priklju\u010dek je Dars, skupna vrednost projekta pa je po potrjeni predinvesticijski zasnovi ocenjena na pribli\u017eno 15,3 milijona evrov z davkom. Od tega bo dr\u017eava prispevala nekaj manj kot 1,9 milijona evrov.<\/p>\n

V Mestni ob\u010dini\u00a0Kranj\u00a0so zadovoljni, da so bila njihova prizadevanja za nov avtocestni\u00a0priklju\u010dek uspe\u0161na. V sporo\u010dilu za javnost so zapisali, da so v preteklih letih aktivno sodelovali pri pripravi strokovnih podlag in opozarjali na nujnost gradnje te nove infrastrukture, saj da je prometna obremenitev ceste med\u00a0priklju\u010dkom\u00a0Kranj\u00a0vzhod in mestom ena najve\u010djih v dr\u017eavi.<\/p>\n

Prometna \u0161tudija iz leta 2019, ki jo je naro\u010dila ob\u010dina, je pokazala, da bi se promet na relaciji\u00a0Kranj\u00a0vzhod\u2013Kranj\u00a0ob novem\u00a0priklju\u010dku zmanj\u0161al za pribli\u017eno 30 odstotkov, promet na Cesti Staneta \u017dagarja kot eni glavnih mestnih vpadnic pa za pribli\u017eno 16 odstotkov.<\/p>\n

\"Pregledna<\/p>\n

Pregledna karta predlagane ureditve novega priklju\u010dka Kranj sever VIR: MNVP<\/p>\n

\u00bbDana\u0161nja odlo\u010ditev vlade je za Kranj izjemnega pomena. Leta smo opozarjali, da tretje najve\u010dje mesto v dr\u017eavi potrebuje dodatni avtocestni priklju\u010dek, saj so prometne obremenitve od izvoza Kranj vzhod proti mestu nevzdr\u017ene,\u00ab so ob potrditvi dr\u017eavnega prostorskega na\u010drta na ob\u010dini citirali \u017eupana Matja\u017ea Rakovca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Prizadevanja Mestne ob\u010dine Kranj za nov avtocestni priklju\u010dek Kranj sever so bila uspe\u0161na.\u00a0Vlada je namre\u010d na \u010detrtkovi seji…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24122,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[24],"tags":[4727,151,10108,827,62,37,58,60,38],"class_list":["post-24996","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-kranj","tag-gorenjska-avtocesta","tag-kranj","tag-prikljucek","tag-promet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116228319027554337","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24996","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24996"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24996\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}