{"id":25843,"date":"2026-03-15T13:51:11","date_gmt":"2026-03-15T13:51:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/25843\/"},"modified":"2026-03-15T13:51:11","modified_gmt":"2026-03-15T13:51:11","slug":"pomanjkanje-parkirnih-mest-bi-bilo-treba-preverjati-z-novimi-prostorskimi-akti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/25843\/","title":{"rendered":"Pomanjkanje parkirnih mest bi bilo treba preverjati z novimi prostorskimi akti"},"content":{"rendered":"<p>O te\u017eavah <a href=\"https:\/\/www.delo.si\/novice\/slovenija\/jankovic-o-stepanjskem-naselju-ne-dovolim-da-mi-kdorkoli-grozi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">parkirnega re\u017eima v \u0160tepanjskem naselju<\/a> beremo v \u010dasopisu \u017ee dalj \u010dasa, odkar se je ob\u010dina odlo\u010dila, da bo uvedla nov red na parkirnih povr\u0161inah v lasti mesta. Pri\u0161lo je do upora stanovalcev in do prito\u017ebe na redno sodi\u0161\u010de, delna razsodba je bila objavljena pred kratkim, do dokon\u010dne po izjavi MU MOL zadeva miruje, na zboru ob\u010danov meseca maja naj bi se problemi dodatno razjasnili.<\/p>\n<p>\u0160tepanjsko naselje je samo eno od mnogih v Ljubljani (in drugje po Sloveniji), kjer se prebivalci in mestne javne slu\u017ebe sre\u010dujejo z odprtimi problemi neurejenih re\u017eimov zunanjih povr\u0161in v soseski. Glavni problem so ve\u010dinoma parkiri\u0161\u010da, potrebe po katerih se nenehno pove\u010dujejo, saj stanovalci v soseskah posedujejo vedno ve\u010d avtomobilov.<\/p>\n<p>Nepremi\u010dnine so ne brez razloga poimenovane \u00bbne premi\u010dne\u00ab. Tako kot v Butalah \u0161irijo svojo trdno sezidano cerkev, se drugod tega ne da. Kar je zgrajeno in urejeno, je imelo ob gradnji svoj namen in svojo obliko ter zmogljivost, kar tako se tega ne da spreminjati, \u010de se ne \u017eeli legalnih ureditev degradirati. \u0160tepanjsko naselje je zelo lepo urejena soseska, z veliko lepimi zunanjimi povr\u0161inami v obliki zelenic, z notranjim mirom v soseski, saj so parkirne povr\u0161ine urejene po obrobju. To tudi pomeni, da so namenjene splo\u0161ni rabi eta\u017enih lastnikov, v \u0161tevilu, ki je bilo standard v \u010dasu gradnje.<\/p>\n<p>Zazidalni na\u010drt je delil prostor na zasebnega in javnega, prek zasebnih in javnih gradbenih parcel. Z ekonomskim elaboratom se je ovrednotilo, koliko kaj stane na javnem podro\u010dju in koliko stro\u0161kov bo pripadlo na eta\u017enega lastnika. Stavbi se je dolo\u010dilo funkcionalno zemlji\u0161\u010de, kadar je bilo to potrebno, in to je bil del gradbene parcele. (Skupna) zelenica ali (skupna) parkiri\u0161\u010da pa so bili javna povr\u0161ina, ki jo je financirala ob\u010dina, preko zbranih komunalnih prispevkov (kot \u00bbpristojbina\u00ab in ne kot \u00bblastnina\u00ab). Na tako urejenih povr\u0161inah mora ob\u010dina ustanoviti grajeno javno dobro (GJD).<\/p>\n<p>V soseski z javnimi povr\u0161inami gospodarijo gospodarske javne slu\u017ebe, bolj ali manj uspe\u0161no (dostava po\u0161te, odvoz smeti, zimska slu\u017eba, zbiranje smeti po javnih smetnjakih, javna razsvetljava v soseski, skrb za zelenice itd.). \u010ce postanejo take povr\u0161ine skupno funkcionalno zemlji\u0161\u010de, ki je zasebna lastnina, vse te javne aktivnosti znotraj njegovih meja odpadejo.<\/p>\n<p>Ko pa pride zadeva na sodi\u0161\u010de, sodi\u0161\u010da velikokrat ne upo\u0161tevajo pogojev za GJD, pozabljajo na javni interes. \u010ce javna povr\u0161ina sega do stavbe, stavba ne rabi lastnega funkcionalnega zemlji\u0161\u010da.<\/p>\n<p>Pomanjkanje parkirnih mest bi bilo treba preverjati z novimi prostorskimi akti, kot je OPPN za prenovo. OPPN za prenovo je poseben na\u010din obdelave prostora, namenjen samo za \u017ee zgrajena obmo\u010dja. Na novo na\u010drtovane eventualne nove ureditve in gradnje financirajo bodo\u010di uporabniki s tr\u017enimi nakupi (v gara\u017enih hi\u0161ah) ali pa s tr\u017eno obra\u010dunanim komunalnim prispevkom.<\/p>\n<p>Problematika urejanja mirujo\u010dega prometa je del trajnostnega urejanja prostora, za tak razvoj pa veljajo izhodi\u0161\u010da varstva okolja (zmanj\u0161anje hrupa, pra\u0161nih delcev v zraku, problemati\u010dnih plinov, racionalna raba energije v dr\u017eavi in racionalna zazidava prostora in tal).<\/p>\n<p>To pomeni, da je normiranje parkirnih mest treba obdr\u017eati na restriktivni stopnji, v bistvu enaki, kot je bila uporabljena pri na\u010drtovanju soseske, prometne zahteve pa prednostno in dejansko urejati z ustreznim javnim prometom, na na\u010din, da so osebne vo\u017enje primerljiv standard z javnim prometom.<\/p>\n<p>***<\/p>\n<p>Martina Lipnik, u. d. i. a., Ljubljana.<\/p>\n<p>Prispevek je mnenje avtorja in ne izra\u017ea nujno stali\u0161\u010d uredni\u0161tva.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O te\u017eavah parkirnega re\u017eima v \u0160tepanjskem naselju beremo v \u010dasopisu \u017ee dalj \u010dasa, odkar se je ob\u010dina odlo\u010dila,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25844,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[124,2464,2552,2550,62,37,58,60,38,10678,2426,4428,1817],"class_list":{"0":"post-25843","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ljubljana","8":"tag-ljubljana","9":"tag-mestna-obcina-ljubljana","10":"tag-mol","11":"tag-parkirisca","12":"tag-si","13":"tag-slovene","14":"tag-slovenia","15":"tag-slovenija","16":"tag-slovenscina","17":"tag-stanovanjske-soseske","18":"tag-stepanjsko-naselje","19":"tag-urbanizem","20":"tag-zoran-jankovic"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116233521337079618","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25843"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25843\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}