{"id":26442,"date":"2026-03-16T06:11:07","date_gmt":"2026-03-16T06:11:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/26442\/"},"modified":"2026-03-16T06:11:07","modified_gmt":"2026-03-16T06:11:07","slug":"verstappen-ce-je-komu-to-vsec-potem-ne-ve-kaj-je-dirkanje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/26442\/","title":{"rendered":"Verstappen: \u010ce je komu to v\u0161e\u010d, potem ne ve, kaj je dirkanje"},"content":{"rendered":"

Max Verstappen je najbolj ostro doslej kritiziral nove dirkalnike formule 1. “To je grozno. \u010ce je komu to v\u0161e\u010d, potem ne ve, kaj je dirkanje,” je dejal po VN Kitajske, na kateri je deset krogov pred ciljem odstopil. Z Red Bullovim dirkalnikom ni konkuren\u010den Mercedesu in Ferrariju, ki sta v boju za zmagovalni balkon v \u0160anghaju pripravila pravi spektakel. Lewis Hamilton je na drugi strani dejal, da \u017ee dolgo ni tako u\u017eival. “Niti malo ni zabavno. Kot bi igral igrico Mario Kart. To ni dirkanje,” pa je kar bruhalo od frustracij iz nizozemskega dirka\u010da. \u0160ef Mercedesove ekipe Toto Wolff meni, da je temu tako, ker ima po letih premo\u010di na za\u010detku te sezone skoraj nevozen dirkalnik. “Max je v grozljivki.”<\/p>\n

Medtem ko sedemkratni svetovni prvak\u00a0Lewis Hamilton (Mercedes) in del navija\u010dev u\u017eivajo v leto\u0161njem dirkanju<\/a>, Max Verstappen (Red Bull) ne u\u017eiva niti malo. “\u017de dolgo nisem na dirki formule 1 tako u\u017eival, morda \u0161e nikoli,” je po tretjem mestu v \u0160anghaju dejal\u00a0Hamilton, ki je imel res izvrstno bitko s Chralesom Leclercom (Ferrari).\u00a0Povsem druga\u010dno mnenje o dirkanju z dirkalniki nove generacije pa ima \u0161tirikratni prvak Verstappen, ki\u00a0pravi, da temu ni tako zato, ker ne dirka v ospredju. Na veliki nagradi Kitajske je ostal brez to\u010dk na sobotnem \u0161printu, na nedeljski dirki bi bil sicer \u0161esti, a je deset krogov pred ciljem odstopil. Razlog: okvara na hlajenju elektri\u010dnega dela pogonskega sklopa. Teden prej je bil v Melbournu \u0161esti.<\/p>\n

“Kot bi igral igrico Mario Kart. To ni dirkanje.”<\/p>\n

\"Max<\/p>\n

Max Verstappen ima na za\u010detku sezone te\u017eavo \u017ee s tem, da premaga dirka\u010de ekip Racing Bulls, Haas in Alpine.
\n Foto: Reuters <\/p>\n

“To je grozno. \u010ce je komu to v\u0161e\u010d, potem ne ve, kaj je dirkanje,” je dejal po dirki v \u0160anghaju. “Niti malo ni zabavno. Kot bi igral igrico Mario Kart. To ni dirkanje. Prehiti\u0161, ko pritisne\u0161 na gumb. Potem se ti izprazni baterija in na naslednji ravnini te dirka\u010d prehiti nazaj. To je sme\u0161no.” Podobne izjave je v zadnjih dneh dajal tudi Lando Norris (McLaren), ki pa dirke na Kitajskem niti ni mogel izkusiti, saj je zaradi napake na pogonskem sklopu ni niti za\u010del. “To dirkanje je v\u0161e\u010d\u00a0samo Kimiju in Georgeu, ki zmagujeta. Sta dale\u010d pred vsemi. Ferrari ima dobre \u0161tarte in se potem bori nekaj krogov z njima, nato pa se \u017ee vse postavi na mesto. Tak\u0161no ne bi smelo biti dirkanje. Isto bi rekel, tudi \u010de bi zmagoval,” je \u0161e dejal vidno frustriran\u00a0nizozemski dirka\u010d.\u00a0<\/p>\n

Verstappen je sicer \u017ee pred leti, ko so sprejemali nova pravila, kjer imata elektri\u010dni del pogonskega sklopa in del z notranjim izgorevanjem enak dele\u017e, opozarjal, da to ne sodi v formulo 1. Pred za\u010detkom sezone se je nato slikovito izrazil, da je to formula\u00a01\u00a0na steroidih. Sam se je sicer v minulih dneh \u017ee nekajkrat pogovarjal z odgovornimi na Mednarodni avtomobilisti\u010dni zvezi (Fia), da bi pravila nekoliko spremenili. Vpra\u0161anje, \u010de je to sredi sezone sploh mo\u017eno. Pa tudi, \u010de sploh obstaja interes vodstva tekmovanja, ki si ob toliko prehitevanjih, pa naj bodo \u0161e tako umetna, \u017ee mane roke. Le nekaj ur po dirki v Melbournu so \u017ee sporo\u010dili podatek, da je bilo prehitevanj kar 75 ve\u010d kot leto prej. Podatka o \u0161tevilu prehitevanj v \u0160anghaju za zdaj \u0161e niso objavili, a ob\u010dutek je bil, da jih je bilo \u0161e precej ve\u010d.<\/p>\n

Wolff: Verstappen je v grozljivki<\/p>\n

\"Totu<\/p>\n

Totu Wolffu se na za\u010detku sezone smeji.
\n Foto: Guliverimage <\/p>\n

\u0160ef Mercedesove ekipe Toto Wolff, ki je znan po svojem ni\u010d kaj prijaznem odnosu do Red Bullove ekipe, pravi, da so Verstappnove besede bolj ali manj posledica tega, da je njegov dirkalnik prakti\u010dno nevozen. “Max je v grozljivki. \u010ce ste videli posnetek njegovega kroga s kvalifikacij, vam je jasno, da je ta dirkalnik nemogo\u010de voziti.” Tudi sam Nizozemec je po kvalifikacijah dejal, da je bil vsak krog bitka za pre\u017eivetje. Z osmega \u0161tartnega mesta je nato slabo speljal in bil v prvem zavoju \u0161ele 16., po prvem krogu pa 14.<\/p>\n

Wolff tako o dirkanju z novo generacijo dirkalnikov deli Hamiltonovo mnenje: “Z vidika zabave smo videli veliko prehitevanj. Vsi smo malo preve\u010d nostalgi\u010dni po starih \u010dasih, a je tudi danes produkt dober. Pred nekaj leti smo bili del formule 1, ko prehitevanj sploh ni bilo. Na Kitajskem smo videli dobro dirkanje, tako da mislim, da je vse pozitivno.” Se pa strinja, da je treba nekaj stvari popraviti, predvsem to, da morajo dirka\u010di ob prazni bateriji na ravnini ob\u010dasno spustiti plin.<\/p>\n

“Nekateri seveda pravijo, da je super, ker zmagujejo”<\/p>\n

\"Dirka\u010di<\/p>\n

Dirka\u010di Mercedesa in Ferrarija so nad novo formulo 1 navdu\u0161eni. Na prvih dveh dirkah so pobrali vsa mesta na zmagovalnem balkonu.
\n Foto: Reuters <\/p>\n

Dirka\u010d Red Bulla bo sicer vztrajal pri svojem. “Mislim, da govorim za ve\u010dino dirka\u010dev. Nekateri seveda pravijo, da je super, ker zmagujejo, in to razumem. \u010ce ima\u0161 prednost, zakaj bi se temu odrekel!? Nikoli ne ve\u0161, kdaj bo\u0161 spet imel tako dober dirkalnik. A \u010de vpra\u0161ate ve\u010dino ostalih dirka\u010dev, jim to ni v\u0161e\u010d. In mislim, da tega ne marajo niti pravi obo\u017eevalci formule 1.” Dejstvo pa je, da se velika ve\u010dina gledalcev v tehniko niti ne spozna in samo vidijo dramati\u010dno dogajanje na stezi in v tem so na prvih dveh dirkah sezone ve\u010d kot u\u017eivali.\u00a0Vodstvo tekmovanja medtem gleda predvsem \u0161tevilke v gledanosti in ta je \u2013 tudi po zaslugi Netfixove serije Drive to Survive \u2013 samo \u0161e narasla. “To lahko uni\u010di \u0161port. Prej ali slej se jim bo ma\u0161\u010devalo. Upam, da se bomo z vodstvom pogovorili in na\u0161li neko re\u0161itev,” je \u0161e dejal Verstappen.<\/p>\n

\"\u010cez<\/p>\n

\u010cez dva tedna sledi dirka v Suzuki, kjer je lani zmagal Verstappen.
\n Foto: Reuters <\/p>\n

Sezona se bo nadaljevala zadnji mar\u010devski konec tedna v Suzuki. Po veliki nagradi Japonske pa sledi kar pettedenski premor, saj so zaradi vojnih razmer v sose\u0161\u010dini odpovedali dirki v Bahrajnu in Savdski Arabiji<\/a>. Nadomestnih dirk v zadnjem hipu ne morejo organizirati. Maja se bo tako prvenstvo nadaljevalo z Miamiju. Pred dirko na Floridi po neuradnih podatkih Fia ne bo ni\u010desar spreminjala.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Max Verstappen je najbolj ostro doslej kritiziral nove dirkalnike formule 1. “To je grozno. \u010ce je komu to…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26443,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[490,10862,7316,489,7317,7314,7315,62,37,58,60,38,94,93,6168,9393],"class_list":{"0":"post-26442","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-ferrari","9":"tag-fia","10":"tag-lando-norris","11":"tag-lewis-hamilton","12":"tag-max-verstappen","13":"tag-mclaren","14":"tag-red-bull-racing","15":"tag-si","16":"tag-slovene","17":"tag-slovenia","18":"tag-slovenija","19":"tag-slovenscina","20":"tag-sport","21":"tag-sports","22":"tag-vn-avstralije","23":"tag-vn-kitajske"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116237374759974720","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26442"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26442\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}