{"id":27098,"date":"2026-03-16T16:38:07","date_gmt":"2026-03-16T16:38:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/27098\/"},"modified":"2026-03-16T16:38:07","modified_gmt":"2026-03-16T16:38:07","slug":"alonso-odstopil-ker-je-zacel-izgubljati-obcutek-v-dlaneh-in-stopalih","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/27098\/","title":{"rendered":"Alonso odstopil, ker je za\u010del izgubljati ob\u010dutek v dlaneh in stopalih"},"content":{"rendered":"

Skrb vzbujajo\u010de novice iz ekipe formule 1 Aston Martin. Dvakratni svetovni prvak Fernando Alonso v \u0160anghaju ni odstopil zaradi okvare v Hondinem pogonskem sklopu, temve\u010d zaradi skrbi za lastno zdravje. Vibracije v motorju so tolik\u0161ne, da ni mogel dr\u017eati volana in je po 20 krogih za\u010del izgubljati ob\u010dutek v dlaneh in stopalih.<\/p>\n

Adrian Newey in Fernando Alonso, najbolj\u0161i dizajner v formuli 1 vseh \u010dasov in eden najbolj\u0161ih dirka\u010dev. Ekipa Aston Martin je imela zato z nove dobe kraljice avtomoto\u0161porta visoka pri\u010dakovanja, najvi\u0161ja. Za\u010detek sezone pa je\u00a0katastrofalen. A \u0161e bolj kot to, da so \u0161tiri sekunde in ve\u010d na krog po\u010dasnej\u0161i od Mercedesa ter Ferrarija in dirkalnik\u00a0oziroma Hondin pogonski sklop ne zdr\u017ei dol\u017eine dirke, je skrb vzbujajo\u010d vpliv dirkalnika na zdravje in varnost dirka\u010dev.<\/p>\n

\"Fernando<\/p>\n

Fernando Alonso
\n Foto: Guliverimage <\/p>\n

Honda je pri razvoju novih pogonskih sklopov, kjer imata elektri\u010dni del in del z notranjim zgorevanjem enako mo\u010d, mo\u010dno zaostala za Mercedesom, Ferrarijem, Red Bull Fordom in Audijem. Ni pa le premalo zmogljiv, del z notranjim\u00a0zgorevanjem vibrira in pri tem se kvari baterija. In ekipi jih je za\u010delo zmanjkovati \u017ee na prvi veliki nagradi v Melbournu. \u0160e ve\u010d: tresenje pogonskega sklopa\u00a0vpliva tudi na \u017eiv\u010dni sistem dirka\u010dev. \u010ce je Lance Stroll na obeh dirkah odstopil zaradi okvare baterije,\u00a0je Alonso v nedeljo v \u0160anghaju to storil zaradi lastne varnosti. “Odstopil sem, ker so bile vibracije motorja tako zelo velike. Za\u010delo se je nekje pri 20 krogu, ko sem za\u010del izgubljati ob\u010dutek v dlaneh in stopalih.” Posnetki s kamere nad \u0160pan\u010devo glavo so pokazali, da je na ravninah kar spu\u0161\u010dal volan, da bi manj ob\u010dutil samo tresenje. Zagotovo zelo nevarno, ko dirka\u0161 tudi hitreje od 300 kilometrov na uro.\u00a0<\/p>\n

\"Lance<\/p>\n

Lance Stroll
\n Foto: Guliverimage <\/p>\n

Glavni Hondin in\u017eenir na dirkali\u0161\u010du Shintaro Orihara je po VN Kitajske dejal, da so nekoliko ubla\u017eili vpliv tresenja motorja na baterijo. Tako bi morda celo zdr\u017eala, \u010deprav Alonso v to ni verjel. Vseeno pa ni vpliv tresenja na dirka\u010da ni\u010d manj\u0161i, priznava Orihara. Na vi\u0161jih obratih deluje pogonski sklop, ve\u010dje je tresenje. Na dirki, ko uporabljajo gum za prehitevanje in se sprosti ve\u010dja elektri\u010dna mo\u010d pogonskega sklopa, je za dirka\u010da to samo \u0161e ve\u010dja te\u017eava.<\/p>\n

Edina pozitivna stvar novega dirkalnika ekipe Aston Martin in Hondinega pogonskega sklopa je sistem za speljevanje. \u010ce ima ve\u010dina ekipa s tem velike te\u017eave, \u0161e posebej Red Bull,\u00a0je na \u0161tartu podobno dober kot Ferrari tudi Aston Martin. Alonso je v \u0160anghaju z 18. sko\u010dil na 10. mesto. “Ja, \u0161tarti so zabavni,” je dejal \u0160panec, je bil pa \u017ee pet krogov pozneje 15.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Skrb vzbujajo\u010de novice iz ekipe formule 1 Aston Martin. Dvakratni svetovni prvak Fernando Alonso v \u0160anghaju ni odstopil…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":27099,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[6167,6164,492,6165,62,37,58,60,38,94,93,9393],"class_list":{"0":"post-27098","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-aston-martin","9":"tag-fernando-alonso","10":"tag-formula-1","11":"tag-lance-stroll","12":"tag-si","13":"tag-slovene","14":"tag-slovenia","15":"tag-slovenija","16":"tag-slovenscina","17":"tag-sport","18":"tag-sports","19":"tag-vn-kitajske"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116239840214398286","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27098"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27098\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}