Danes ob 9. uri bo stekel promet po novi, vzhodni cevi avtocestnega predora Karavanke, kar pa \u0161e ne bo prineslo te\u017eko pri\u010dakovane izbolj\u0161ane prometne preto\u010dnosti. S sprostitvijo prometa po novi cevi se namre\u010d zapira stara cev, ki je potrebna celovite prenove. Enosmerni promet v obeh ceveh bo predvidoma vzpostavljen leta 2029.<\/p>\n
Novo cev karavan\u0161kega predora so uradno odprli v sredo. Gradnja se je na slovenski strani za\u010dela avgusta 2020, na avstrijski pa \u017ee dve leti prej. Izvajalec del v 3,5 kilometra dolgem slovenskem delu predora je bil tur\u0161ki gradbinec Cengiz, zaradi podra\u017eitve materialov pa se je cena s prvotnih 98,6 milijona evrov brez DDV z aneksi povi\u0161ala na skoraj 115 milijonov evrov brez DDV.<\/p>\n
Po dana\u0161nji preusmeritvi prometa v novo cev bodo 35 let staro zahodno cev zaprli in se v enem\u00a0tednu\u00a0lotili njene prenove. Na slovenski strani bo dela glede na pogodbo za 82,5 milijona evrov brez DDV izvedel konzorcij dru\u017eb Kolektor CPG, Gorenjska gradbena dru\u017eba in Kolektor Koling.<\/p>\n
Sanirali bodo talni obok, drena\u017eni in odvodni sistem, obnovili vozi\u0161\u010dno konstrukcijo, osve\u017eili notranji oplesk ter zamenjali elektrostrojno opremo. Obnovili bodo tudi avtocesto do priklju\u010dka Jesenice zahod, nadomestili obstoje\u010di most \u010dez Savo Dolinko z novim, nadgradili cestninsko postajo in obnovili portalni objekt.<\/p>\n
Dela bodo predvidoma kon\u010dana do konca leta 2028, po izvedenih testiranjih pa bo leta 2029 vzpostavljen enosmerni promet v obeh ceveh.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Danes ob 9. uri bo stekel promet po novi, vzhodni cevi avtocestnega predora Karavanke, kar pa \u0161e ne…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31026,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[2149,431,8265,827,59,61,62,37,58,60,38],"class_list":["post-31025","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-slovenija","tag-ceste","tag-infrastruktura","tag-karavanke","tag-promet","tag-republic-of-slovenia","tag-republika-slovenija","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116260232480154347","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31025"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31025\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}