{"id":31118,"date":"2026-03-20T08:33:06","date_gmt":"2026-03-20T08:33:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/31118\/"},"modified":"2026-03-20T08:33:06","modified_gmt":"2026-03-20T08:33:06","slug":"xiaomi-je-nadgradil-cudezni-su7-prvih-15-tisoc-oddali-v-34-minutah","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/31118\/","title":{"rendered":"Xiaomi je nadgradil &#8220;\u010dude\u017eni&#8221; SU7, prvih 15 tiso\u010d oddali v 34 minutah"},"content":{"rendered":"<p>Xiaomi je predstavil osve\u017eeno razli\u010dico elektri\u010dne limuzine SU7 za modelno leto 2026, ki je \u017ee ob lansiranju dosegla izjemen tr\u017eni odziv \u2013 prvih 15 tiso\u010d avtomobilov so razprodali v 34 minutah.<\/p>\n<p>SU7 oblikovno ohranja silhueto fastback s skoraj petmetrsko dol\u017eino in trimetrsko medosno razdaljo, vendar z manj\u0161imi funkcionalnimi izbolj\u0161avami, kot so integracija radarjev v sprednji del in \u0161ir\u0161e zadnje pnevmatike. Notranjost je nadgrajena z bolj kakovostnimi materiali ter napredno digitalno arhitekturo, ki vklju\u010duje 16,1-pal\u010dni osrednji zaslon.<\/p>\n<p>Podvozje zdru\u017euje dvojno pre\u010dno vodilo spredaj in ve\u010dvodilno zadnje vpetje, pri vi\u0161jih razli\u010dicah pa \u0161e zra\u010dno vzmetenje z adaptivnim bla\u017eenjem in prediktivnim prilagajanjem glede na razmere na cesti.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Xiaomi SU7 | Foto: Xiaomi\" class=\"article_content__inline_image js_imageLightbox is-clickable\" data-author=\"Xiaomi\" data-caption=\"\" data-height=\"600\" data-href=\"https:\/\/siol.net\/media\/images\/2026-11\/1200x0-1-autohomecar-chxpwgmqlfoat0uhad7fip5pddg678-800x600.jpg\" data-width=\"800\" loading=\"lazy\" src=\"\/media\/img\/aa\/7b\/5b83e85cc0c1cacbba1b-xiaomi-su7.jpeg\" title=\"Xiaomi SU7\"\/><\/p>\n<p> Foto: Xiaomi <\/p>\n<p>Sistemska mo\u010d vse do 508 kilovatov, velike so tudi baterije<\/p>\n<p>Tehni\u010dno gledano prina\u0161a nova generacija pomembno standardizacijo opreme, ki je bila prej omejena na vi\u0161je pakete. Vse razli\u010dice zdaj vklju\u010dujejo LiDAR, milimetrski radar 4D in ra\u010dunalni\u0161ko platformo Nvidia Thor-U. Celotna linija uporablja motor V6S Plus, pri \u010demer standard in pro razvijeta 235 kilovatov (kW), medtem ko Max dose\u017ee kar 508 kW. Tak\u0161na konfiguracija postavlja model v sam vrh zmogljivosti znotraj svojega razreda.<\/p>\n<p>Baterijska ponudba vklju\u010duje ve\u010d konfiguracij: 73 kWh in 96,3 kWh LFP baterije ter 101,7 kWh ternarno-litijevo baterijo. Doseg po kitajskem (ohlapnem) standardu CLTC zna\u0161a do 902 kilometra, kar predstavlja enega klju\u010dnih prodajnih argumentov. Sistem deluje na visokonapetostni arhitekturi med 752 V in 897 V, ki jo Xiaomi opredeljuje kot 800-voltni razred, kar omogo\u010da hitrej\u0161e polnjenje in ve\u010djo energetsko u\u010dinkovitost.<\/p>\n<p>Xiaomi \u017eeli letos prese\u010di mejo pol milijona prodanih avtomobilov<\/p>\n<p>Z osve\u017eitvijo SU7 Xiaomi utrjuje svoj\u00a0polo\u017eaj v segmentu srednje velikih elektri\u010dnih limuzin, kjer neposredno konkurira modelom, kot je tesla model 3. Kljub za\u010dasnemu padcu dobav v februarju zaradi preureditve proizvodnje podjetje nadaljuje hitro rast \u2013 \u017ee prej je poro\u010dalo o ve\u010d kot 600 tiso\u010d dobavljenih vozilih v manj kot dveh letih. Novi SU7 tako predstavlja klju\u010dni volumen v strategiji, s katero Xiaomi cilja na 550 tiso\u010d dobav v letu 2026.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Xiaomi SU7 | Foto: Xiaomi\" class=\"article_content__inline_image js_imageLightbox is-clickable\" data-author=\"Xiaomi\" data-caption=\"\" data-height=\"948\" data-href=\"https:\/\/siol.net\/media\/img\/87\/19\/18ab37eb2360a15c8b48-xiaomi-su7.png\" data-width=\"1709\" loading=\"lazy\" src=\"\/media\/img\/95\/6e\/26ee53d44de8cc6c2b75-xiaomi-su7.png\" title=\"Xiaomi SU7\"\/><\/p>\n<p> Foto: Xiaomi <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Xiaomi je predstavil osve\u017eeno razli\u010dico elektri\u010dne limuzine SU7 za modelno leto 2026, ki je \u017ee ob lansiranju dosegla&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31119,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,82,911,84,83,62,37,58,60,38,283,12248],"class_list":["post-31118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-economic","tag-kitajska","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-xiaomi","tag-xiaomi-su7"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116260582443111360","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31118"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31118\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}