{"id":32300,"date":"2026-03-21T10:10:11","date_gmt":"2026-03-21T10:10:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/32300\/"},"modified":"2026-03-21T10:10:11","modified_gmt":"2026-03-21T10:10:11","slug":"skok-cen-zemeljskega-plina-sproza-alarme-drazji-za-vec-kot-tretjino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/32300\/","title":{"rendered":"Skok cen zemeljskega plina spro\u017ea alarme, dra\u017eji za ve\u010d kot tretjino"},"content":{"rendered":"<p>    <img decoding=\"async\" data-lb-desktop=\"\/media\/2026\/03\/20\/816078\/Orig-CC564F0D-7534-4EA7-9225-9AE7507DDFED-1200.webp\" data-lb-mobile=\"\/media\/2026\/03\/20\/816078\/Orig-CC564F0D-7534-4EA7-9225-9AE7507DDFED-600.webp\" class=\"main-gallery-image se_image_lb\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Wide-CC564F0D-7534-4EA7-9225-9AE7507DDFED-1000.webp.webp\" alt=\"Skok cen zemeljskega plina spro\u017ea alarme, dra\u017eji za ve\u010d kot tretjino\"\/><\/p>\n<p>Skladi\u0161\u010da plina v Evropi so po precej mrzli zimi skoraj prazna. Zaloge so skopnele na manj kot 29 odstotkov zmogljivosti, kar je najni\u017eja raven od leta 2022 in pribli\u017eno 15 odstotnih to\u010dk pod petletnim povpre\u010djem. Foto: Reuters<\/p>\n<p>Skok cen zemeljskega plina spro\u017ea alarme, dra\u017eji za ve\u010d kot tretjino<\/p>\n<p>Geopoliti\u010dne napetosti na Bli\u017enjem vzhodu so znova zamajale evropske energetske borze. Po napadih na klju\u010dno infrastrukturo v Katarju so cene zemeljskega plina posko\u010dile za ve\u010d kot tretjino, kar ob nizkih ravneh skladi\u0161\u010dnih zalog v EU spro\u017ea alarme pred prihodnjo zimo. Medtem ko Slovenija zagotavlja stabilnost prek al\u017eirskih virov, sosednje dr\u017eave \u017ee \u010dutijo mo\u010dan pritisk na cene elektri\u010dne energije.<\/p>\n<p>Po napadih na energetsko infrastrukturo na Bli\u017enjem vzhodu, vklju\u010dno z najve\u010djim plinskim objektom v Katarju, so se veleprodajne cene zemeljskega plina v Evropi zvi\u0161ale za ve\u010d kot 35 odstotkov. Minuli teden so veleprodajne cene dosegle najvi\u0161je vrednosti po decembru 2022.<\/p>\n<p>Dodatni cenovni pritisk na energent, ki je \u0161e posebno pomemben za industrijo in energetski sektor, je posledica bojazni, ki sta jih spro\u017eila izraelsko bombardiranje najpomembnej\u0161ega iranskega plinskega polja in povra\u010dilni iranski napad na najve\u010dje svetovno vozli\u0161\u010de za uteko\u010dinjeni zemeljski plin Ras Laffan. Obrat na severu Katarja je najve\u010dje svetovno proizvodno obmo\u010dje za uteko\u010dinjeni zemeljski plin (LNG) in zagotavlja pribli\u017eno petino svetovne oskrbe z LNG.<\/p>\n<p>Sad Al Kabi, izvr\u0161ni direktor dru\u017ebe Qatar Energy, je po napadih sporo\u010dil, da dve od \u0161tirinajstih proizvodnih linij verjetno ne bosta v uporabi tri do pet let, kar bo proizvodne zmogljivosti v tem obdobju zni\u017ealo za pribli\u017eno 17 odstotkov. Dr\u017eavno podjetje bo morda moralo razglasiti vi\u0161jo silo za dolgoro\u010dne pogodbe z Italijo, Belgijo, Ju\u017eno Korejo in Kitajsko.<\/p>\n<p>Skladi\u0161\u010da plina v Evropi so po precej mrzli zimi skoraj prazna. Zaloge so skopnele na manj kot 29 odstotkov zmogljivosti, kar je najni\u017eja raven od leta 2022 in pribli\u017eno 15 odstotnih to\u010dk pod petletnim povpre\u010djem. Goldman Sachs in drugi analitiki opozarjajo, da bo sezona polnjenja, ki se za\u010dne aprila, letos precej zahtevnej\u0161a in po\u010dasnej\u0161a.<\/p>\n<p>Bistveni motilec dobav je tudi zaprtje Hormu\u0161ke o\u017eine. Zaradi vojne na Bli\u017enjem vzhodu na svetovnem trgu trenutno manjka pribli\u017eno petina obi\u010dajno trgovanega LNG. Zaprtje o\u017eine sicer neposredno ne omejuje oskrbe v Evropi, saj ga po tej poti ne uva\u017ea veliko, vendar povzro\u010da znatno zvi\u0161anje cen na svetovnih trgih. Referen\u010dna cena v Evropi se je po za\u010detku iranske vojne, ki je povzro\u010dila zaprtje vitalnih ladijskih poti, v primerjavi z lanskim marcem zvi\u0161ala za pribli\u017eno 65 odstotkov.<\/p>\n<p>Bombardiranje Katarja\u00a0zelo zaboli Italijane<\/p>\n<p>\u00bbDobava zemeljskega plina v Slovenijo je stabilna in pri\u010dakujemo, da bo tako tudi v prihodnje,\u00ab pravijo na ministrstvu za okolje, podnebje in energijo (MOPE). \u00bbSlovenija si je v zadnjem obdobju na podro\u010dju zagotavljanja zemeljskega plina zagotovila dodatne vire. V tem pogledu velja posebej izpostaviti pogodbo z Al\u017eirijo, ki zagotavlja stabilnej\u0161e koli\u010dine po plinovodih prek Italije. Za zdaj tveganj za zanesljivo oskrbo ni.\u00ab<\/p>\n<p>Dogajanje na Bli\u017enjem vzhodu v na\u0161i neposredni bli\u017eini najbolj bole\u010de ob\u010duti Italija, ki je najbolj plinsko odvisno gospodarstvo v Evropi, saj pribli\u017eno 38 odstotkov celotne oskrbe z energijo izvira iz plinskih elektrarn. Do nedavnega je uva\u017eala tudi razmeroma velike koli\u010dine LNG iz Katarja.<\/p>\n<p>Povpre\u010dne veleprodajne cene elektri\u010dne energije v Italiji so se v letu 2026 v primerjavi s povpre\u010djem lanskega leta zvi\u0161ale za vsaj 12 odstotkov, ka\u017eejo podatki portala Electricity Maps. Vrednost letnih nabav je nazadnje narasla na 4,4 milijarde ameri\u0161kih dolarjev. Podobno podra\u017eitev elektrike so letos imeli tudi na Mad\u017earskem in v Romuniji, ki se prav tako uvr\u0161\u010data med pet najbolj plinsko odvisnih energetskih sistemov v celinski Evropi.<\/p>\n<p>V torek bo liter bencina 12 centov dra\u017eji<\/p>\n<p>Nadaljevanje napadov na Bli\u017enjem vzhodu dra\u017ei tudi nafto. Cena brenta se je v minulem tednu zvi\u0161ala za skoraj \u0161est odstotkov in se pribli\u017eala 120 dolarjem. V Sloveniji se \u017ee omejuje prodaja naftnih derivatov. Naftna dru\u017eba Mol je fizi\u010dnim osebam omejila to\u010denje na najve\u010d 30 litrov, pravnim osebam na 200 litrov. Za podoben korak so se odlo\u010dili tudi na bencinskih servisih Shell, kjer so fizi\u010dnim osebam nakup omejili na 100 litrov, da bi prepre\u010dili kolaps dobav. Vlada je sprostila uporabo do 30 milijonov litrov dizelskega goriva iz varnostnih zalog naftnih derivatov in ukinila regulacijo cen na avtocestnih bencinskih \u010drpalkah, nakar je Petrol tam liter goriva podra\u017eil za \u0161tiri cente, Mol pa je ceno litra bencina podra\u017eil za 28 centov, liter bencina pa za 36 centov nad regulirano ceno. V torek se bodo tudi te dvignile, liter dizla in kurilnega olja se bo podra\u017eil za pribli\u017eno 12 centov, bencin malenkost manj.<\/p>\n<p>Kako bodo napolnili izpraznjena skladi\u0161\u010da plina?<\/p>\n<p>\u010ce se razmere na Bli\u017enjem vzhodu ne bodo naglo stabilizirale \u2013 kar ni verjetno \u2013 EU \u010daka napeto obdobje. Dr\u017eave \u010dlanice se \u017ee pripravljajo na nakup ve\u010djih koli\u010din plina; Bruselj je namre\u010d po ruski invaziji na Ukrajino sprejel zakonsko obvezo, da morajo biti skladi\u0161\u010da do 1. novembra zapolnjena vsaj 90-odstotno.<\/p>\n<p>Skladi\u0161\u010da plina v Evropi so po precej mrzli zimi skoraj prazna. Zaloge so skopnele na manj kot 29 odstotkov zmogljivosti, kar je najni\u017eja raven od leta 2022 in pribli\u017eno 15 odstotnih to\u010dk pod petletnim povpre\u010djem. Goldman Sachs in drugi analitiki opozarjajo, da bo sezona polnjenja, ki se za\u010dne aprila, letos precej zahtevnej\u0161a in po\u010dasnej\u0161a.<\/p>\n<p>\u00bbStatus quo je nevzdr\u017een \u2013 obstoje\u010di mehanizmi ne zagotavljajo zadostne varnosti oskrbe, ker so spodbude za polnjenje skladi\u0161\u010d neustrezne,\u00ab je za Politico povedal Sebastian Heinermann, direktor nem\u0161kega zdru\u017eenja INES. Lobisti\u010dna skupina Eurogas opozarja, da strogi predpisi EU glede LNG-tovorov zmanj\u0161ujejo privla\u010dnost prodaje v Evropo, saj se ti tovori raje preusmerjajo k najbolj\u0161emu ponudniku na svetovnem trgu.<\/p>\n<p>Slovenija nima lastnih zalogovnikov, temve\u010d najema zmogljivosti v sosednjih dr\u017eavah. Napolnjenost v Avstriji je trenutno 34-odstotna, v Italiji 38-odstotna. \u00bbSlovenija se zavzema, da EU \u010dim prej vzpostavi mehanizem za spodbujanje polnjenja in prilagodi pravila glede stopnje zapolnjenosti, kjer bi bil razpon ciljne napolnjenosti bolj\u0161i kot fiksni cilj,\u00ab poudarjajo na ministrstvu za energijo, ki ga vodi Bojan Kumer.<\/p>\n<p>Nova energetska odvisnost\u00a0in pritisk na naftne derivate<\/p>\n<p>Od za\u010detka leta 2022 se je struktura dobav zemeljskega plina v Evropo bistveno spremenila. Dele\u017e ruskega plina v EU je s 45 odstotkov padel na okoli 15 odstotkov, do novembra 2027 naj bi se dobave povsem ustavile. Ruski plin so nadomestile dobave LNG, ve\u010dinoma iz ZDA. \u00bbZgolj izlo\u010ditev Rusije ni re\u0161ila problema energetske varnosti,\u00ab zdaj ugotavlja BBC.<\/p>\n<p>Der Spiegel je preigral scenarij, v katerem bi tudi Ruska federacija povsem ustavila globalne dobave in s tem dodatno poglobila pomanjkanje tega energenta. Analiza razkriva, da bi tak ukrep dodatno okrepil tr\u017eno mo\u010d ZDA. Z vidika EU bi bil to dvorezen me\u010d: ameri\u0161ki plin sicer slabi Putinovo gro\u017enjo, a odvisnost od ZDA pod Donaldom Trumpom prina\u0161a nova tveganja. In\u0161tituti Clingendael, Nupi in drugi opozarjajo, da \u017eelijo ZDA postati energetska velesila in izvajati pritisk prek trgov z energenti.<\/p>\n<p>Na posameznih servisih ob\u010dasno zmanjkuje goriva<\/p>\n<p>Razmere na trgu pogonskih goriv \u017ee vplivajo na delovanje komunalnih podjetij po Sloveniji, so opozorili v Zbornici komunalnega gospodarstva Slovenije. Po podatkih njihovih \u010dlanov s terena se pri izvajalcih gospodarskih javnih slu\u017eb \u017ee pojavljajo konkretne motnje pri oskrbi s pogonskimi gorivi. Ka\u017eejo se kot pomanjkanje goriva na posameznih prodajnih mestih in kot omejitve pri to\u010denju koli\u010din, nujnih za nemoteno izvajanje storitev. \u00bbOskrba z gorivi tako \u017ee neposredno vpliva na izvajanje temeljnih komunalnih dejavnosti, ki so klju\u010dne za vsakodnevno delovanje dru\u017ebe,\u00ab so opozorili. V primeru nadaljnjega zaostrovanja razmer obstaja resno tveganje za motnje ali celo prekinitev izvajanja storitev. Vlado so pozvali, naj se izvajalce gospodarskih javnih slu\u017eb v tak\u0161nih razmerah jasno opredeli kot prednostne uporabnike pogonskih goriv ter da se vzpostavi u\u010dinkovite in operativno izvedljive mehanizme za njihovo prednostno oskrbo. Podobna opozorila so v zadnjih dneh podala tudi reprezentativna zdru\u017eenja prevoznikov. Po opozorilih OZS se prevozniki v zadnjih dneh soo\u010dajo z vse pogostej\u0161im pomanjkanjem goriva oziroma z omejitvami, ki \u017ee ogro\u017eajo izvajanje osnovnih prevozov. Tak\u0161no stanje neposredno ogro\u017ea delovanje prometnega sektorja in \u0161ir\u0161ega gospodarstva, ki je v veliki meri odvisno od zanesljive in nemotene logistike. \u00bbStanje je zelo zaskrbljujo\u010de, saj kmetijske nafte na trgu ni, bencinski servisi so brez zalog. Kmetje se vozijo od servisa do servisa in i\u0161\u010dejo kmetijsko nafto, torej kurilno olje, da bi lahko napolnili rezervoar na traktorju,\u00ab pa so stanje na terenu opisali v Kmetijsko gozdarski zbornici Slovenije.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Skladi\u0161\u010da plina v Evropi so po precej mrzli zimi skoraj prazna. Zaloge so skopnele na manj kot 29&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32301,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[5522,12537,12538,9319,37,38,64,63,4070],"class_list":{"0":"post-32300","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-svet","8":"tag-energenti","9":"tag-iranska-kriza","10":"tag-mope","11":"tag-naftni-derivati","12":"tag-slovene","13":"tag-slovenscina","14":"tag-svet","15":"tag-world","16":"tag-zemeljski-plin"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116266626180501879","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32300"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32300\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}