{"id":34053,"date":"2026-03-23T07:26:18","date_gmt":"2026-03-23T07:26:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/34053\/"},"modified":"2026-03-23T07:26:18","modified_gmt":"2026-03-23T07:26:18","slug":"po-40-letih-konec-za-slavne-nemske-tunerje-lastniki-ne-izplaca-se-obeta-se-prodaja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/34053\/","title":{"rendered":"Po 40 letih konec za slavne nem\u0161ke tunerje? Lastniki: &#8220;Ne izpla\u010da se.&#8221; Obeta se prodaja."},"content":{"rendered":"<p>\u010ceprav bodo po prodaji iskali nove lastnike, se konec leta obeta konec trenutne poti za znanega nem\u0161kega tunerja AC Schnitzer.<\/p>\n<p>Podjetje AC Schnitzer so ustanovili leta 1987, od takat pa so se uveljavili kot eden vodilnih tunerjev v avtomobilski industriji. Najbolj znani so bili po predelavah \u0161portnih BMW-jev. Aktivni so bili tudi v avtomobilskem \u0161portu, a so Schnitzer Motorsport zaprli \u017ee leta 2021.<\/p>\n<p>Konec tega leta se obeta konec tudi za celotno podjetje. Tako so napovedali pri lastnikih Kohl Group, ki v delovanju AC Schnitzer ne vidijo ve\u010d prave ekonomske ra\u010dunice. Med razlogi so tako manj\u0161e zanimanje za \u0161portne avtomobile med mlaj\u0161imi kupci kot tudi vse manj razpolo\u017eljivih avtomobilov za predelave ter pove\u010dano \u0161tevilo elektri\u010dnih vozil (tudi zanje sicer imajo dodatke). Rainer Vogel, direktor Kohl Group in eden od ustanoviteljev AC Schnitzer pred skoraj 40 leti, je med vzroke za konec dodal \u0161e vi\u0161je carine za prodajo avtomobilov v ZDA. \u00a0<\/p>\n<p>Iskali bodo nove lastnike<\/p>\n<p>Kohl Group bo konec leta poskusil prodati AC Schnitzer, s tem pa bo tudi bolj jasna prihodnja usoda podjetja.\u00a0<\/p>\n<p>&#8220;Skupina KOHL vodi pogovore z zainteresiranimi stranmi o morebitnem prevzemu blagovne znamke. Ne glede na to bodo obstoje\u010de zaloge razprodane do konca leta. Obo\u017eevalci in trgovci bodo \u0161e naprej lahko kupovali izdelke za BMW in MINI iz vseh segmentov \u2013 od predelav motorjev, izpu\u0161nih sistemov in optimizacije podvozja do kovanih plati\u0161\u010d. Garancije in poprodajna podpora bodo zagotovljene tudi po letu 2026,&#8221;\u00a0je \u0161e zapisal Vogel.<\/p>\n<p>Ustanovitev podjetja leta 1987 v Aachnu in njihov prvi predelan\u00a0avtomobil:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"AC Schnitzer | Foto: AC Schnitzer\" class=\"article_content__inline_image js_imageLightbox is-clickable\" data-author=\"AC Schnitzer\" data-caption=\"\" data-height=\"657\" data-href=\"https:\/\/siol.net\/media\/images\/2026-12\/1987-kohl-automobile-gruendung-ac-schnitzer.jpg\" data-width=\"1000\" loading=\"lazy\" src=\"\/media\/img\/7c\/79\/288206b5c3bc64ff6669-ac-schnitzer.jpeg\" title=\"AC Schnitzer\"\/><\/p>\n<p> Foto: AC Schnitzer <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"AC Schnitzer | Foto: AC Schnitzer\" class=\"article_content__inline_image js_imageLightbox is-clickable\" data-author=\"AC Schnitzer\" data-caption=\"\" data-height=\"657\" data-href=\"https:\/\/siol.net\/media\/images\/2026-12\/1987-weltpremiere-iaa-1-acs-fzg-acs7-auf-basis-bmw-e32.jpg\" data-width=\"1000\" loading=\"lazy\" src=\"\/media\/img\/76\/d0\/d613f80bcff73594e5f7-ac-schnitzer.jpeg\" title=\"AC Schnitzer\"\/><\/p>\n<p> Foto: AC Schnitzer <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u010ceprav bodo po prodaji iskali nove lastnike, se konec leta obeta konec trenutne poti za znanega nem\u0161kega tunerja&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":34054,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[12998,493,37,38,64,12997,63],"class_list":{"0":"post-34053","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-svet","8":"tag-ac-schnitzer","9":"tag-nemcija","10":"tag-slovene","11":"tag-slovenscina","12":"tag-svet","13":"tag-tuning","14":"tag-world"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116277305928059251","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34053"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34053\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}