{"id":35334,"date":"2026-03-24T12:32:17","date_gmt":"2026-03-24T12:32:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/35334\/"},"modified":"2026-03-24T12:32:17","modified_gmt":"2026-03-24T12:32:17","slug":"imamo-bagerja-ki-porabita-dnevno-2000-litrov-goriva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/35334\/","title":{"rendered":"Imamo bagerja, ki porabita dnevno 2000 litrov goriva"},"content":{"rendered":"


\n \"\u0160tiri
\n <\/a><\/p>\n

\u0160tiri to\u010dilna mesta so bila dovolj, da so vsi \u010dakajo\u010di hitro pri\u0161li na vrsto.\u00a0<\/p>\n

Gregor Grosman<\/p>\n

\n Datum 23. marec 2026 20:42\n <\/p>\n

Popoldne, preden je vlada objavila vi\u0161je cene naftnih derivatov, smo obiskali nekaj bencinskih servisov po Mariboru. Enako kot v zadnjih dneh je bila najve\u010dja gne\u010da na servisih MOL-a, na Shellu ali Petrolu na tankanje ni \u010dakalo toliko vozil. Petrol na Pobre\u017eju, kjer so ro\u010dice krasila pregrinjala z obvestilom, da tega tipa goriva trenutno ni na voljo, je bil prazen. Pobre\u0161ki MOL pa \u010disto druga slika. Kolona vozil do ceste, ve\u010d kot 20 voznikov je s svojimi avtomobili \u010dakalo na prosto to\u010dilno mesto, ve\u010dinoma so se pripeljali z vozili\u00a0na dizelski pogon. Gne\u010da je bila sicer v primerjavi s preteklostjo, ko smo pred napovedanimi podra\u017eitvami \u017ee ve\u010dkrat bili na terenu, bistveno manj\u0161a.\u00a0<\/p>\n

\"Tankajo,<\/a><\/p>\n

Gregor Grosman<\/p>\n

A vozniki so si precej hitro podajali ro\u010dice\u00a0to\u010dilnih mest, saj je vlada omejila tankanje goriva na 50 litrov po osebi, oziroma 200 litrov \u010de gre za pravno osebo.\u00a0Ve\u010d to\u010dilnih mest pa je po\u017eiralo gne\u010do, ki je pravzaprav ni bilo.\u00a0To se je spremenilo zve\u010der, ko smo se vra\u010dali v redakcijo, saj so medtem bile znane nove cene goriva in vozniki so si lahko izra\u010dunali prihranek, \u010de se jim spla\u010da bencinski servis obiskati \u0161e pred podra\u017eitvijo. V temi so se bencinski servisi na Ptujski cesti pri\u010deli polniti.<\/p>\n

Znatna podra\u017eitev goriv: Dizel bo dra\u017eji za skoraj 17 centov, bencin za ve\u010d kot 11 centov, najbolj se dra\u017ei kurilno olje<\/a><\/p>\n

Gradbinec Toma\u017e Horvat na pobre\u0161ki MOL ni pri\u0161el, da bi privar\u010deval, saj mora na \u010drpalko vsak dan. Kot nam je povedal, imajo bagre, zaradi katerih dnevno potrebujejo 2000 litrov nafte. Enako je na drugi bencinski \u010drpalki dizel v 20-litrske kanistre, v prtlja\u017eniku avtomobila jih je imel kar pet, zaradi gradbenih strojev to\u010dil na\u0161 drugi sogovornik. Ko je izto\u010dil 50 litrov, kolikor zna\u0161a omejitev vlade, je moral k prodajalcu, da mu je znova odklenil ro\u010dko z gorivom.\u00a0<\/p>\n

\"Tankajo,<\/a><\/p>\n

Gregor Grosman<\/p>\n

Starej\u0161i gospod, imena ni \u017eelel povedati, pravi, da vsakih nekaj dni v rezervoar doto\u010di za deset evrov goriva, ki pa da je predrago. Na drugi strani mesta pa je Elvir Ahmetovi\u0107, ki se vozi ve\u010dinoma po mestu in z enim polnjenjem rezervoarja shaja kar mesec dni in pol, na hlape pripeljal do \u010drpalke in se postavil v vrsto, v kateri je vozila vsake toliko usmerjal uslu\u017ebenec. “Avto je var\u010den, omejitev me ne prizadene, saj v rezervoar ne gre ve\u010d kot 40 litrov,” tako Ahmetovi\u0107. Je pa zato mladeni\u010d s postojnsko registrsko oznako ob pogledu na kolono vozil pred njim sprva razmi\u0161ljal, da bi obrnil in sre\u010do poskusil drugje. A je vztrajal in \u010dez manj kot deset minut pri\u0161el na vrsto.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u0160tiri to\u010dilna mesta so bila dovolj, da so vsi \u010dakajo\u010di hitro pri\u0161li na vrsto.\u00a0 Gregor Grosman Datum 23.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35335,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[2044,1622,2173,2043,150,2552,6352,13287,62,37,58,60,38],"class_list":{"0":"post-35334","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-maribor","8":"tag-bencin","9":"tag-dizel","10":"tag-gorivo","11":"tag-kurilno-olje","12":"tag-maribor","13":"tag-mol","14":"tag-petrol","15":"tag-shell","16":"tag-si","17":"tag-slovene","18":"tag-slovenia","19":"tag-slovenija","20":"tag-slovenscina"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116284171560248054","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35334"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35334\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}