{"id":36265,"date":"2026-03-25T07:57:09","date_gmt":"2026-03-25T07:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/36265\/"},"modified":"2026-03-25T07:57:09","modified_gmt":"2026-03-25T07:57:09","slug":"kitajski-avtomobilski-cunami-na-slovenskem-trgu-prihaja-znamka-deepal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/36265\/","title":{"rendered":"Kitajski avtomobilski \u201ccunami\u201d na slovenskem trgu: prihaja znamka Deepal"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Znamka
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tZnamka Deepal prihaja na slovenski trg z ambiciozno elektri\u010dno ponudbo. Foto: Changan<\/p>\n

Za znamko stoji avtomobilski velikan Changan, eden najve\u010djih kitajskih proizvajalcev, ki ga pogosto uvr\u0161\u010dajo v t. i. \u201cveliko peterico\u201d, po nekaterih merilih celo v \u201cveliko \u010detverico\u201d. Gre za resnega globalnega igralca, ki svojo \u0161iritev v Evropo zdaj nadaljuje tudi v Sloveniji.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n

Globalno znanje zbrane v eni znamki
\n\t\t\t\t\t\t\t\tVIDEO<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVe\u010d o novi kitajski avtomobilski znamki na slovenskem trgu si lahko ogledate v videoreporta\u017ei oddaje Avtomobilnost na povezavi tukaj<\/a>.<\/p>\n

Changan je izrazito mednarodno podjetje z razvojnimi centri po vsem svetu. Sede\u017e ima v \u010cong\u010dingu na Kitajskem, medtem ko klju\u010dne razvojne dejavnosti potekajo \u0161e v Birminghamu, M\u00fcnchnu, Detroitu, Jokohami in Torinu. Prav slednji je odgovoren za oblikovanje vozil znamke Deepal.<\/p>\n

Tak\u0161na razpr\u0161ena razvojna mre\u017ea ka\u017ee na strategijo podjetja: zdru\u017eiti najbolj\u0161e znanje z razli\u010dnih avtomobilskih trgov. Changan avtomobile prodaja v skoraj 150 dr\u017eavah. Eden klju\u010dnih ljudi pri razvoju znamke Deepal je \u0161vedski oblikovalec Jakob Pettersson, vodja zunanjega oblikovanja. Kot pravi, je bila znamka zasnovana z evropskim kupcem v mislih:
“Ta avtomobil predstavlja novo znamko korporacije Changan. Oblikovan je bil v Evropi, za evropski trg. Ime izhaja iz kitajske besede za globoko modrino \u2013 to je tudi identiteta znamke.”<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Modela
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tModela S05 in S07 prina\u0161ata sodobno tehnologijo in poudarek na udobju vseh potnikov. Foto: Changan<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\tAerodinamika v ospredju<\/p>\n

Po besedah Petterssona je ena klju\u010dnih lastnosti vozil Deepal aerodinamika, ki je \u0161e posebej pomembna pri elektri\u010dnih avtomobilih: “Koeficient zra\u010dnega upora zna\u0161a le 0,25, kar je za ta razred zelo malo. K temu prispevajo nizek sprednji del, skrite kljuke in optimizirana oblika ogledal. Tudi zadek je zasnovan tako, da zmanj\u0161uje vrtin\u010denje zraka.”<\/p>\n

Posebnost vozil je tudi svetlobni podpis z zna\u010dilno \u201ctrozvezdno\u201d grafiko dnevnih lu\u010di, ki naj bi postal prepoznavni element znamke. Med tehnolo\u0161kimi zanimivostmi izstopa tudi interaktivni svetlobni indikator v C-stebri\u010dku, ki prikazuje stanje baterije.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Kupejevska
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tKupejevska silhueta in \u010diste linije poudarjajo sodoben, aerodinami\u010den zna\u010daj vozila. Foto: Changan<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\tDva elektri\u010dna modela za za\u010detek<\/p>\n

Na slovenski trg najprej prihajata dva modela: deepal S05 in deepal S07. Oba sodita med \u0161portne terence s kupejevsko zasnovo. Gre za povsem elektri\u010dni vozili. S05 ima baterijo s kapaciteto pribli\u017eno 70 kWh, S07 pa pribli\u017eno 80 kWh.<\/p>\n

V notranjosti izstopa velik osrednji zaslon, ki se lahko obra\u010da glede na polo\u017eaj potnikov \u2013 proti vozniku med vo\u017enjo, proti sovozniku ali na sredino, ko vozilo stoji. Tak\u0161na re\u0161itev izbolj\u0161uje ergonomijo in zmanj\u0161uje ble\u0161\u010danje.<\/p>\n

Velik poudarek je tudi na prostornosti. Zadnja klop ponuja nadpovpre\u010dno veliko prostora, sede\u017ei so udobni, dodatno prakti\u010dnost pa prina\u0161a \u0161e zelo velik sprednji prtlja\u017enik oziroma t. i. frunk.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Prostorna
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tProstorna notranjost z velikim vrtljivim zaslonom postavlja v ospredje uporabni\u0161ko izku\u0161njo. Foto: Changan<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\tNovi trendi: poudarek na potnikih<\/p>\n

Pri razvoju vozil Deepal so sledili tudi spremembam v navadah kupcev. Kot poudarja Pettersson, zadnji sede\u017ei niso ve\u010d drugotnega pomena: “V\u010dasih so bili zadnji sede\u017ei namenjeni predvsem otrokom, danes pa so enako pomembni kot voznikov sede\u017e. Potni\u0161ka izku\u0161nja je postala klju\u010dna.”<\/p>\n

Prihod na slovenski trg kot dolgoro\u010den projekt<\/p>\n

Za prihod znamke v Slovenijo skrbi podjetje Crossroad Slovenija, del skupine UMR, ki ima ekskluzivno zastopstvo za regijo. Direktor podjetja mag. Andrej Lazar poudarja: “Changan zdru\u017euje evropski dizajn in razvoj s kitajsko proizvodnjo. Znamka Deepal se ume\u0161\u010da vi\u0161je, v premijski segment.” Podobno poudarja tudi vodja odnosov z javnostmi Sabrina Pe\u010delin: “Smo povsem nova ekipa na slovenskem trgu. Changan je visokotehnolo\u0161ko podjetje z ve\u010d kot 42-letno tradicijo. Gre za dolgoro\u010den projekt.”<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Prodajni
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tProdajni model ostaja klasi\u010den, s poudarkom na fizi\u010dnih salonih in osebnem pristopu. Foto: Changan<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\u0160iritev ponudbe \u017ee letos<\/p>\n

Kot pojasnjuje vodja prodaje Mitja Slamnik, se bo ponudba kmalu raz\u0161irila: “Do konca leta bodo na voljo tudi priklju\u010dni hibridi modelov S05 in S07, poleg tega pa prihajata \u0161e bencinska modela CS55 in ve\u010dji CS75.”<\/p>\n

Prodajna mre\u017ea po vsej Sloveniji<\/p>\n

Vzpostavljanje prodajne in servisne mre\u017ee \u017ee poteka. Na\u010drtujejo do osem prodajno-servisnih centrov po dr\u017eavi, ob tem pa tudi lastno skladi\u0161\u010de rezervnih delov in povezavo z evropskim distribucijskim centrom. Mre\u017ea bo pokrivala klju\u010dne regije, od Murske Sobote, Maribora, Celja in Ljubljane do Dolenjske, Gorenjske in Primorske. Prodajni model bo klasi\u010den, brez salonov v nakupovalnih sredi\u0161\u010dih.<\/p>\n

Ve\u010d o novi kitajski avtomobilski znamki na slovenskem trgu si lahko ogledate v videoreporta\u017ei oddaje Avtomobilnost na povezavi tukaj<\/a>.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Znamka Deepal prihaja na slovenski trg z ambiciozno elektri\u010dno ponudbo. Foto: Changan Za znamko stoji avtomobilski velikan Changan,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":36266,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,1342,13585,82,7584,84,83,62,37,58,60,38],"class_list":["post-36265","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-changan","tag-deepal","tag-economic","tag-kitajska-avtomobilska-znamka","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116288752346960223","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36265"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36265\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}