{"id":38814,"date":"2026-03-27T10:07:06","date_gmt":"2026-03-27T10:07:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/38814\/"},"modified":"2026-03-27T10:07:06","modified_gmt":"2026-03-27T10:07:06","slug":"partnerstvo-volkswagna-in-xpenga-prvi-skupni-elektricni-suv-ze-v-proizvodnji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/38814\/","title":{"rendered":"Partnerstvo Volkswagna in Xpenga: prvi skupni elektri\u010dni SUV \u017ee v proizvodnji"},"content":{"rendered":"

Volkswagen je s kitajskim tehni\u010dnim partnerjem Xpengom za\u010del serijsko proizvodnjo modela ID. UNYX 08, prvega avtomobila, razvitega v okviru tesnega sodelovanja.<\/p>\n

Vozilo nastaja v tovarni Volkswagen Anhui v Hefeiu in predstavlja pomemben mejnik strategije Na Kitajskem\u00a0za Kitajsko, s katero \u017eeli koncern okrepiti svojo konkuren\u010dnost na najve\u010djem avtomobilskem trgu na svetu. Pred dnevi so zaradi velikega padca prodaje sicer napovedali umik iz Kitajske z znamko \u0160koda.<\/p>\n

\"Volkswagen<\/p>\n

Foto: Volkswagen <\/p>\n

Razvit v rekordnem \u010dasu za lokalne potrebe<\/p>\n

ID. UNYX 08 so od za\u010detka razvoja do serijske proizvodnje pripeljali\u00a0v zgolj 24 mesecih, kar poudarja hitrost novega pristopa Volkswagna na Kitajskem. Gre za velik, povsem elektri\u010dni SUV, razvit specifi\u010dno za kitajske kupce, pri \u010demer zdru\u017euje nem\u0161ke standarde kakovosti, varnosti in zanesljivosti z naprednimi lokalnimi digitalnimi re\u0161itvami.<\/p>\n

Po besedah izvr\u0161nega direktorja Oliverja Bluma je model dokaz, da strategija koncerna na Kitajskem deluje: razvoj poteka lokalno, vozila pa prihajajo na trg hitreje in po konkuren\u010dnej\u0161ih cenah. Podobno poudarja tudi Ralf Brandst\u00e4tter, ki poudarja t. i. kitajsko hitrost, saj naj bi Volkswagen letos na Kitajskem predstavil nov elektri\u010dni model v povpre\u010dju vsaka dva tedna.<\/p>\n

Tehnolo\u0161ko v ospredju: povezljivost, umetna inteligenca, doseg<\/p>\n

Z dol\u017eino pet metrov in medosno razdaljo ve\u010d kot tri metre ID. UNYX 08 ponuja nadpovpre\u010dno prostorno notranjost, kar je klju\u010dnega pomena za kitajske kupce. Model je v celoti prilagojen lokalnemu okolju, tako z vidika digitalnih storitev kot uporabni\u0161ke izku\u0161nje.<\/p>\n

ID. UNYX 08 prina\u0161a \u0161tevilne tehnolo\u0161ke novosti. Opremljen je z 800-voltno arhitekturo za ultrahitro polnjenje, baterijami podjetja CATL in dosegom ve\u010d kot 700 kilometrov (po kitajskem ciklu CLTC).\u00a0<\/p>\n

Poseben poudarek je tudi na sistemih za pomo\u010d vozniku: vozilo uporablja Xpengov sistem za avtonomno vo\u017enjo druge stopnje.<\/p>\n

\"Volkswagen<\/p>\n

Foto: Volkswagen <\/p>\n

\"Volkswagen<\/p>\n

Foto: Volkswagen <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen je s kitajskim tehni\u010dnim partnerjem Xpengom za\u010del serijsko proizvodnjo modela ID. UNYX 08, prvega avtomobila, razvitega v…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38815,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[81,82,911,84,83,62,37,58,60,38,472,3476],"class_list":{"0":"post-38814","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-poslovni-svet","8":"tag-business","9":"tag-economic","10":"tag-kitajska","11":"tag-poslovni","12":"tag-poslovni-svet","13":"tag-si","14":"tag-slovene","15":"tag-slovenia","16":"tag-slovenija","17":"tag-slovenscina","18":"tag-volkswagen","19":"tag-xpeng"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116300588176352833","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38814"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38814\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}