{"id":3900,"date":"2026-02-24T08:34:12","date_gmt":"2026-02-24T08:34:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/3900\/"},"modified":"2026-02-24T08:34:12","modified_gmt":"2026-02-24T08:34:12","slug":"nacrt-spremembe-zelezniske-trase-med-postojno-in-divaco-ni-navdusil-prebivalcev-ob-progi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/3900\/","title":{"rendered":"Na\u010drt spremembe \u017eelezni\u0161ke trase med Postojno in Diva\u010do ni navdu\u0161il prebivalcev ob progi"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/67021630.jpg\" itemprop=\"contentUrl\" data-size=\"1200x800\" data-large=\"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/67021630.jpg\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/67021630.jpg\" title=\"Na\u010drt bi traso skraj\u0161al za dobrih sedem kilometrov. Foto: BoBo\" alt=\"Na\u010drt bi traso skraj\u0161al za dobrih sedem kilometrov. Foto: BoBo\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\tNa\u010drt bi traso skraj\u0161al za dobrih sedem kilometrov. Foto: BoBo<\/p>\n<p>Pristojni so na\u010drt predstavili v Postojni in Pivki. Projekt bi stal 1,4 milijarde evrov, nadgradili pa bi 37,5 kilometra dolg odsek, ki bi ga skraj\u0161ali za dobrih sedem kilometrov. Zgradili bi 12 predorov in pokritih vkopov ter sedem viaduktov in mostov. Potovalni \u010dasi na tem odseku bi se z 29 minut skraj\u0161ali na 13 minut.<\/p>\n<p>Prenova 170 let stare proge je nujna. Kot pojasnjuje Davor Grabar z direkcije za infrastrukturo, so na\u010drtovani predori, pokriti vkopi, premostitveni objekti in podobno nujni, da bi lahko vlaki na novi trasi dosegali hitrosti 160 kilometrov na uro.<\/p>\n<p>Gregor Rakar iz projektivnega podjetja Slovenskih \u017eeleznic napoveduje tudi druge prostorske spremembe. &#8220;Postojnska postaja se premakne na prostor med obstoje\u010do \u017eelezni\u0161ko postajo in avtocesto, postaja Prestranek se razdeli na potni\u0161ko postajali\u0161\u010de med naseljema Prestranek in \u017deje in na tovorno postajo kilometer ju\u017eneje od obstoje\u010de,&#8221; je povedal. Nad Vilharjevim naseljem in vrtcem v Pivki pa bi zgradili novo postajali\u0161\u010de in ga pribli\u017eali sredi\u0161\u010du naselja.<\/p>\n<p>Predstavitve v Postojni so se udele\u017eili tudi lastniki 11 stanovanjskih hi\u0161, ume\u0161\u010denih med \u017eelezni\u0161ko progo in avtocesto, nad nekdanjimi voja\u0161nicami v Postojni, ki bi jih med gradnjo nove proge poru\u0161ili. Eden od lastnikov, Marjan Fajdiga, na\u010drtovalcem zameri, da jih o nameri niso obve\u0161\u010dali. Lastniki hi\u0161 so tako predlagali, da bi progo prestavili na drugo stran avtoceste, saj bi bilo, kot pravi Fajdiga &#8220;v nasprotnem primeru prizadetih veliko dru\u017ein. Tukaj smo ustvarjali z golimi rokami. Prisoten je tudi \u010dustven vidik.&#8221;<\/p>\n<p>A Rakar odgovarja, da zaradi vi\u0161inskih razlik med obstoje\u010do in novo progo na tem mestu ni mogo\u010de na\u010drtovati ni\u010desar drugega razen predora. &#8220;Ne bomo delali podzemne postaje,&#8221; je dejal. <\/p>\n<p>Ne le v Postojni, veliko pripomb je bilo sli\u0161ati tudi na predstavitvi na\u010drta v Pivki. Prebivalcem Ko\u0161ane bi namre\u010d ukinili postajali\u0161\u010de. <\/p>\n<p>Oglas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Na\u010drt bi traso skraj\u0161al za dobrih sedem kilometrov. Foto: BoBo Pristojni so na\u010drt predstavili v Postojni in Pivki.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3901,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2448,2446,786,2447,2449,59,61,62,37,58,60,38],"class_list":{"0":"post-3900","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-slovenija","8":"tag-nadgradnja-proge","9":"tag-pivka","10":"tag-postojna","11":"tag-predori","12":"tag-projekt","13":"tag-republic-of-slovenia","14":"tag-republika-slovenija","15":"tag-si","16":"tag-slovene","17":"tag-slovenia","18":"tag-slovenija","19":"tag-slovenscina"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3900"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3900\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}