{"id":40098,"date":"2026-03-28T14:17:10","date_gmt":"2026-03-28T14:17:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/40098\/"},"modified":"2026-03-28T14:17:10","modified_gmt":"2026-03-28T14:17:10","slug":"poletje-na-hrvaskem-po-rekordnih-cenah","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/40098\/","title":{"rendered":"poletje na Hrva\u0161kem po rekordnih cenah"},"content":{"rendered":"

Vojna v Iranu ne pretresa samo geopoliti\u010dnih temeljev sveta, temve\u010d njeni udarni valovi segajo dale\u010d onkraj politike in dosegljivosti goriv. Posredno in neposredno \u017ee mo\u010dno vplivajo tudi na turisti\u010dne tokove. \u010ceprav se nemara zdi \u0161e zgodaj, je vendarle pravi \u010das, da razmislimo o tem, kaj vse to pomeni za majski oddih in poletne po\u010ditnice. Strokovnjaki namre\u010d ocenjujejo, da \u010detudi bi topovi na Bli\u017enjem vzhodu potihnili jutri, bomo posledice \u010dutili \u0161e mesece (in nemara celo leta).<\/p>\n

<\/p>\n

\"Tudi<\/p>\n

POSLEDICE<\/p>\n

Turisti\u010dni potres zaradi vojne: cene rastejo, kam bomo poleti sploh lahko potovali<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Po ocenah strokovnjakov je letos po vsem svetu (zunaj samega Bli\u017enjega vzhoda) ogro\u017eenih kar 116 milijonov turisti\u010dnih obiskov in 858 milijonov preno\u010ditev. Medtem se potniki ozirajo za varnej\u0161imi in zanesljivej\u0161imi destinacijami. To pa pomeni predvsem ve\u010dji turisti\u010dni naval v Evropi, kar vklju\u010duje Hrva\u0161ko. Kot da visoke cene goriv ne bi bile dovolj, utegnejo cene posko\u010diti tudi zaradi povpra\u0161evanja.<\/p>\n

Kot poro\u010dajo mediji, se domala vse evropsko Sredozemlje pripravlja na poletno sezono prese\u017ekov, preusmerjenih mno\u017eic in vse vi\u0161jih stro\u0161kov.<\/p>\n

\"\ufeffProkurative<\/p>\n

Hrva\u0161ka\u00a0pri\u010dakuje rekordno in izjemno drago turisti\u010dno sezono. \u00a0\/ Foto: Getty\u00a0Images<\/p>\n

Toda \u010de dvignemo rob preproge in pogledamo, kaj se pravzaprav skriva pod njo, lahko vidimo, da se turisti\u010dni trg po pandemiji soo\u010da z novo resno preizku\u0161njo, globalni konflikti pa znova neizprosno preoblikujejo svetovni potovalni zemljevid.<\/p>\n

Pogled iz Slovenije<\/p>\n

Kako se na te globalne pretrese odzivata slovenski turizem in slovenski potnik? Pri Slovenski turisti\u010dni organizaciji (STO) so pojasnili, da trenutno presenetljivo ne zaznavajo pove\u010danja povpra\u0161evanja po prihodih v Slovenijo, kar bi bilo neposredno povezano z razmerami na Bli\u017enjem vzhodu. Nasprotno, doma\u010de turisti\u010dno gospodarstvo za zdaj poro\u010da o bolj zadr\u017eani dinamiki novih rezervacij.<\/p>\n

Velik del gostov se zaradi splo\u0161ne negotovosti v mednarodnem okolju odlo\u010da za odlog rezervacij ali pa sprejema odlo\u010ditve precej bli\u017eje samemu terminu potovanja. STO opa\u017ea tudi posamezne odpovedi, ki prihajajo predvsem z azijskih trgov, kar je neposredna in logi\u010dna posledica prekinjenih letalskih povezav prek Bli\u017enjega vzhoda. Kljub temu poudarjajo, da ostaja splo\u0161na slika stabilna, saj na klju\u010dnih evropskih trgih in v ZDA ve\u010djih odstopanj za zdaj ni zaznati. Kratkoro\u010dno ocenjujejo, da bo vpliv na povpra\u0161evanje v Sloveniji omejen, zagotovo pa se bodo u\u010dinki krize odrazili na stro\u0161kovni strani turisti\u010dnega gospodarstva.<\/p>\n

\"-<\/p>\n

Slovenske turisti\u010dne agencije so se po drugi strani razmeram prilagodile bliskovito. Iz agencije Palma so nam potrdili, da so se vse njihove skupine pravo\u010dasno in varno vrnile z obmo\u010dja Bli\u017enjega vzhoda. Odpovedali pa so vsa potovanja z odhodi v marcu na obmo\u010dje Bli\u017enjega vzhoda, vklju\u010dno z Jordanijo, Zdru\u017eenimi arabskimi emirati in Omanom.<\/p>\n

Tisti potniki, ki so bolj zadr\u017eani glede potovanja v druge dele sveta, tudi pri njih izbirajo varnej\u0161e evropske in bli\u017enje atlantske destinacije (kot so Azori, Madeira in Kanarski otoki). Tisti, ki kljub krizi \u017eelijo potovati dale\u010d, pa se preusmerjajo na Karibe in v Ju\u017eno Ameriko, so \u0161e povedali pri Palmi. Potniki, ki \u017eelijo obiskati Azijo (Maldivi, Tajska, \u0160rilanka), zdaj i\u0161\u010dejo alternativne poti, pri \u010demer glavno in eno pomembnej\u0161ih vozli\u0161\u010d za nadaljnja potovanja postaja Carigrad.<\/p>\n

<\/p>\n

\"02.06.2025<\/p>\n

turizem<\/p>\n

Lani v Sloveniji 18 milijonov turisti\u010dnih no\u010ditev<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Najve\u010dji in najbolj otipljiv vpliv na slovenski turizem in na denarnice slovenskih dopustnikov doma bo imela cena energentov. Na STO opozarjajo, da bodo dra\u017eji energenti udarili po vsej verigi \u2013 od prevozov do obratovalnih stro\u0161kov nastanitev, gostinstva in vseh drugih storitev. Slovenski turisti\u010dni ponudniki se bodo tako letos poleti zna\u0161li pod hudim pritiskom vi\u0161jih stro\u0161kov, kar se bo po vsej verjetnosti odrazilo tudi v vi\u0161jih kon\u010dnih cenah za potro\u0161nike.<\/p>\n

Seveda gre za globalno krizo, tako da je povsem enako pri\u010dakovati tudi v drugih evropskih dr\u017eavah.<\/p>\n

Od \u010drnega zlata do poletov<\/p>\n

Glavni krivec za prihajajo\u010do po\u010ditni\u0161ko draginjo so v prvi vrsti cene nafte in zaprto zra\u010dno tranzitno obmo\u010dje nad Bli\u017enjim vzhodom. Zra\u010dna povezljivost je pod hudim pritiskom. Obi\u010dajno namre\u010d okoli 14 odstotkov globalnega tranzitnega prometa poteka prav prek bli\u017enjevzhodnih letali\u0161\u010d. Letalske dru\u017ebe so zdaj prisiljene v obse\u017eno preusmerjanje letov, kar pomeni zmanj\u0161ano zmogljivost, izjemno dolge letalne poti in posledi\u010dno bistveno vi\u0161je cene letalskih vozovnic, zlasti za dolge proge.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Zapu\u0161\u010den<\/p>\n

prepovedano!<\/p>\n

Druga\u010den turisti\u010dni vodnik: katerih krajev ne boste nikoli videli v \u017eivo?<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Leti v ju\u017eno Azijo v povpre\u010dju \u017ee trajajo do 90 minut dlje kot obi\u010dajno, nekatere neposredne povezave \u2013 kot je na primer ultradolgi let med avstralskim Perthom in Londonom \u2013 pa so zaradi prevelike porabe goriva na novi preusmerjeni poti postale celo tehni\u010dno in ekonomsko nemogo\u010de, zato zahtevajo vmesne postanke v Singapurju. Z ob\u010dasnim zapiranjem zalivskih letali\u0161\u010d (kot je letali\u0161\u010de v Dubaju) so tako motnje v letalskem prometu postale globalna te\u017eava.<\/p>\n

\"V<\/p>\n

V letalskem prometu je nastal kaos. Slika prikazuje odpovedane lete ob za\u010detku vojne v Iranu. \/ Foto: Profimedia<\/p>\n

Zaradi uni\u010dene energetske infrastrukture na Bli\u017enjem vzhodu in ve\u010dinoma zaprte Hormu\u0161ke o\u017eine, ki blokira petino svetovne ponudbe nafte, se cene nafte trmasto dr\u017eijo visoko nad 100 dolarji za sod\u010dek. Kot svarijo analitiki pri Goldman Sachs, bi se v najslab\u0161em primeru dolgotrajnih motenj oskrbe cena za sod\u010dek nafte brent lahko povzpela na 111 dolarjev vse do konca leta 2027, omenjajo pa celo tveganje preseganja zgodovinskega rekorda 147 dolarjev iz leta 2008. Vi\u0161ji stro\u0161ki goriva neposredno in bole\u010de udarjajo po letalskih dru\u017ebah. Motnje na energetskem trgu vi\u0161ajo letalske stro\u0161ke, medtem ko inflacija pritiska na potro\u0161ni\u0161ko porabo. Nekateri evropski prevozniki, kot je skandinavski SAS, so zaradi skokovitih cen goriva kot prvi v Evropi \u017ee za\u010deli ukinjati nekatere lete.<\/p>\n

Kaj pa trendi letalskih vozovnic v Azijo? Glede na neodvisne analize in globalne turisti\u010dne portale so se za poletje in jesen mednarodne letalske vozovnice za Azijo dramati\u010dno podra\u017eile, tudi od 30 do 60 odstotkov v primerjavi z minulimi normalnimi leti. Ker evropska letala ne morejo leteti skozi ruski zra\u010dni prostor, hkrati pa se izogibajo Bli\u017enjemu vzhodu, to letom dodaja od 30 do 40 odstotkov ve\u010d \u010dasa in nepredstavljive stro\u0161ke goriva.<\/p>\n

\u010ceprav so britanski in nekateri evropski potniki za zdaj \u0161e delno za\u0161\u010diteni, ker so letalske dru\u017ebe (kot so Ryanair, EasyJet, Tui in British Airways) fiksirale svoje cene nafte z zakupom za prvo polovico leta 2026 (praksa, znana kot \u00bbhedging\u00ab), opozarjajo, da bomo, \u010de se bo vojna zavlekla v poletje in v tretje \u010detrtletje, finan\u010dni \u0161ok pri nakupu vozovnic in turisti\u010dnih aran\u017emajev drasti\u010dno ob\u010dutili vsi.<\/p>\n

Zdaj pa poglejmo nekoliko pobli\u017ee.<\/p>\n

Hrva\u0161ka kot zmagovalka<\/p>\n

Medtem ko Bli\u017enji vzhod zaradi vojne v Iranu izgublja 550 milijonov evrov na dan, ki jih tamkaj prina\u0161a mednarodni turizem, se vsa industrija spra\u0161uje, kam se bo ta denar preusmeril. Zgodovinsko gledano velja Evropa za varno zavetje, stabilno in zanesljivo destinacijo v obdobjih globalne negotovosti. Zato naj bi zahodno Sredozemlje, vklju\u010dno z jugom \u0160panije in Francijo, letos do\u017eivelo pravi turisti\u010dni razcvet, saj ljudje mno\u017ei\u010dno preusmerjajo na\u010drte. Glavni zmagovalec te spremembe turisti\u010dnih tokov bo tudi na\u0161a ju\u017ena soseda \u2013 Hrva\u0161ka.<\/p>\n

Neodvisni podatki portalov in analitikov za leto\u0161nje poletje potrjujejo, da se je Hrva\u0161ka zaradi ogromnega povpra\u0161evanja \u017ee prebila na seznam najdra\u017ejih sredozemskih destinacij, kjer v povpre\u010dju zaostaja samo \u0161e za Francijo.<\/p>\n

Na nedavnem in enem najve\u010djih turisti\u010dnih sejmov na svetu, ITB v Berlinu, so si bili turisti\u010dni delavci enotni, da bo vojna to poletje prinesla izjemne rezultate, poro\u010dajo hrva\u0161ki mediji. Glavna aduta sta varnost in dostopnost s cestnim prometom, ki v nasprotju z zra\u010dnim kljub vsemu ni pod tak\u0161nim mo\u010dnim pritiskom. \u0160tevilke \u017ee ka\u017eejo svoje: samo v nekaj dneh se je povpra\u0161evanje za Hrva\u0161ko pove\u010dalo za kar 40 odstotkov. Turisti\u010dne destinacije, kot je otok Krk, se na ta naval \u017ee intenzivno pripravljajo z na\u010drti upravljanja destinacije, izra\u010duni zasebnih zmogljivosti in celo razvojem pametnih mobilnih aplikacij z vklju\u010denimi QR-kodami in zana\u0161anjem na umetno inteligenco za u\u010dinkovitej\u0161o razporeditev turistov.<\/p>\n

Toda za obiskovalce to pomeni tudi izjemno visoke stro\u0161ke. Neodvisni podatki portalov in analitikov za leto\u0161nje poletje potrjujejo, da se je Hrva\u0161ka zaradi ogromnega povpra\u0161evanja \u017ee prebila na seznam najdra\u017ejih sredozemskih destinacij, kjer v povpre\u010dju zaostaja samo \u0161e za Francijo.<\/p>\n

Cene so od leta 2020 v povpre\u010dju zrasle za pribli\u017eno 50 odstotkov. In ne gre ve\u010d zgolj za namestitve. Inflacija na menijih restavracij \u2013 ta je \u017ee leta 2025 v EU v povpre\u010dju zrasla za 2,8 odstotka \u2013 se bo na Hrva\u0161kem zaradi izjemnega navala, vi\u0161jih stro\u0161kov oskrbovalnih verig in dra\u017ejih taksijev ter goriva \u0161e dodatno potencirala. Poletje ob Jadranu bo tako vsekakor zahtevalo globoke \u017eepe.<\/p>\n

Medtem ko bo br\u017ekone tudi pri nas in v sosednjih dr\u017eavah primanjkovalo postelj, pa vzhodno Sredozemlje do\u017eivlja popolnoma druga\u010dno realnost. Povpra\u0161evanje in rezervacije za letovanja na Cipru so strmoglavile, potem ko je bilo v napadu z brezpilotnikom zadeto tamkaj\u0161nje voja\u0161ko opori\u0161\u010de. Steve Heapy, izvr\u0161ni direktor velike britanske potovalne agencije Jet2, je za britanske medije potrdil kruto resnico: \u00bbLjudje trenutno ne rezervirajo potovanj na Ciper in v Tur\u010dijo, \u0161tevilo odpovedi pa strmo nara\u0161\u010da\u00ab.<\/p>\n

Predvidljivost in varnost<\/p>\n

\u0160e bolj alarmantna je situacija v Egiptu. \u010ceprav je fizi\u010dno zelo oddaljen od Irana, ga tuji potniki zaradi \u00bbbli\u017enjevzhodne\u00ab oznake dojemajo kot nevarnega. Raziskave strokovnjakov napovedujejo, da bi prihodnji tuji turisti\u010dni obiski na Bli\u017enjem vzhodu v primeru dalj\u0161ega konflikta lahko padli za kar 25 do 30 odstotkov, kar bi regijo stalo osupljivih 56 milijard dolarjev. Za Egipt, katerega gospodarstvo in pre\u017eivetje sta neizprosno vezana na prihodke od turizma in uvoz (zaradi vi\u0161jih cen nafte zdaj precej dra\u017eji), je to udarec, od katerega si bo te\u017eko opomogel, na kar opozarjajo tudi strokovnjaki, ki dr\u017eavo vidijo kot lakmusov papir za potencialno \u0161ir\u0161o ekonomsko destabilizacijo.<\/p>\n

Kaj to pomeni za nas? V razmerah, kjer ne vemo, kdaj in kako se bo konflikt kon\u010dal, in ko tvegamo dolgotrajno zaprtje strate\u0161kih pomorskih poti, sta na\u0161i glavni valuti za majske in poletne po\u010ditnice postali predvidljivost in varnost.<\/p>\n

Za slovenskega dopustnika to prina\u0161a dve pomembni lekciji. Prvi\u010d, pri\u010dakujte polnej\u0161e destinacije na jugu (zlasti na Hrva\u0161kem) in temu primerne vi\u0161je cene \u2013 od goriva do vsakodnevnih lokalnih stro\u0161kov. Drugi\u010d, tako kot med pandemijo strokovnjaki dodajajo, da je zadnji globalni potovalni kolaps opomnik, zakaj je v\u010dasih smiselna rezervacija paketnih po\u010ditnic pri uveljavljenem in zanesljivem organizatorju potovanj. To namre\u010d v teh negotovih \u010dasih prina\u0161a ve\u010djo za\u0161\u010dito v primeru odpovedi letov, upo\u0161tevanju varnostnih priporo\u010dil, spremembe destinacij.<\/p>\n

\u010ce torej veste, kam \u017eelite potovati to poletje, turisti\u010dni strokovnjaki in trendi vsekakor narekujejo, da z rezervacijami ne gre odla\u0161ati, saj bo boj za zadnje (in predvsem ugodne) zmogljivosti poleti \u0161e posebno neizprosen. Pri tem svetujejo, \u010de se tega lotevate sami, da se odlo\u010dite za mo\u017enosti, ki omogo\u010dajo tudi brezpla\u010dno odpoved potovanja.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vojna v Iranu ne pretresa samo geopoliti\u010dnih temeljev sveta, temve\u010d njeni udarni valovi segajo dale\u010d onkraj politike in…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":40099,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[3984,81,2174,82,3589,14646,14645,4244,84,83,62,37,58,60,38,14644,5441,488,5447],"class_list":{"0":"post-40098","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-poslovni-svet","8":"tag-bliznji-vzhod","9":"tag-business","10":"tag-cene-goriv","11":"tag-economic","12":"tag-energetska-kriza","13":"tag-globalna-kriza","14":"tag-hrvaska-turizem","15":"tag-letalski-promet","16":"tag-poslovni","17":"tag-poslovni-svet","18":"tag-si","19":"tag-slovene","20":"tag-slovenia","21":"tag-slovenija","22":"tag-slovenscina","23":"tag-tema-tedna","24":"tag-turisticne-destinacije","25":"tag-turizem","26":"tag-vojna-v-iranu"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116307233553393529","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40098"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40098\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}