{"id":40985,"date":"2026-03-29T15:06:15","date_gmt":"2026-03-29T15:06:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/40985\/"},"modified":"2026-03-29T15:06:15","modified_gmt":"2026-03-29T15:06:15","slug":"kako-se-nekdanji-zaposleni-spominjajo-adrie-airways","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/40985\/","title":{"rendered":"kako se nekdanji zaposleni spominjajo Adrie Airways"},"content":{"rendered":"

Kdor bi hotel od blizu do\u017eiveti, kaj pomeni pripadnost podjetju, bi moral pred dnevi stopiti do Muzeja moderne in sodobne zgodovine Slovenije v Ljubljani, kjer so odprli razstavo Adria za vedno (Adria 4ever). O na\u0161i Adrii Airways torej, ustanovljeni pred natanko 65 leti. Doma\u010dega letalskega prevoznika so za vedno prizemljili leta 2019, a \u00bbadrijevci\u00ab ga tudi po sedmih letih niso pozabili in so dodobra napolnili avlo muzeja. Z vseh vetrov so \u00bbprileteli\u00ab obujat spomine: stevardese in stevardi, tehni\u010dno osebje, dispe\u010derji, piloti, ki zdaj letijo za tuja podjetja ali so se upokojili, pridru\u017eili so se celo nekdanji Adrijini piloti iz Hrva\u0161ke in Srbije \u2026<\/p>\n

<\/p>\n

\"Katja<\/p>\n

nepresli\u0161ano<\/p>\n

Katja Gle\u0161\u010di\u010d: Obe neko\u010d strate\u0161ki podjetji gledamo samo \u0161e v muzejih<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Vzdu\u0161je pa pre\u0161erno. \u00bbPrevladujejo lepi spomini, zdi se, kot da vseh teh let vmes ni bilo. Vsi, ki smo pri\u0161li v Adrio, smo bili zelo predani podjetju, in to se \u010duti \u0161e danes. Vsako leto se sre\u010damo pod geslom Adria 4ever, kot smo poimenovali zadnji Adrijin polet leta 2019,\u00ab poudarja Barbara Mihevc Bukovec, etnologinja, ki je v Adrii delala 32 let, kasneje do upokojitve pa prav v muzeju.<\/p>\n

\"Adria4ever<\/p>\n

Na odprtju razstave so se sre\u010dali tudi nekdanji piloti Adrie Airways iz Slovenije, Hrva\u0161ke in Srbije. \/ Foto: Katja Gle\u0161\u010di\u010d<\/p>\n

Muzej je veliko razstavo o Adrii Airways pripravil \u017ee leta 2011, ob 50. obletnici ustanovitve podjetja, ko \u0161e nih\u010de ni slutil, kaj se bo zgodilo osem let kasneje. \u017de takrat so se stkale vezi med zaposlenimi v muzeju in Adrii. \u00bb\u017denska energija se je zbrala, nasmejale smo se kot \u0161e pri nobeni razstavi. Tokrat smo z manj\u0161o razstavo ob nesojeni 65-letnici \u017eelele opozoriti, da duh Adrie \u0161e \u017eivi, da so zaposleni \u0161e povezani in imajo \u0161e veliko povedati,\u00ab je poudarila Monika Kokalj Ko\u010devar, soavtorica razstave iz Muzeja novej\u0161e in sodobne zgodovine Slovenije.<\/p>\n

Lipov list ali \u00bbsr\u010dek\u00ab na repu<\/p>\n

V muzeju hranijo ve\u010d tiso\u010d fotografij in ve\u010d kot 400 uniform Adrijinega kabinskega osebja, ki so jih zaposleni ob ste\u010daju morali vrniti podjetju. \u00bbSrce se nam je paralo, da bi ob ste\u010daju Adrie vse to propadlo in \u0161lo v pozabo, zato smo prosili muzej za pomo\u010d,\u00ab se spominja nekdanja zaposlena v Adrii Darinka Potokar. V dedi\u0161\u010dino pa sodijo tudi pri\u010devanja zaposlenih. Manj znana je, denimo, zgodba, kako je nastal najbolj znan logotip Adrie Airways. Ko so v podjetju naro\u010dili prvega aibusa, so se odlo\u010dili tudi za prenovitev celostne podobe in komuniciranja, vklju\u010dno z logotipom podjetja.<\/p>\n

\"Adria4ever,<\/p>\n

V muzeju hranijo ve\u010d tiso\u010d fotografij in ve\u010d kot 400 uniform Adriinega kabinskega osebja. \/ Foto: Katja Gle\u0161\u010di\u010d<\/p>\n

\u00bbNikoli mi ni bilo razumljivo, zakaj so letalske dru\u017ebe tako srame\u017eljivo, z majhnimi \u010drkami postavljale svoje ime na trup letala. Z Adrijinim novim logotipom smo nakazali spremembo zunanje podobe letal. Napis je lahko tudi logotip,\u00ab pravi Samo Ivan\u010di\u010d, arhitekt, takrat na Adrii zadol\u017een za korporacijsko komuniciranje in novo celostno podobo. Pri oblikovanju novega logotipa se je povezal z glavnim oblikovalcem pri Airbusu Knutom Marsenom.<\/p>\n

\u00bbPrvi avion, \u0161e pred airbusom, ki smo ga \u010dez celoten trup prelepili z novim logotipom Adrie, je bil DC-9 leta 1986. Vse smo delali ro\u010dno in se \u0161e u\u010dili, tako sem pomagal tudi lepiti \u010drke na trup. Takrat so \u0161ele pri\u0161le na trg tehnologije tiskanja na velike povr\u0161ine, da smo lahko pri\u0161li do primernih nalepk iz perforirane folije,\u00ab pripoveduje Ivan\u010di\u010d. Na rep letala je sodil znak podjetja. V 80. letih je bila aktualna velika slovenska turisti\u010dna promocijska akcija Slovenija, moja de\u017eela z lipovim listom. \u00bbPoigraval sem se z idejo, kako lipov list zgibati v avion\u010dek. Tako je nastala po\u0161evna \u010drka A in spodaj njen odsev. Odtenka modre barve smo izbrali, ker sta to na posnetkih Slovenije iz vesolja najbolj poudarjeni barvi,\u00ab razlaga Ivan\u010di\u010d. V tem stiliziranem lipovem listu iz \u010drke A in njene sence so \u0161tevilni videli obliko srca, tako da se je znak uveljavil kot Adrijin \u00bbsr\u010dek\u00ab.<\/p>\n

\"Adria4ever<\/p>\n

Adria je imela v najbolj\u0161ih letih ve\u010d kot 900 zaposlenih. \/ Foto: Katja Gle\u0161\u010di\u010d<\/p>\n

Ta logotip je postal najbolj prepoznaven simbol dru\u017ebe vse do propada Adrie, ki jo je v ste\u010daj spravil nem\u0161ki finan\u010dni sklad 4K Invest, le tri leta po privatizaciji prevoznika, ki jo je leta 2016 izpeljala vlada Mira Cerarja. Nobena vlada zadol\u017eene Adrie ni ve\u010d hotela re\u0161evati. Tudi blagovna znamka Adria Airways z logotipom vred je pristala v ste\u010dajni masi in leta 2021 jo je za vsega 33.000 evrov kupil poslovne\u017e iz Zdru\u017eenih arabskih emiratov Munif O. Tarmum.<\/p>\n

Uni\u010dili so dobro podjetje<\/p>\n

Ste\u010dajni postopek Adrie sicer \u0161e ni kon\u010dan, zaposlenim pa tudi \u0161e dolgujejo nepla\u010dane pla\u010de, pove Gordana Boberi\u010d, nekdanja predsednica sindikata Zdru\u017eenje kabinskega osebja posadk letal Slovenije. \u00bbA ljudje smo naravnani tako, da ostanejo samo lepi spomini. Prvi\u010d sem kot stevardesa, takrat \u0161e \u0161tudentka, poletela 1. maja 1984, ko je v Ljubljani mo\u010dno sne\u017eilo. Leteli smo prek Beograda na Ciper, kjer nas je pri\u010dakalo 26 stopinj, pa \u0161e prosto smo imeli. 35 let sem pre\u017eivela v Adrii. Ta poklic je bil res privilegij,\u00ab je pomahala z nekdanjo rutko, ki je sodila k sinje modri uniformi stevardes. \u00bbAdria je za nas pomenila drugi dom. \u0160irila je meje domovine, vse do koder so letela na\u0161a letala. \u0160e se spomnimo besed marsikaterega potnika, ki je ob vkrcanju na krov Adrijinega letala v tujini dejal, da je doma. Spomnimo se dni, ko je Slovenija \u0161e imela krila,\u00ab je dodala nekdanja zaposlena v Adrii Adrijana \u0160elj, ki je pomagala postavljati razstavo.<\/p>\n

\"\ufeff-<\/p>\n

\ufeffKonec 80. let so uvedli modri, rahlo po\u0161evni napis Adria in \u010drko A z njeno senco, ki sta ostala v uporabi do ste\u010daja Adrie leta 2019. \/ Foto: Luka Cjuha<\/p>\n

\u00bbUni\u010dili so dobro podjetje. Najve\u010dja \u0161koda je, da so se porazgubili znanje in izku\u0161nje,\u00ab ugotavlja 79-letni upokojeni pilot Franc Kralj, ki ga kolegi poznajo po vzdevku Medvedek. Spomnil je, da je prav takratna Inex Adria Aviopromet dosegla, da so na fakulteti za strojni\u0161tvo leta 1979 odprli letalski oddelek. \u00bbZa koga pa zdaj \u0161olamo pilote?\u00ab se spra\u0161uje. Novogori\u0161ki pilot Aleksander Modic je po propadu Adrie brez te\u017eav na\u0161el delo v tujini. Leti v Nem\u010diji za hrva\u0161ko letalsko dru\u017ebo, ki daje letala v najem drugim operaterjem, 15 dni leti, 15 dni je doma v Sloveniji. \u00bbPrej si sploh nisem predstavljal, da bi bilo zame na svetu \u0161e kaj drugega kot Adria. Zdaj lahko primerjam, in ugotavljam, da je bila Adria Airways na zelo visoki ravni, vse strogo po predpisih. Piloti Adrie smo imeli dober sloves, zlahka smo dobili slu\u017ebo. Odgovorni v dr\u017eavi se sploh ne zavedajo, kaj smo izgubili,\u00ab pove.<\/p>\n

Adria Airways je pristala v muzeju. Razstava bo na muzejski plo\u0161\u010dadi na ogled do 10. maja.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kdor bi hotel od blizu do\u017eiveti, kaj pomeni pripadnost podjetju, bi moral pred dnevi stopiti do Muzeja moderne…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":40986,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[8578,1252,14900,14897,124,14899,2603,62,37,58,60,38,14898,3387,14901,1130],"class_list":{"0":"post-40985","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ljubljana","8":"tag-adria-airways","9":"tag-kulturna-dediscina","10":"tag-letalski-logotipi","11":"tag-letalski-prevoznik","12":"tag-ljubljana","13":"tag-muzeji","14":"tag-razstava","15":"tag-si","16":"tag-slovene","17":"tag-slovenia","18":"tag-slovenija","19":"tag-slovenscina","20":"tag-slovenska-letalska-industrija","21":"tag-stecaj","22":"tag-zaposleni-v-letalstvu","23":"tag-zgodovina"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116313088548233882","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40985"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40985\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}