{"id":43130,"date":"2026-03-31T14:45:09","date_gmt":"2026-03-31T14:45:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/43130\/"},"modified":"2026-03-31T14:45:09","modified_gmt":"2026-03-31T14:45:09","slug":"kdo-bo-gradil-novo-ljubljansko-avtobusno-postajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/43130\/","title":{"rendered":"Kdo bo gradil novo ljubljansko avtobusno postajo?"},"content":{"rendered":"<p>    <img decoding=\"async\" data-lb-desktop=\"\/media\/2026\/03\/31\/818994\/Orig-903181-1200.webp\" data-lb-mobile=\"\/media\/2026\/03\/31\/818994\/Orig-903181-600.webp\" class=\"main-gallery-image se_image_lb\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Wide-903181-1000.webp.webp\" alt=\"\u017delezni\u0161ka in avtobusna postaja Ljubljana - \/\/FOTO: Toma\u017e Skale\"\/><\/p>\n<p>Gre za severni terminal nove avtobusne postaje, na katerem bo 30 peronov. Foto: Toma\u017e Skale<\/p>\n<p>Kdo bo gradil novo ljubljansko avtobusno postajo?<\/p>\n<p>Slovenske \u017eeleznice so danes objavile javno naro\u010dilo za gradnjo nove glavne avtobusne postaje Ljubljana ob Vilharjevi cesti s poslovnimi prostori in parkirno hi\u0161o. Rok za prejem ponudb je 11. maj do 10. ure, izhaja iz objave na portalu javnih naro\u010dil.<\/p>\n<p>Gre za severni terminal nove avtobusne postaje, na katerem bo 30 peronov. Gradbena parcela meri okoli 12.400 kvadratnih metrov. Postaja je zasnovana kot objekt, dvignjen nad parter, kjer je ta odprt in namenjen avtobusnemu postajali\u0161\u010du. V nadzemnih eta\u017eah so predvideni javni prostori postaje\u00a0in \u010dakalnico ter poslovni prostori. Tri kletne eta\u017ee so namenjene parkiranju osebnih vozil in koles. Investicija je ocenjena na 75 milijonov evrov.<\/p>\n<p>Ministrstvo za naravne vire in prostor je gradbeno dovoljenje za to postajo izdalo sredi lanskega novembra. Vendar pa dru\u0161tvo za varstvo okolja in narave Alpe Adria Green (AAG) zaradi izdaje integralnega dovoljenja to\u017ei dr\u017eavo oz. ministrstvo, \u010de\u0161 da v tovrstnih postopkih \u017ee vrsto let prihaja do kr\u0161enja predpisov. Na\u00a0ministrstvu so poudarili, da dru\u0161tvo v \u010dasu javne razprave ni podalo nobene pripombe. Sodi\u0161\u010de v tem sporu \u0161e ni odlo\u010dilo.<\/p>\n<p>Medtem so stekle priprave za postavitev za\u010dasne glavne avtobusne postaje na mestu sedanjega parkiri\u0161\u010da ob Masarykovi cesti. Predvideno je, da bo urejena junija in da bo tam stala do postavitve nove avtobusne postaje ob Vilharjevi cesti. Novo postajo bo upravljalo podjetje Nomago, ki je del skupine Slovenske \u017eeleznice.<\/p>\n<p>Ob Masarykovi cesti je sicer projektiran tudi ju\u017eni avtobusni terminal z 12 peroni, ki pa je predmet lo\u010dene investicije in posebnega gradbenega dovoljenja. Ta naj bi stal \u0161e 12 milijonov evrov.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gre za severni terminal nove avtobusne postaje, na katerem bo 30 peronov. Foto: Toma\u017e Skale Kdo bo gradil&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43131,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[15476,15474,1251,2950,6389,15477,124,15475,2428,62,37,58,60,38,4511,9672],"class_list":{"0":"post-43130","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ljubljana","8":"tag-alpe-adria-green","9":"tag-avtobusna-postaja","10":"tag-gradbeni-projekt","11":"tag-gradbeno-dovoljenje","12":"tag-investicija","13":"tag-javni-prostori","14":"tag-ljubljana","15":"tag-nomago","16":"tag-parkiranje","17":"tag-si","18":"tag-slovene","19":"tag-slovenia","20":"tag-slovenija","21":"tag-slovenscina","22":"tag-slovenske-zeleznice","23":"tag-varstvo-okolja"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116324330761544007","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43130"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43130\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}