{"id":45112,"date":"2026-04-02T05:16:06","date_gmt":"2026-04-02T05:16:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/45112\/"},"modified":"2026-04-02T05:16:06","modified_gmt":"2026-04-02T05:16:06","slug":"ocitno-ze-drugi-konec-bmw-brez-nacrtov-o-nasledniku-luksuzne-serije-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/45112\/","title":{"rendered":"O\u010ditno \u017ee drugi konec: BMW brez na\u010drtov o nasledniku luksuzne serije 8"},"content":{"rendered":"<p>BMW je kon\u010dal s proizvodnjo luksuzne serije 8, naslednik za zdaj ni v na\u010drtu. Spro\u0161\u010dene proizvodne kapacitete bodo namenili novi seriji 3.<\/p>\n<p>BMW bo ta mesec zaklju\u010dil proizvodnjo druge generacije modela BMW 8er, s \u010dimer se po sedmih letih kon\u010duje \u017eivljenjski cikel presti\u017ene serije. Model so \u017ee pred tem umaknili iz spletnega konfiguratorja. Iindividualna naro\u010dila pa niso bila ve\u010d mogo\u010da, kar je nakazovalo bli\u017eajo\u010d se konec.<\/p>\n<p>BMW je serijo 8 najprej izdeloval \u017ee med leti 1990 in 1999, ko so jo zaradi slab\u0161e prodaje ukinili. Druga generacija je na ceste zapeljala leta 2018 in sicer v treh karoserijskih izvedbah &#8211; kot kupe, kabriolet in \u0161tirivratni gran coupe, pri \u010demer je slednji v zadnjem obdobju ostal edina razpolo\u017eljiva izvedba.\u00a0<\/p>\n<p>Ponudba se je postopoma kr\u010dila \u2013 najprej so ukinili najzmogljivej\u0161e razli\u010dice BMW M8, nato pa \u0161e preostale modele, dokler ni bila sprejeta odlo\u010ditev o popolni ukinitvi serije.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"BMW serija 8 | Foto: BMW\" class=\"article_content__inline_image js_imageLightbox is-clickable\" data-author=\"BMW\" data-caption=\"\" data-height=\"3782\" data-href=\"https:\/\/siol.net\/media\/img\/0c\/52\/453e9e2602e5db596e24-bmw-serija-8.jpeg\" data-width=\"5669\" loading=\"lazy\" src=\"\/media\/img\/6a\/96\/906727bb794a121d5223-bmw-serija-8.jpeg\" title=\"BMW serija 8\"\/><\/p>\n<p> Foto: BMW <\/p>\n<p>V tovarni Dingolfing bodo raje\u00a0izdelovali serijo 3<\/p>\n<p>Ob za\u010detku prodaje je osnovni model poganjal trilitrski vrstni \u0161estvaljnik v kombinaciji z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom in zadnjim pogonom. Kasneje je ponudba vklju\u010devala tudi zmogljivej\u0161e razli\u010dice, med drugim modele z V8 biturbo motorjem ter visoko zmogljive izvedbe oddelka M. Ob zaklju\u010dku proizvodnje je BMW predstavil omejeno serijo M850i Edition M Heritage, omejeno na 500 vozil, ki je z zgodovinskimi barvnimi odtenki obujala dedi\u0161\u010dino prve generacije iz leta 1989.<\/p>\n<p>Avtomobile serije 8 so izdelovali v tovarni Dingolfing, najve\u010dji BMW-jevi tovarni v Evropi. Z ukinitvijo modela se spro\u0161\u010dajo proizvodne zmogljivosti, ki jih bodo namenili predvsem prihajajo\u010di novi generaciji serije 3 (G50). Neposrednega naslednika za zdaj ne na\u010drtujejo, prav tako so v BMW-ju zavrnili govorice o morebitni vrnitvi serije 6 ali razvoju elektri\u010dnega gran coupeja na osnovi serije 8.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW je kon\u010dal s proizvodnjo luksuzne serije 8, naslednik za zdaj ni v na\u010drtu. Spro\u0161\u010dene proizvodne kapacitete bodo&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45113,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[4080,15960,62,37,58,60,38,89,90],"class_list":{"0":"post-45112","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tehnologija","8":"tag-bmw","9":"tag-bmw-serija-8","10":"tag-si","11":"tag-slovene","12":"tag-slovenia","13":"tag-slovenija","14":"tag-slovenscina","15":"tag-technology","16":"tag-tehnologija"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116333417746903260","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45112"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45112\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}