![\"Andrea](\"\/media\/img\/18\/57\/1ca8caffdaf204afd155-suzuka-andrea-kimi-antonelli.jpeg\" "\\"Suzuka")
<\/p>\nPred lansko sezono formule 1 je marsikdo kritiziral Tota Wolffa, \u0161efa in solastnika Mercedesove ekipe formule 1, ker je dal sede\u017e takrat 18-letnemu Andrei Kimiju Antonelliju. A Italijan je zaupanje ve\u010d kot opravi\u010dil. Za njim je \u0161ele 27 dirk v kraljici avtomoto\u0161porta, pa \u017ee premika meje. Za skoraj tri leta je podrl rekord najmlaj\u0161ega vodilnega v skupnem se\u0161tevku. Da postane najmlaj\u0161i svetovni prvak, ima \u0161e naslednje tri sezone \u010dasa. Predvsem pa podira mejnike italijanskih dirka\u010dev. \u0160e kdo pomni, kdaj in kdo je bil zadnji italijanski prvak v tem \u0161portu!?<\/p>\n
<\/p>\n
Andrea Kimi Antonelli je zmagal drugi\u010d zapored.
\n Foto: Reuters <\/p>\n
Italijanski dirka\u010d Andrea Kimi Antonelli je na VN Kitajske prvi\u010d osvojil najbolj\u0161i \u0161tartni polo\u017eaj. Uspelo mu je kot najmlaj\u0161emu v zgodovini, saj je imel tisti dan le 19 let in 201 dan. Dotedanjega rekorderja Sebastiana Vettla je prehitel za leto in pol (21 let, 72 ni). Dan pozneje je \u0161e prvi\u010d zmagal, a ne kot najmlaj\u0161i. Ko je Max Verstappen leta 2016 osvojil VN \u0160panije, je imel le 18 let in sedem mesecev. A zares poseben dose\u017eek je Antonelliju uspel minulo nedeljo z zmago na VN Japonske v Suzuki. Prevzel je vodstvo v skupnem se\u0161tevku svetovnega prvenstva.<\/p>\n
To mu je uspelo, ko je bil star\u00a0le 19 let, sedem mesecev in \u0161tiri dneva. \u0160e nikoli v ve\u010d kot 70-letni zgodovini formule 1 na\u00a0prvenstvu ni vodil najstnik. \u0160e najmlaj\u0161i zmagovalec dirke in \u0161tirikratni svetovni prvak Verstappen je vodstvo v se\u0161tevku prvi\u010d prevzel kar \u0161tiri leta starej\u0161i (v Monaku leta 2021, ko je imel 23 let, sedem mesecev in 23 dni). Na lestvici najmlaj\u0161ih vodilnih je Nizozemec pravzaprav \u0161ele osmi. V tej statisti\u010dni kategoriji je bil sicer doslej rekorder sedemkratni prvak Lewis Hamilton, ki je prvi\u010d vodil po VN \u0160panije leta 2007, ko je imel 22 let, \u0161tiri mesece in \u0161est dni. Britanec je takrat podrl skoraj 50 let star rekord.<\/p>\n
Najmlaj\u0161i dirka\u010di v vodstvu svetovnega prvenstva formule 1:<\/p>\n
Kimi Antonelli – 19 let, 7 mesecev, 4 dnevi (VN Japonske 2026)<\/p>\n
\nLewis Hamilton – 22 let, 4 mesece, 6 dni (VN \u0160panije 2007)
\nBruce McLaren – 22 let, 5 mesecev, 8 dni (VN Argentine 1960)
\nSebastian Vettel – 23 let, 4 mesece, 11 dni (VN Abu Dabija 2010)
\nKimi R\u00e4ikk\u00f6nen – 23 let, 5 mesecev, 6 dni (VN Malezije 2003)
\nRobert Kubica – 23 let, 6 mesecev, 1 dan (VN Kanade 2008)
\nFernando Alonso – 23 let, 7 mesecev, 20 dni (VN Malezije 2005)
\nMax Verstappen – 23 let, 7 mesecev, 23 dni (VN Monaka 2021)<\/p>\n
![\"Sebastian](\"\/media\/img\/8f\/fe\/86d9778d36dbcfae792d-abu-dabi-2010-sebastian-vettel.jpeg\" "\\"Abu")
<\/p>\n
Sebastian Vettel je prvi\u010d postal prvak, ko je imel 23 let in 134 dni. Antonelli jih bo imel toliko ob koncu sezone 2029.
\n Foto: Guliverimage <\/p>\n
Na lestvici so ve\u010dinoma dirka\u010di iz zadnjih 25 let. To je posledica tega, da danes v formulo 1 prihajajo precej mlaj\u0161i vozniki kot neko\u010d. Michael Schumacher, \u0161e en sedemkratni prvak, je tako prvi\u010d vodil na\u00a0prvenstvu, ko je imel 25 let. Ayrton Senna in Alain Prost sta jih imela 26, Jim Clark in Nelson Piquet 27, Jenson Button denimo 28, Mika H\u00e4kkinen celo 29. Doslej je bilo vodilnih na\u00a0prvenstvu 66 dirka\u010dev, lovoriko pa jih je osvojilo 35. Antonelli bi torej lahko postal 36. svetovni prvak v zgodovini. Najmlaj\u0161i? Ja. \u010ce mu to uspe letos. Ali pa naslednje leto. Ali pa leta 2028. Celo leta 2029. 20 let bo dopolnil 25. avgusta. Najmlaj\u0161i prvak v zgodovini formule 1 je Vettel, ki je to postal leta 2010, ko je bil star 23 let in 134 dni.\u00a0<\/p>\n
Skupni se\u0161tevek po VN Japonske (3\/22):<\/p>\n
1. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) 72 to\u010dk<\/p>\n
\n2. George Russell (Mercedes) 63
\n3. Charles Leclerc (Ferrari) 49
\n4. Lewis Hamilton (Ferrari) 41
\n5. Lando Norris (McLaren) 25
\n6. Oscar Piastri (McLaren) 21
\n7. Oliver Bearman (Haas) 17
\n8. Pierre Gasly (Alpine) 15
\n9. Max Verstappen (Red Bull) 12
\n10. Liam Lawson (Racing Bulls) 10
\nZadnji italijanski svetovni prvak \u0161e v \u010drno-belih \u010dasih<\/p>\n
![\"Antonelli](\"\/media\/img\/d9\/a0\/76df778ac9f0892cdb5e-suzuka-andrea-kimi-antonelli.jpeg\" "\\"Suzuka")
<\/p>\n
Antonelli je na zemljevid formule 1 po 20 letih vrnil Italijo.
\n Foto: Reuters <\/p>\n
Pa \u0161e ena stvar je zanimiva. Italijani v zadnjih desetletjih v formuli 1 niso imeli veliko uspeha. Pravzaprav jih veliko niti ni dirkalo v formuli 1. \u017de ob Antonellijevi prvi zmagi smo omenili, da je bil zadnji italijanski zmagovalec Giancarlo Fisichella leta 2006. Torej pred 20 leti! Leto prej je bil Fisichella kot zadnji Italijan tudi vodilni na\u00a0prvenstvu, a tisto je bilo po zmagi na uvodni dirki sezone. In kdaj je Italijan nazadnje dobil dve zaporedni veliki nagradi? \u0160e v \u010drno-belih \u010dasih! To je bil Alberto Ascari leta 1953 (VN Nizozemske in VN Belgije). \u010ceprav ima formula 1 zdaj 16. zmagovalcev dirke, pa je bil Ascari zadnji italijanski prvak. Uspelo mu je v sezonah 1952 in 1953 s Ferrarijem. Pred tem je bil Italijan prav samo \u0161e Giuseppe Farina (Alfa Romeo, 1950). A tisto so bili povsem drugi \u010dasi formule 1.<\/p>\n
Leto\u0161nje prvenstvo formule 1 se s \u010detrto dirko sicer nadaljuje \u0161ele prvi majski konec tedna. Zaradi vojne na Bli\u017enjem vzhodu sta odpovedani aprilski dirki v Savdski Arabiji in Bahrajnu. Ekipe imajo tako ve\u010d tednov, da dodelajo svoje dirkalnike. Nekateri pravijo, da se bo prvenstvu takrat za\u010delo znova. Kimi Antonelli in George Russell bosta v svojih srebrnih pu\u0161\u010dicah morda dobila precej mo\u010dnej\u0161o konkurenco, \u0161e posebej s strani Ferrarija in McLarna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pred lansko sezono formule 1 je marsikdo kritiziral Tota Wolffa, \u0161efa in solastnika Mercedesove ekipe formule 1, ker…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45999,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[16177,7758,492,489,7317,7313,7319,62,37,58,60,38,94,93,14211],"class_list":{"0":"post-45998","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-alberto-ascari","9":"tag-andrea-kimi-antonelli","10":"tag-formula-1","11":"tag-lewis-hamilton","12":"tag-max-verstappen","13":"tag-mercedes-amg-f1","14":"tag-sebastian-vettel","15":"tag-si","16":"tag-slovene","17":"tag-slovenia","18":"tag-slovenija","19":"tag-slovenscina","20":"tag-sport","21":"tag-sports","22":"tag-vn-japonske"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116336999956042264","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45998"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45998\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}