{"id":46452,"date":"2026-04-03T08:32:07","date_gmt":"2026-04-03T08:32:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/46452\/"},"modified":"2026-04-03T08:32:07","modified_gmt":"2026-04-03T08:32:07","slug":"renault-cilja-vrh-v-nemciji-kljuc-bo-novi-elektricni-slovenski-twingo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/46452\/","title":{"rendered":"Renault cilja vrh v Nem\u010diji: klju\u010d bo novi elektri\u010dni \u201cslovenski\u201d Twingo"},"content":{"rendered":"<p>Optimisti\u010dne napovedi za elektri\u010dnega twinga, ki ga Renault ekskluzivno izdeluje v tovarni Revoz v Novem mestu.<\/p>\n<p>Po nekaj te\u017ekih letih si Renault prizadeva ponovno pridobiti nekdanjo mo\u010d v Nem\u010diji. Eden od glavnih adutov pa bo <a href=\"https:\/\/www.zurnal24.si\/avto\/na-strom\/renault-twingo-test-elektrika-cena-polnjenje-doseg-456474\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">&#8220;slovenski twingo.&#8221; <\/a>&#8220;\u017delimo postati uvoznik \u0161tevilka ena za vse znamke,&#8221;\u00a0je na okrogli mizi z novinarji pojasnil izvr\u0161ni direktor Renaulta Nem\u010dija Florian Kraft. Srednjero\u010dno podjetje verjame, da ima potencial, da z Renaultom in Dacio dose\u017ee tr\u017eni dele\u017e ve\u010d kot \u0161est odstotkov \u2013 3,2 odstotka za Renault in 2,8 odstotka za Dacio, pi\u0161e spletni Automobilwoche.<\/p>\n<p>Francoski proizvajalec je \u0161e vedno precej dale\u010d od tega cilja, zlasti pri svoji osrednji blagovni znamki: leta 2025 sta Renault in Dacia kljub opazni rasti zabele\u017eila 2,1 oziroma 2,6-odstotnega tr\u017enega dele\u017ea pri osebnih avtomobilih v Nem\u010diji, z 59.500 oziroma 73.600 prodanimi vozili. Leta 2019 je imel Renault 131.000 novih registracij osebnih avtomobilov in 3,6-odstotni tr\u017eni dele\u017e. Kot prvi korak Kraft na\u010drtuje, da bo do konca leta presegel mejo 80.000 prodanih enot tako za Renault (vklju\u010dno z gospodarskimi vozili) kot za Dacio.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Renault twingo E-tech electric | Avtor: Renault\" class=\"rwd\" data-href=\"https:\/\/www.zurnal24.si\/media\/img\/03\/33\/e5008e3c7a73008b6adb.jpeg\" itemprop=\"image\" src=\"\/media\/img\/1e\/a5\/1f725193877c8923abe3.jpeg\"\/><\/p>\n<p>                Renault<\/p>\n<p>Visoka pri\u010dakovanja za novi twingo<\/p>\n<p>To koristi trgovcem na drobno. Njihova povpre\u010dna donosnost prodaje je leta 2025 zna\u0161ala od 1,6 do 1,7 odstotka \u2013 kar je solidna \u0161tevilka: povpre\u010dje v panogi je 1,1 odstotka. Vendar pa Kraft priznava, da medtem ko ve\u010d trgovcev na drobno dosega donosnost od 3,5 do 4 odstotke, nekateri ustvarjajo tudi izgube. Vzroki za te te\u017eave so pogosto \u0161ibko gospodarstvo na trgu, te\u017eave s preostalo vrednostjo ali struktura lokacij. Te te\u017eave so verjetno povezane tudi z zmanj\u0161anim obsegom, za katerega lokacije mnogih trgovcev na drobno niso zasnovane.<\/p>\n<p>To ambiciozno rast naj bi po eni strani dosegli z novimi modeli, kot je elektri\u010dni mestni avtomobil twingo, <a href=\"https:\/\/www.zurnal24.si\/avto\/zelimo-si-da-bi-zaposleni-vozili-cim-vec-elektricnih-avtomobilov-450064\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">ki ga izdelujejo v tovarni Revoz v Novem mestu v Sloveniji<\/a>. &#8220;Cilj je, da twingo postane na\u0161e najbolje prodajano vozilo,&#8221;\u00a0pravi Kraft. Renault si prizadeva prodati ve\u010d kot 1000 enot na mesec \u2013 tudi zaradi trenutno omejenega \u0161tevila drugih vozil v tej kategoriji na trgu. &#8220;Ta trg \u017eelimo resni\u010dno osvojiti,&#8221;\u00a0pravi Kraft.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/dezurni@styria-media.si\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">dezurni@styria-media.si<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Optimisti\u010dne napovedi za elektri\u010dnega twinga, ki ga Renault ekskluzivno izdeluje v tovarni Revoz v Novem mestu. Po nekaj&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":46453,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[81,82,6905,181,84,83,16295,4095,6906,62,37,58,60,38,13316,16294],"class_list":{"0":"post-46452","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-poslovni-svet","8":"tag-business","9":"tag-economic","10":"tag-elektricni-twingo","11":"tag-novo-mesto","12":"tag-poslovni","13":"tag-poslovni-svet","14":"tag-prodaja-renault-twingo","15":"tag-renault","16":"tag-revoz","17":"tag-si","18":"tag-slovene","19":"tag-slovenia","20":"tag-slovenija","21":"tag-slovenscina","22":"tag-twingo","23":"tag-twingo-novo-mesto"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116339850781841317","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46452"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46452\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}