Zaradi vojne na Bli\u017enjem vzhodu po poro\u010danju Politica na letalskih vozli\u0161\u010dih primanjkuje goriva, posledi\u010dno so nekateri poleti \u017ee bili odpovedani. Izvr\u0161ni direktor Ryanaira Michael O’Leary je povedal, da njegova letalska dru\u017eba razmi\u0161lja o odpovedi “od pet do deset odstotkov poletov do maja, junija in julija”, \u010de se bo “vojna maja in junija nadaljevala”.<\/p>\n
Evropska letali\u0161\u010da se zaradi zaprtja Hormu\u0161ke o\u017eine\u00a0soo\u010dajo s pomanjkanjem reaktivnega goriva. Vojna, ki so jo ZDA in Izrael spro\u017eili proti Iranu, je Teheran spodbudila k zaprtju Hormu\u0161ke o\u017eine za ve\u010dino ladijskega prometa, kar je povzro\u010dilo motnje na svetovnih energetskih trgih. Pribli\u017eno petina svetovnih zalog surove nafte je do nedavnega potekala po tej plovni poti.<\/p>\n
V Angliji odpovedani prvi poleti, naslednja je Francija\u00a0<\/p>\n
Med najbolj ranljivimi so londonsko letali\u0161\u010de Heathrow in druga letali\u0161\u010da v Zdru\u017eenem kraljestvu. Zaradi pomanjkanja goriva so nekatere polete \u017ee odpovedali. Regionalni letalski prevoznik Skybus je zaradi cen goriva ukinil eno progo.<\/p>\n
Po napovedi bi naslednja lahko bila francoska letali\u0161\u010da. “Francija ima po na\u0161ih ocenah naslednji najve\u010dji primanjkljaj med ponudbo in povpra\u0161evanjem, takoj za Zdru\u017eenim kraljestvom,”\u00a0je dejal George Shaw, vi\u0161ji analitik za nafto pri analitski dru\u017ebi Kpler, a je hkrati\u00a0poudaril, da je Francija v dobrem polo\u017eaju za pridobivanje dodatnega goriva iz virov zunaj Perzijskega zaliva.<\/p>\n
Za zdaj imajo letali\u0161\u010da na celini \u0161e dovolj goriva za letenje letal, vendar je Argus opozoril na morebitno pomanjkanje. Po nekaterih napovedih bi lahko Portugalski\u00a0goriva zmanjkalo\u00a0v \u0161tirih mesecih, Mad\u017earski v petih, Danski v \u0161estih, Italiji in Nem\u010diji v sedmih ter Franciji in Irski v osmih mesecih. Poljska je skoraj samozadostna pri oskrbi z reaktivnim gorivom, zato je malo verjetno, da jo bo prizadela kriza.<\/p>\n
Ryanair: Poleti bomo morda primorani odpovedati od pet do deset odstotkov poletov\u00a0<\/p>\n
Izvr\u0161ni direktor Ryanaira Michael O’Leary je za irsko televizijo ITV povedal, da njegova letalska dru\u017eba razmi\u0161lja o odpovedi “od pet do deset\u00a0odstotkov poletov do maja, junija in julija”, \u010de se bo “vojna maja in junija nadaljevala”.\u00a0<\/p>\n
“Poti bomo morali odpovedati na kateremkoli letali\u0161\u010du, kjer nam bodo to svetovala podjetja za gorivo. In mislim, da nam bodo to povedali v petih ali sedmih dneh,”\u00a0je dodal.<\/p>\n
\u017de pred vojno na Bli\u017enjem vzhodu so letalske dru\u017ebe opozarjale, da se soo\u010dajo s strukturnim primanjkljajem kerozina, deloma zaradi sankcij na rusko nafto in upadanjem\u00a0evropskih rafinerijskih zmogljivosti. Evropska proizvodnja reaktivnega goriva je odvisna od uvoza surove nafte, predvsem z Bli\u017enjega vzhoda.<\/p>\n
Ve\u010d kerozina zaradi dalj\u0161ih poti<\/p>\n
Ob tem imajo letalske dru\u017ebe tudi te\u017eave z var\u010devanjem goriva. Od za\u010detka vojne v Iranu so letalski prevozniki namre\u010d prisiljeni leteti po dalj\u0161ih poteh, da bi se izognili Perzijskemu zalivu, s \u010dimer porabijo ve\u010d kerozina.<\/p>\n
Po podatkih evropske organizacije za zra\u010dni promet Eurocontrol “bo \u0161e naprej vsak dan preusmerjenih oziroma\u00a0prizadetih\u00a01.150 poletov, dokler bo konflikt trajal v trenutni obliki”.<\/p>\n
To letali\u0161\u010da in letalske dru\u017ebe vse bolj skrbi. “Dlje ko se bodo nadaljevale sovra\u017enosti, ve\u010dji bo vpliv na povpra\u0161evanje, v smislu nara\u0161\u010dajo\u010dih cen goriva, kar bi lahko povzro\u010dilo nara\u0161\u010dajo\u010de pomanjkanje goriva v mnogo delih sveta, to pa\u00a0bi lahko vplivalo tudi na obseg poletov in cene poletov,”\u00a0je dejal Eurocontrol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zaradi vojne na Bli\u017enjem vzhodu po poro\u010danju Politica na letalskih vozli\u0161\u010dih primanjkuje goriva, posledi\u010dno so nekateri poleti \u017ee…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":46614,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[3984,81,82,2173,1256,13362,84,83,8487,62,37,58,60,38],"class_list":{"0":"post-46613","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-poslovni-svet","8":"tag-bliznji-vzhod","9":"tag-business","10":"tag-economic","11":"tag-gorivo","12":"tag-kriza","13":"tag-odpoved-leta","14":"tag-poslovni","15":"tag-poslovni-svet","16":"tag-ryanair","17":"tag-si","18":"tag-slovene","19":"tag-slovenia","20":"tag-slovenija","21":"tag-slovenscina"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116340350263038683","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46613"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46613\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}