Z naskokom najbolj prodajano osebno vozilo v mesecu marcu je bila elektri\u010dna tesla 3. Teh so v marcu prodali kar 352, na drugem mestu sledi nissan quashqai (241), na tretjem pa Sloveniji \u017ee ve\u010d let zelo priljubljena \u0161koda octavia (199).<\/p>\n
V Sloveniji je bilo marca prvi\u010d registriranih 6535 osebnih vozil, kar je 23,7 odstotka ve\u010d kot marca lani. Najbolj prodajane znamke so bile Volkswagen, \u0160koda in Renault. \u0160tevilo prvi\u010d registriranih povsem elektri\u010dnih avtomobilov je doseglo 1162 oziroma ve\u010d kot dvakrat toliko kot marca lani.<\/p>\n
Statistika sicer ka\u017ee registrirana in ne prodana vozila, tako da se v statistiko vrinejo tudi vozila z enodnevnimi registracijami.<\/p>\n
Najve\u010d osebnih avtomobilov je marca prodal Volkswagen (807). Sledili so \u0160koda (775), Renault (503), Tesla (402) in Toyota (354), ka\u017eejo danes objavljeni podatki Trgovinske zbornice Slovenije.<\/p>\n
Tesla 3 na vrhu<\/p>\n
Najbolj prodajani modeli so bili elektri\u010dna tesla model 3 (352), nissan qashqai (241), \u0161koda octavia (199), renault Clio (192), ki je poleg starega modela za\u010del prodajati tudi prenovljeno verzijo,\u00a0in renault captur (183). To, da je bil na vrhu mese\u010dnega seznama elektri\u010dni avto, se je v Sloveniji zgodilo prvi\u010d. Tesla je sicer pred \u010dasom v Slovenijo pripeljala tudi “oskubljeno” verzijo tesle 3 za vsega 34.990 evrov, kar je verjetno dodatno pripomoglo k izbolj\u0161anju prodaje.<\/p>\n
\u0160tevilo prvi\u010d registriranih lahkih gospodarskih vozil se je medletno pove\u010dalo za 27,1 odstotka na 713. Med njimi so bile na vrhu znamke Volkswagen (161), Fiat (123) in Citroen (86). Med modeli so prevladovali fiat ducato (100), volkswagen caddy (89) in ford transit (64).<\/p>\n
V prvih treh mesecih leta je bilo prodano skupno 16.501 osebno vozilo oziroma 12,5 odstotka ve\u010d kot v enakem obdobju lani. \u0160tevilo prodanih lahkih gospodarskih vozil se je pove\u010dalo za 19,4 odstotka na 1961.<\/p>\n
Povsem elektri\u010dnih avtomobilov je bilo marca prvi\u010d registriranih 1162, potem ko jih je bilo marca lani 480, kar ka\u017ee na velik porast (kar 242 odstotkov ve\u010dja prodaja elektri\u010dnih) zanimanja za elektri\u010dne avtomobile. K temu je prispevalo ve\u010d faktorjev: ve\u010d elektri\u010dnih vozil po dostopnih cenah, \u0161e vedno visoka dr\u017eavna subvencija (do 7.200 evrov) in predvsem skokovit porast cen dizla in bencina. Po na\u0161ih informacijah trenutno za dolo\u010dena vozila, kot so Leapmotor in BYD, vlada izjemno zanimanje, a se to \u0161e ne pozna v registracijah vozil, saj ta po naro\u010dilu v Slovenijo pridejo tudi z ve\u010dmese\u010dno zamudo. V\u010deraj smo se mudili v salonu BYD, kjer se je kar trlo obiskovalcev, prodajniki pa so nam sporo\u010dili, da so v slabih dveh tednih prodali zelo veliko \u0161tevilo elektri\u010dnih vozil.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Tesla je sicer pobrala smetano mar\u010devskih registracij, tudi zato, ker vozila k njim sicer prihajajo v paketih oz. t. i. “batch delivery”(februarja 2026 so tako prodali le 4 tovrstne modele, januarja pa 8), poleg tesle 3 (352 registracij), je bilo registriranih \u0161e 49\u00a0novih tesel Y. Vmes se je na drugo mesto “vrinil” volkswagen id.7 s 57 registracijami. Na tretjem mestu si mesto s teslo y deli \u0161e \u0161koda elroq (49 registracij). Dober rezultat je marca vpisal tudi Leapmotor, skupaj je prodal 84 elektri\u010dnih avtomobilov.\u00a0<\/p>\n
Avtomobilov s priklju\u010dnim hibridnim pogonom je bilo prvi\u010d registriranih 262 oziroma 81,9 odstotka ve\u010d kot marca lani, hibridov brez mo\u017enosti zunanjega polnjenja pa 423 oziroma 26,3 odstotka ve\u010d kot marca lani.<\/p>\n
dezurni@styria-media.si<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Z naskokom najbolj prodajano osebno vozilo v mesecu marcu je bila elektri\u010dna tesla 3. Teh so v marcu…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":46753,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[1082,81,82,11716,84,83,393,62,37,58,60,38],"class_list":{"0":"post-46752","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-poslovni-svet","8":"tag-avto","9":"tag-business","10":"tag-economic","11":"tag-elektricni","12":"tag-poslovni","13":"tag-poslovni-svet","14":"tag-prodaja-vozil","15":"tag-si","16":"tag-slovene","17":"tag-slovenia","18":"tag-slovenija","19":"tag-slovenscina"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116340845684895329","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46752"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46752\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}