![\"Osnovna](\"\/media\/img\/8b\/5b\/074ed0b102a4c68274f8-tesla-model-3-standard.jpeg\" "\\"Tesla")
<\/p>\nV prvem \u010detrtletju so avtomobilski trgovci v Sloveniji uradno registrirali 12 odstotkov ve\u010d novih avtomobilov kot lani v enakem obdobju. Hit zadnjega meseca je bila Tesla z rekordnimi 352 registracijami elektri\u010dnega modela 3. Na bruto trgu so absolutno na vrhu Volkswagen, \u0160koda in Renault. Ve\u010d kot polovico registracij so letos zbrali razli\u010dni \u0161portni terenci in kri\u017eanci.<\/p>\n
V prvih treh mesecih so avtomobilski trgovci v Sloveniji registrirali dobrih 16.500\u00a0novih avtomobilov.\u00a0To so podatki za bruto trg, ki vklju\u010dujejo tudi tako imenovane enodnevne registracije oziroma izvoz v tujino. Izkupi\u010dek registracij je opaznih 12 odstotkov vi\u0161ji kot v prvem \u010detrtletju lanskega leta.<\/p>\n
Kot ka\u017eejo podatki, na vrhu ostajajo tri iste znamke. Vodilni so \u0161e naprej Volkswagen, \u0160koda in Renault, na \u010detrto mesto pa se je v za\u010detku leto\u0161njega leta prebila Toyota. Zanimiv je podatek, da je letos med vodilnimi znamkami trem (Volkswagen, Renault, Hyundai) uradni tr\u017eni dele\u017e padel za ve\u010d kot eno odstotno to\u010dko.<\/p>\n
<\/p>\n
Osnovna tesla model 3 v beli barvi stane z odbito subvencijo manj kot 28 tiso\u010d evrov. To je bil o\u010ditno dovolj mo\u010dan magnet za kupce.
\n Foto: Tesla <\/p>\n
Tesla samo marca z ve\u010d kot 400 registracijami, izstopal je osnovni model 3<\/p>\n
Presene\u010denje prvega \u010detrtletja in \u0161e posebej marca je bila Tesla z elektri\u010dnim modelom 3. Po zadr\u017eanih prvih dveh mesecih so jih marca registrirali kar 352. Razlog je delno v lovu na mo\u010dan zaklju\u010dek \u010detrtletja, \u0161e veliko bolj pa v letos vpeljanih popustih za ta avtomobil.<\/p>\n
V Sloveniji so namre\u010d tej limuzini ceno uradno spustili tik pod mejo 35 tiso\u010d evrov, s tem pa je upravi\u010dena do najvi\u0161je subvencije 7.200 evrov. Cena pod 28 tiso\u010daki je Slovence o\u010ditno prepri\u010dala o nakupu\u00a0osnovne razli\u010dice modela 3\u00a0\u2013 ta se zadaj ne imenuje ve\u010d standard, temve\u010d le RWD.\u00a0<\/p>\n
Tesla se je s skupno ve\u010d kot 400 registracijami med znamkami zavihtela na rob prve deseterice znamk\u00a0in ima letos za 178 odstotkov ve\u010d registracij kot v prvem \u010detrtletju lanskega leta \u2013 to obdobje je bilo za Teslo prodajno \u0161e posebej \u010drno. Tesla model 3 je zdaj v prvi dvajseterici letos najuspe\u0161nej\u0161ih modelov (prvi elektri\u010dni s tako uvrstitvijo po modelu Y pred dvema letoma), marca pa je bil po registracijah absolutno najuspe\u0161nej\u0161i med vsemi.\u00a0<\/p>\n
![\"prodaja](\"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/avtomoto-prodaja-1-cetrtletje.png\" "\\"prodaja")
<\/p>\n
![\"Toyota](\"\/media\/img\/88\/b4\/7616bed49032eed2b1fa-toyota-corolla-cross.png\" "\\"Toyota")
<\/p>\n
Toyota se je prebila na \u010detrto mesto med znamkami, izstopa pa po zelo visokem dele\u017eu fizi\u010dnih kupcev.
\n Foto: Ale\u0161 \u010crnivec <\/p>\n
Zanimiv je pogled v dele\u017e fizi\u010dnih strank med skupnimi registracijami. Na skupnem trgu predstavljajo fizi\u010dne stranke dobro polovico vseh registracij (53\u00a0%). Nekatere znamke (Dongfeng, Suzuki, Leapmotor, Omoda) imajo ve\u010d kot 80 odstotkov fizi\u010dnih kupcev, izmed najve\u010djih izstopa Toyota z 77-odstotnim dele\u017eem fizi\u010dnih strank. Na drugi strani imajo teh bistveno manj pri Citroenu, Peugeotu, Mercedesu in BMW-ju.<\/p>\n
\u0160e nekaj poudarkov prodaje novih avtomobilov v 1. \u010detrtletju 2026 v Sloveniji:<\/p>\n
Med posameznimi razredi je najpomembnej\u0161i kompaktni SUV, ki imajo 23 odstotkov trga. Vsi \u0161portni terenci in kri\u017eanci predstavljajo 52,2 odstotka trga. Opazna rast (78 %) je v najmanj\u0161em razredu vozil.
\nV prvem \u010detrtletju so v Sloveniji registrirali nove osebne avtomobile 53 razli\u010dnih znamk
\nProdaja elektri\u010dnih avtomobilov je v prvih treh mesecih za 91 odstotkov vi\u0161ja kot v enakem obdobju lani. Trgovci so letos registrirali 2.297 novih elektri\u010dnih osebnih avtomobilov. Tr\u017eni dele\u017e teh na celotnem bruto trgu je 13,9 odstotka.\u00a0
\nV prvih treh mesecih so v Sloveniji po uradni statistiki registrirali ve\u010d kot 110 razli\u010dnih elektri\u010dnih avtomobilov. Le pet med njimi ima do zdaj vsaj sto registracij \u2013 poleg tesle model 3 so to \u0161e leapmotor T03, tesla model Y in volkswagen ID.7. Polovica avtomobilov je do zdaj zbrala manj kot deset registracij.\u00a0
\nMed prvimi 30 znamkami je v prvem \u010detrtletju kon\u010dalo \u0161est kitajskih avtomobilskih znamk: MG, Dongfeng, Leapmotor, Omoda, Jaecoo in Geely. Na opaznej\u0161e prodajne \u0161tevilke novih imen na trgu (predvsem BYD, Xpeng, Changan \u2026) bo treba po\u010dakati \u0161e vsaj kak mesec ali dva.\u00a0
\nVseh novih kitajskih avtomobilov so letos registrirali ve\u010d kot 1.300, kar predstavlja 8,3 odstotka trga. Med posameznimi kitajskimi avtomobili so na vrhu dongfeng T5 evo, MG ZS in leapmotor T03. Opazno je tudi ve\u010d kot sto registracij za omodo 5.\u00a0
\nMed posameznimi modeli so v prvem \u010detrtletju na vrhu renault clio (534 registracij), \u0161koda octavia (479 registracij), peugeot 2008 (426 registracij), \u0161koda kodiaq (391 registracij) in \u0161koda kamiq (378 registracij). V prvi deseterici so \u0161e toyota corolla (tudi cross), tesla model 3, nissan qashqai, renault captur in volkswagen tiguan.<\/p>\n
![\"prodaja](\"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/prodaja-fizicne-stranke.png\" "\\"prodaja")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"V prvem \u010detrtletju so avtomobilski trgovci v Sloveniji uradno registrirali 12 odstotkov ve\u010d novih avtomobilov kot lani v…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":48548,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[81,82,810,84,83,2698,4095,62,761,37,58,60,38,385,472],"class_list":{"0":"post-48547","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-poslovni-svet","8":"tag-business","9":"tag-economic","10":"tag-elektricni-avtomobili","11":"tag-poslovni","12":"tag-poslovni-svet","13":"tag-prodaja-avtomobilov","14":"tag-renault","15":"tag-si","16":"tag-skoda","17":"tag-slovene","18":"tag-slovenia","19":"tag-slovenija","20":"tag-slovenscina","21":"tag-tesla","22":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116351411420827429","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48547"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48547\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}