{"id":49292,"date":"2026-04-06T08:33:08","date_gmt":"2026-04-06T08:33:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/49292\/"},"modified":"2026-04-06T08:33:08","modified_gmt":"2026-04-06T08:33:08","slug":"zacenja-se-obnova-tbilisijske-ulice-dela-naj-bi-bila-koncana-do-marca-prihodnje-leto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/49292\/","title":{"rendered":"Za\u010denja se obnova Tbilisijske ulice, dela naj bi bila kon\u010dana do marca prihodnje leto"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Obvoz
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tObvoz bo potekal po Jamovi cesti ter Koprski in Gerbi\u010devi ulici. Po tej trasi bodo vozili tudi mestni avtobusi na liniji 16. Foto: MOL<\/p>\n

Prenovljena bo celotna Tbilisijska ulica, od Tr\u017ea\u0161ke ceste do Ceste v Mestni log. Dela bodo po napovedih Mestne ob\u010dine Ljubljana kon\u010dana do marca prihodnje leto. V okviru prenove te prometnice na jugozahodu prestolnice bodo urejene povr\u0161ine za pe\u0161ce in kolesarje ter avtobusna postajali\u0161\u010da, na kri\u017ei\u0161\u010du s Cesto v Mestni log bo zgrajeno kro\u017ei\u0161\u010de, obnovljena bosta javna razsvetljava in meteorno odvodnjavanje ter za\u0161\u010diteni obstoje\u010di komunalni vodi. Drevesa ob cesti naj bi ohranili v najve\u010dji mo\u017eni meri ter zasadili tudi nova.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n

Prenovljeni bosta tudi kri\u017ei\u0161\u010di s Tr\u017ea\u0161ko in Jamovo cesto, pa tudi odsek Tbilisijske ulice od Toma\u017ei\u010deve proti Gerbi\u010devi ulici, skupaj z mostom \u010dez Grada\u0161\u010dico.<\/p>\n

V prvi fazi bo s torkom za ves promet zaprt odsek med Jamovo cesto ter Toma\u017ei\u010devo in Gerbi\u010devo ulico. Promet bo preusmerjen na Jamovo in Koprsko cesto ter po Gerbi\u010devi nazaj na Tbilisijsko ulico. Po tej trasi bodo vozili tudi mestni avtobusi na liniji 16.<\/p>\n

Za izvajalca je ljubljanska ob\u010dina na javnem naro\u010dilu izbrala podjetji PZG in KPL, pogodbena vrednost del je 6,55 milijona evrov z davkom. Projekt sicer ob\u010dina izvaja skupaj z javnima podjetjema Energetika Ljubljana in Voka Snaga.<\/p>\n

Iz dru\u017ebe SES, ki na obmo\u010dju upravlja nakupovalno sredi\u0161\u010de Center Vi\u010d, so sporo\u010dili, da bo center v \u010dasu del deloval nemoteno. Dostop do parkiri\u0161\u010da bo ves \u010das omogo\u010den iz vseh treh uvozov. Promet v okolici bo sicer delno prilagojen, zato obiskovalcem priporo\u010dajo, da sledijo ozna\u010denim obvozom in prometni signalizaciji.<\/p>\n

Spremembe na delu Barjanske ceste<\/p>\n

Medtem so konec marca stekla tudi dela za obnovo Barjanske ceste na odseku med nadvozom nad avtocesto oz. ljubljansko ju\u017eno obvoznico in Cesto v Mestni log. Dela potekajo hkrati na nadvozu \u010dez ju\u017eno obvoznico ter na sami vpadnici v sredi\u0161\u010de mesta. Nadvoz je zaprt za ves promet. Od parkiri\u0161\u010da P+R Barje do Kopa\u010deve ulice je cesti\u0161\u010de zo\u017eano, promet poteka po enem voznem pasu v vsako smer. Med P+R Barje in Cesto dveh cesarjev so pe\u0161ci in kolesarji preusmerjeni na Pot na Rakovo Jel\u0161o.<\/p>\n

Barjanska cesta bo prenovljena na delu med Ziherlovo ulico in priklju\u010dkom na ju\u017eno obvoznico. V okviru projekta bo cesta zo\u017eena, dodani bodo rumeni pasovi za mestne avtobuse, urejena postajali\u0161\u010da za avtobuse ter vmesna zelenica, na obeh straneh pa tudi kolesarska steza in plo\u010dnik.<\/p>\n

Na kri\u017ei\u0161\u010du pri P+R Barje bo zgrajeno kro\u017ei\u0161\u010de, s \u010dimer naj bi pove\u010dali preto\u010dnost prometa na avtocestnem priklju\u010dku Ljubljana center. Most \u010dez Mali Graben bo raz\u0161irjen, prenovljeni bosta tudi javna razsvetljava in meteorna kanalizacija.<\/p>\n

Projekt ljubljanska ob\u010dina izvaja skupaj z Darsom, saj bo nadvoz nad ju\u017eno obvoznico v sklopu projekta obnovljen. Izbrana izvajalca del sta Trgograd in KPL. Pogodbena vrednost del je skoraj 21 milijonov evrov z davkom, manj\u0161i del bo sofinanciran s kohezijskimi sredstvi.<\/p>\n

Dela v kri\u017ei\u0161\u010du med Dunajsko cesto in Trgom Osvobodilne fronte<\/p>\n

Za \u0161e ve\u010dje prometne preglavice medtem v samem sredi\u0161\u010du mesta, kjer v prvi fazi gradnje komunalne infrastrukture na obmo\u010dju osrednje \u017eelezni\u0161ke postaje \u2013 tam ob nadgradnji postaje poteka tudi gradnja zasebnega poslovno-stanovanjskega kompleksa Emonika \u2013 potekajo prva dela v kri\u017ei\u0161\u010du med Dunajsko cesto in Trgom Osvobodilne fronte ter vzdol\u017e Dunajske ceste do Vilharjeve ceste.<\/p>\n

V nadaljevanju se bodo dela premikala proti Masarykovi in \u0160martinski cesti, vklju\u010dno s \u0161iritvijo podvoza pri Orto baru. V naslednjih dveh letih je tako na tem obmo\u010dju pri\u010dakovati velike te\u017eave v prometu. Sedanja ljubljanska avtobusna postaja bo zru\u0161ena in do zgraditve nove ob Vilharjevi cesti bo na parkiri\u0161\u010du ob Masarykovi cesti urejena za\u010dasna postaja.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Obvoz bo potekal po Jamovi cesti ter Koprski in Gerbi\u010devi ulici. Po tej trasi bodo vozili tudi mestni…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49293,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[4409,124,3218,62,37,58,60,38,17060],"class_list":{"0":"post-49292","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ljubljana","8":"tag-cesta","9":"tag-ljubljana","10":"tag-prenova","11":"tag-si","12":"tag-slovene","13":"tag-slovenia","14":"tag-slovenija","15":"tag-slovenscina","16":"tag-tbilisijska-ulica"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116356842013066685","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49292"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49292\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}