{"id":50337,"date":"2026-04-07T11:19:06","date_gmt":"2026-04-07T11:19:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/50337\/"},"modified":"2026-04-07T11:19:06","modified_gmt":"2026-04-07T11:19:06","slug":"650-milijonov-evrov-za-prihodnost-bmw-razvija-svojo-najstarejso-tovarno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/50337\/","title":{"rendered":"650 milijonov evrov za prihodnost: BMW razvija svojo najstarej\u0161o tovarno"},"content":{"rendered":"

BMW bo predvidoma \u017ee prihodnje leto v svoji najstarej\u0161i m\u00fcnchenski tovarni izdeloval le \u0161e elektri\u010dne avtomobile.<\/p>\n

\"BMW<\/p>\n

Foto: BMW <\/p>\n

BMW pospe\u0161uje eno najve\u010djih preobrazb v svoji zgodovini, saj se mati\u010dna tovarna v M\u00fcnchnu pripravlja na za\u010detek serijske proizvodnje nove generacije elektri\u010dnih vozil neue klasse. Klju\u010dni mejnik bo dose\u017een avgusta, ko bo s proizvodnih linij zapeljal novi BMW i3, drugi model te platforme.<\/p>\n

M\u00fcnchensko\u00a0tovarno so v zadnjih letih tako modernizirali, da je med tehnolo\u0161ko najnaprednej\u0161imi avtomobilskimi tovarnami. Proizvodnja je zdaj u\u010dinkovitej\u0161a, bolj prilagodljiva in digitalno podprta, kar omogo\u010da hitrej\u0161e prilagajanje trgu ter zahtevam elektri\u010dne mobilnosti. \u017de od leta 2027 naj bi tovarna proizvajala izklju\u010dno elektri\u010dna vozila, s \u010dimer BMW dodatno pospe\u0161uje svoj prehod v brezoglji\u010dno prihodnost.<\/p>\n

Tovarna BMW v M\u00fcnchnu, ustanovljena leta 1922, velja za eno najstarej\u0161ih \u0161e delujo\u010dih avtomobilskih proizvodnih lokacij v Evropi. Sprva je bila namenjena izdelavi letalskih motorjev, po drugi svetovni vojni pa se je postopoma preusmerila v proizvodnjo motociklov in avtomobilov, ki so postali temelj dana\u0161njega uspeha znamke. V desetletjih razvoja so obrat ve\u010dkrat temeljito preoblikovali in tehnolo\u0161ko posodobili.<\/p>\n

\"BMW<\/p>\n

Foto: BMW <\/p>\n

V ospredju ni\u017eanje stro\u0161kov in digitalizacija<\/p>\n

Pomemben del preobrazbe je optimizacija stro\u0161kov. Po navedbah vodje tovarne Petra Webra so proizvodne stro\u0161ke v zadnjih letih ob\u010dutno zni\u017eali, z za\u010detkom proizvodnje novega BMW i3 pa pri\u010dakujejo dodatno desetodstotno zni\u017eanje. K temu prispevajo poenostavljeni procesi, ve\u010dja avtomatizacija in nova arhitektura vozil Neue Klasse. BMW je v prenovo m\u00fcnchenske lokacije vlo\u017eil pribli\u017eno 650 milijonov evrov.<\/p>\n

Posebnost projekta je, da prenova poteka ob hkratni proizvodnji \u2013 tovarna namre\u010d \u0161e vedno izdela do tiso\u010d vozil dnevno. Na pribli\u017eno tretjini obmo\u010dja so zgradili nove hale za karoserijo, monta\u017eo in logistiko, ob tem pa nadgradili obstoje\u010de tehnologije.\u00a0<\/p>\n

Digitalna preobrazba je vidna v vseh fazah proizvodnje. V stiskalnici avtomatizirani procesi vsakodnevno izdelajo na tiso\u010de kovinskih delov, pri \u010demer umetna inteligenca skrbi za nadzor kakovosti. V karoserijski delavnici deluje okoli 800 robotov, ki izvajajo ve\u010dino postopkov spajanja, medtem ko digitalni dvoj\u010dki omogo\u010dajo na\u010drtovanje in optimizacijo procesov \u0161e pred dejansko izvedbo.<\/p>\n

Napredni sistemi so klju\u010dni tudi v lakirnici in monta\u017ei. Kamere in umetna inteligenca zaznavajo tudi najmanj\u0161e napake na povr\u0161inah, avtomatizirani procesi pa jih sproti odpravljajo. Monta\u017ea poteka v popolnoma digitaliziranem okolju, kjer vozila v realnem \u010dasu posredujejo podatke o ve\u010d tiso\u010d lastnostih, kar omogo\u010da stalno spremljanje kakovosti in hitrej\u0161e odzivanje na morebitne napake.<\/p>\n

M\u00fcnchenska tovarna ima tudi lastno proizvodnjo sede\u017eev, ki deluje kot tovarna v tovarni. Hkrati BMW krepi regionalno proizvodnjo klju\u010dnih komponent: baterije nove generacije nastajajo na Bavarskem, elektromotorji pa v Avstriji.\u00a0<\/p>\n

\n\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW bo predvidoma \u017ee prihodnje leto v svoji najstarej\u0161i m\u00fcnchenski tovarni izdeloval le \u0161e elektri\u010dne avtomobile. Foto: BMW…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":50338,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[4080,81,82,810,7489,84,83,6598,62,37,58,60,38],"class_list":{"0":"post-50337","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-poslovni-svet","8":"tag-bmw","9":"tag-business","10":"tag-economic","11":"tag-elektricni-avtomobili","12":"tag-neue-klasse","13":"tag-poslovni","14":"tag-poslovni-svet","15":"tag-proizvodnja-avtomobilov","16":"tag-si","17":"tag-slovene","18":"tag-slovenia","19":"tag-slovenija","20":"tag-slovenscina"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116363156688091573","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50337"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50337\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}