Dru\u017eba DARS je predala namenu nov Regionalni nadzorni center Maribor, ki od danes prevzema nadzor nad prometom na avtocestnem omre\u017eju severovzhodne Slovenije. Gre za tehnolo\u0161ko posodobitev, ki jo v DARS ozna\u010dujejo kot pomembno nadgradnjo sistema upravljanja prometa, s poudarkom na zanesljivosti, varnosti in energetski u\u010dinkovitosti.<\/p>\n
RNC Maribor pokriva pribli\u017eno 250 kilometrov avtocest in hitrih cest. Pod njegov nadzor sodijo avtocesta od \u017dalca oziroma Arje vasi do \u0160entilja, pomurska avtocesta do Lendave in Pinc, podravska avtocesta do mejnega prehoda Gru\u0161kovje ter regionalna cesta R2-430 skozi Maribor. V centru je zaposlenih deset strokovno usposobljenih nadzornikov prometa, ki zagotavljajo neprekinjeno delovanje 24 ur na dan, vse dni v letu.<\/p>\n
Nadzorniki iz centra upravljajo nadzor nad petimi predori, med njimi Golim Rebrom, Pletovarjami, Vodolami, Cenkovo in Logom, ter tremi pokritimi vkopi pri Male\u010dniku, Mo\u010dni in Mariboru. Vsi objekti so opremljeni s sistemi za avtomatsko detekcijo prometa, videonadzorom ter napravami za upravljanje prezra\u010devanja, razsvetljave in prometne signalizacije.<\/p>\n
Iz centra upravljajo tudi 29 portalov spremenljive prometno-informativne signalizacije, ki omogo\u010dajo vodenje prometa v realnem \u010dasu. To je eden klju\u010dnih elementov sodobnega upravljanja prometnih tokov, saj omogo\u010da takoj\u0161nje odzivanje na nesre\u010de, zapore in druge izredne dogodke.<\/p>\n
Tehnologija, ki integrira sisteme, ne glede na izvor<\/p>\n
Ena od tehni\u010dnih zna\u010dilnosti novega centra je centraliziran sistem upravljanja, ki omogo\u010da integracijo razli\u010dnih sistemov, ne glede na njihovo strojno ali programsko opremo. To pomeni, da center ni vezan na enega samega dobavitelja ali platformo, kar daje ve\u010djo prilagodljivost pri nadgradnjah in vklju\u010devanju novih re\u0161itev v prihodnje. Sistem omogo\u010da tudi prenos signalov na oddaljene lokacije, kar je pomembno za koordinacijo z drugimi nadzornimi centri in interventnimi slu\u017ebami.<\/p>\n
Ob otvoritvi je predsednik uprave DARS mag. Andrej Ribi\u010d poudaril, da gre za sodoben center, ki temelji na napredni informacijski in komunikacijski infrastrukturi. Posebej je izpostavil racionalno rabo prostora in energetsko u\u010dinkovitost, kar ka\u017ee, da novi center ni bil zasnovan zgolj kot operativna nadgradnja, temve\u010d tudi kot trajnostna infrastrukturna investicija.<\/p>\n
Poleg neposrednega nadzora prometa nadzorniki opravljajo \u0161e koordinacijo z vzdr\u017eevalnimi ekipami in interventnimi slu\u017ebami, upravljanje zapor in preusmeritev ter sodelovanje s Prometno-informacijskim centrom. To so naloge, ki v ozadju potekajo neprekinjeno in jih vozniki ve\u010dinoma ne opazijo, dokler ne pride do nesre\u010de ali izrednega dogodka, ko hitrost odziva neposredno vpliva na varnost.<\/p>\n
RNC Maribor je eden izmed regionalnih nadzornih centrov v mre\u017ei DARS in skupaj z ostalimi sestavlja sistem, ki pokriva celotno slovensko avtocestno omre\u017eje. Koliko je zna\u0161ala vrednost investicije v novi center, DARS v sporo\u010dilu za javnost ni navedel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dru\u017eba DARS je predala namenu nov Regionalni nadzorni center Maribor, ki od danes prevzema nadzor nad prometom na…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":50752,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[12351,1527,150,827,62,37,58,60,38,90],"class_list":{"0":"post-50751","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-maribor","8":"tag-avtoceste","9":"tag-dars","10":"tag-maribor","11":"tag-promet","12":"tag-si","13":"tag-slovene","14":"tag-slovenia","15":"tag-slovenija","16":"tag-slovenscina","17":"tag-tehnologija"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116364733630912651","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50751"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50751\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}