{"id":50758,"date":"2026-04-07T18:04:14","date_gmt":"2026-04-07T18:04:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/50758\/"},"modified":"2026-04-07T18:04:14","modified_gmt":"2026-04-07T18:04:14","slug":"bmw-serija-8-se-poslavlja-konec-obdobja-luksuznih-kupejev-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/50758\/","title":{"rendered":"BMW serija 8 se poslavlja: konec obdobja luksuznih kupejev"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Nem\u0161ki proizvajalec BMW zaklju\u010duje proizvodnjo modela BMW serija 8, s \u010dimer se po osmih letih kon\u010duje pomembno poglavje v segmentu velikih luksuznih kupejev. Proizvodnja v tovarni Dingolfing se v teh tednih izteka, za zdaj pa pri BMW-ju ne na\u010drtujejo neposrednega naslednika.<\/p>\n

Luksuzni kupe v ve\u010d karoserijskih razli\u010dicah<\/p>\n

Aktualna generacija (oznaka G15), predstavljena leta 2018, je bila na voljo v ve\u010d izvedbah: kot klasi\u010dni kupe, kabriolet in \u0161tirivratni Gran Coup\u00e9. Model je ciljal na kupce, ki i\u0161\u010dejo kombinacijo \u0161portnosti, presti\u017ea in vsakodnevne uporabnosti.<\/p>\n

Motorna paleta je bila raznolika \u2013 od \u0161estvaljnih dizelskih motorjev do zmogljivih bencinskih \u0161est- in osemvaljnikov, vklju\u010dno z vrhunskimi razli\u010dicami M, ki so ponujale izrazito \u0161portne zmogljivosti.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Dolga tradicija: od serije 6 do serije 8<\/p>\n

Zgodba modela sega v leto 1976, ko je debitiral legendarni BMW serija 6. Ta kupe je postavil temelje BMW-jeve ponudbe v razredu velikih presti\u017enih dvovratnih vozil in ostal v proizvodnji do leta 1989.<\/p>\n

Njegov naslednik, BMW serija 8, je prinesel \u0161tevilne tehnolo\u0161ke novosti, med drugim tudi motor V12, ter utrdil polo\u017eaj znamke v presti\u017enem segmentu.<\/p>\n

Po premoru se je serija 6 vrnila leta 2003 z generacijo E63, ki jo je oblikoval Chris Bangle. Model je izstopal z drzno obliko, kasneje pa tudi z zmogljivimi razli\u010dicami, vklju\u010dno z motorjem V10 iz oddelka M.<\/p>\n

Leta 2011 je sledila generacija F12, nato pa je BMW leta 2018 ponovno obudil ime serije 8 z modelom G15, ki ga zdaj poslavlja.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Posebne serije za simboli\u010den zaklju\u010dek<\/p>\n

Leta 2025 je BMW predstavil zadnje posebne izvedbe, namenjene simboli\u010dnemu zaklju\u010dku modelne linije. Med njimi izstopa BMW M850i Edition M Heritage, omejena na 500 primerkov.<\/p>\n

\u0160e bolj ekskluzivna je bila serija BMW Skytop, izdelana v le 50 enotah. Ta razli\u010dica je zdru\u017eevala obliko targa strehe in tehniko modela M8 z mo\u010djo 625 KM.<\/p>\n

Ukinitev modela BMW serija 8 pomeni konec ene izmed najbolj prepoznavnih linij luksuznih kupejev pri BMW-ju. \u010ceprav prihodnost tega segmenta ostaja negotova, odlo\u010ditev odra\u017ea \u0161ir\u0161e spremembe v avtomobilski industriji, kjer elektrifikacija in SUV modeli vse bolj izpodrivajo klasi\u010dne gran turismo avtomobile.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nem\u0161ki proizvajalec BMW zaklju\u010duje proizvodnjo modela BMW serija 8, s \u010dimer se po osmih letih kon\u010duje pomembno poglavje…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49839,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[17187,17188,17189,17190,17191,15960,7251,17192,17193,17194,62,37,58,60,38,89,90,17195],"class_list":["post-50758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tehnologija","tag-bmw-2026","tag-bmw-g15","tag-bmw-gran-coupe","tag-bmw-m8","tag-bmw-novosti","tag-bmw-serija-8","tag-izpostavljeno","tag-konec-proizvodnje-bmw","tag-luksuzni-kupe","tag-premium-avtomobili","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina","tag-technology","tag-tehnologija","tag-zgodovina-bmw-serije-8"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116364749241907643","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}