Projekt rekonstrukcije \u0161tajerske avtoceste prehaja v naslednjo fazo, so danes sporo\u010dili v dru\u017ebi Dars, pri \u010demer se bo ta konec tedna z za\u010detkom urejanja za\u010dasne prometne ureditve za\u010del tudi osrednji del \u0161iritve odseka med priklju\u010dkoma Dom\u017eale in Sneberje v \u0161estpasovnico; delovna zapora bo vplivala na preto\u010dnost prometa, nov re\u017eim pa dolo\u010da dva prometna pasova proti Ljubljani in dva proti Mariboru, pri \u010demer bo promet v obeh smereh potekal po smernem vozi\u0161\u010du proti Mariboru, saj bo smerno vozi\u0161\u010de proti Ljubljani zaradi del zaprto, hkrati pa bo do konca oktobra potekalo tudi preurejanje odstavnega pasu v tretji pas v smeri Ljubljane.<\/p>\n
V tej gradbeni sezoni, torej do konca oktobra, bodo dela potekala na smernem vozi\u0161\u010du proti Ljubljani. \u0160e naprej bo potekala tudi preureditev sredinskega lo\u010dilnega pasu na odseku med Dom\u017ealami in \u0160entjakobom. Projekt vzpostavitve tretjega pasu na odseku Dom\u017eale\u2013Zadobrova je geografsko razdeljen na dve etapi, od Dom\u017eal do priklju\u010dka pred \u0160entjakobom in od \u0160entjakoba do Zadobrove.<\/p>\n
“Gre za vzpostavitev prometnega profila s tremi voznimi pasovi brez odstavnega pasu, se pravi trenutni odstavni pas namenimo prometnemu pasu. V ta namen je treba dana\u0161nji odstavni pas oziroma trenutno vozi\u0161\u010de raz\u0161iriti za pribli\u017eno 1,5 metra in izgraditi tako imenovane\u00a0ni\u0161e,” je orisal\u00a0Matic Pozni\u010d, vodja slu\u017ebe za obnove pri dru\u017ebi Dars.<\/p>\n
Projekt \u0161iritve \u0161tajerske avtocestne vpadnice v Ljubljano je stekel konec lanskega septembra. V prvem koraku je \u0161lo za prvi del rekonstrukcije sredinskega lo\u010dilnega pasu iz zelenega v ureditev, ko smerni vozi\u0161\u010di lo\u010dujejo betonski bloki. Pozimi so nato potekala pripravljalna dela za za\u010detek \u0161iritve avtoceste s preureditvijo odstavnega pasu v voznega, zdaj pa bodo stekla dela za samo \u0161iritev.\u00a0<\/p>\n
Kaj torej sledi?<\/p>\n
V smeri Maribora trenutno izvajajo dela, ki so potrebna za zadostno \u0161irino obstoje\u010dega vozi\u0161\u010da, da bodo na smernem vozi\u0161\u010du v smeri Maribora vzpostavili \u0161tiri zo\u017eene pasove.<\/p>\n
“Tako bodo v tem \u010dasu do tega konca tedna zaprti samo odstavni pasovi, nato pa sledijo dve kraj\u0161i fazi za pripravo kompletnega vozi\u0161\u010da za namen preusmeritve prometa,” je \u0161e pojasnil Pozni\u010d.<\/p>\n
Vzpostavljanje nove prometne ureditve bo steklo v prihajajo\u010dem koncu tedna, torej, 11. in 12. aprila, sledile bodo nadaljnje prilagoditve do kon\u010dne za\u010dasne prometne ureditve. Konec tedna, 18. in 19. aprila bo nato vzpostavljena ureditev v obliki dveh zo\u017eenih prometnih pasov v vsako smer na smernem vozi\u0161\u010du proti Mariboru, pri \u010demer bo desni pas nekoliko \u0161ir\u0161i od levega.\u00a0<\/p>\n
Na cesti A1 bo od petka, 10. 4., od 20. ure do nedelje, 12. 4., do 22. ure\u00a0promet potekal po enem pasu:\u00a0med Ind.\u00a0cono Moste in razcepom Zadobrova,\u00a0med priklju\u010dkoma\u00a0Bizovik in LJ vzhod\u00a0proti \u0160tajerski ter\u00a0na\u00a0razcepu Zadobrova\u00a0(iz H3 proti \u0160tajerski) (sanacija vozi\u0161\u010da).\u00a0<\/p>\n
Smerno vozi\u0161\u010de proti Ljubljani bo medtem v celoti zaprto za promet. Izjema bo na odseku med priklju\u010dkom \u0160entjakob in Zadobrova, kjer bo zaradi zagotavljanja ve\u010dje preto\u010dnosti dodaten vozni pas urejen tudi ob gradbi\u0161\u010du na smernem vozi\u0161\u010du proti Ljubljani. Med aprilom in julijem je namre\u010d predvidena zapora priklju\u010dka Sneberje v smeri proti Ljubljani (tako izvoz z avtoceste kot uvoz nanjo), obvoz pa bo urejen prek priklju\u010dka \u0160entjakob. V obdobju med julijem in oktobrom pa je nato predvidena \u0161e zapora priklju\u010dka \u0160entjakob proti Ljubljani (tako izvoz z avtoceste kot uvoz nanjo), obvoz pa bo urejen prek priklju\u010dka Sneberje.<\/p>\n
Predviden zaklju\u010dek do septembra 2027<\/p>\n
Po koncu gradbene sezone bo v zimskem \u010dasu sledila prekinitev del, promet pa bo v tem obdobju spet urejen po obeh smernih vozi\u0161\u010dih, z dvema prometnima pasovoma v vsako smer.<\/p>\n
Po zimski prekinitvi se bodo dela prihodnje leto nadaljevala z rekonstrukcijo vozi\u0161\u010da na sosednjem smernem vozi\u0161\u010du proti Mariboru, ki bo v \u010dasu del zaprto za ves promet. Prometna ureditev bo podobna kot v leto\u0161nji gradbeni sezoni. Promet bo preusmerjen na obnovljeno in raz\u0161irjeno polovico avtoceste, kar bo po napovedih Darsa omogo\u010dilo vzpostavitev \u0161ir\u0161ih za\u010dasnih prometnih pasov in ve\u010djo preto\u010dnost prometa.<\/p>\n
Celoten projekt \u0161iritve \u0161tajerske avtocestne vpadnice v Ljubljano, po pogodbi vreden skoraj 99 milijonov evrov z davkom, naj bi po napovedih Darsa zaklju\u010dili do septembra 2027.<\/p>\n
Kako bo promet stekel po prenovi<\/p>\n
Po koncu rekonstrukcije odseka v \u0161estpasovnico bodo na vsakem smernem vozi\u0161\u010du trije vozni pasovi. Na levem in sredinskem bo omejitev 130, na desnem pa 110 kilometrov na uro.<\/p>\n
Cesti\u0161\u010de bo na vsaki strani raz\u0161irjeno za 1,5 metra, zamenjana bo vozi\u0161\u010dna konstrukcija, tako da bo ustroj ceste poenoten, z ve\u010djimi posegi za ve\u010djo preto\u010dnost bosta preurejena priklju\u010dka \u0160entjakob in Sneberje, sredinski zeleni pas bo po celotnem odseku ukinjen, vzpostavljen pa bo tudi video nadzor z devetimi portali za nadzor in vodenje prometa.<\/p>\n
Poleg tega bo postavljenih \u0161e 22 novih portalov in polportalov s ka\u017eipotno signalizacijo, izvedenih pa bo tudi ve\u010d okoljskih ukrepov, tako med gradnjo kot med samim obratovanjem. Tako bodo uredili za skoraj 35.500 kvadratnih metrov novih protihrupnih ograj, pa tudi protipra\u0161no za\u0161\u010dito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Projekt rekonstrukcije \u0161tajerske avtoceste prehaja v naslednjo fazo, so danes sporo\u010dili v dru\u017ebi Dars, pri \u010demer se bo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52896,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1527,865,1184,827,59,61,62,37,58,60,38,15437,612],"class_list":{"0":"post-52895","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-slovenija","8":"tag-dars","9":"tag-gradnja","10":"tag-obnova","11":"tag-promet","12":"tag-republic-of-slovenia","13":"tag-republika-slovenija","14":"tag-si","15":"tag-slovene","16":"tag-slovenia","17":"tag-slovenija","18":"tag-slovenscina","19":"tag-stajerska-avtocesta","20":"tag-voznik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116375169539050919","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52895","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52895"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52895\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52896"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}