{"id":54234,"date":"2026-04-10T17:33:10","date_gmt":"2026-04-10T17:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/54234\/"},"modified":"2026-04-10T17:33:10","modified_gmt":"2026-04-10T17:33:10","slug":"kitajski-byd-je-sredi-pariza-zacel-evropski-del-zgodbe-znamke-denza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/54234\/","title":{"rendered":"Kitajski BYD je sredi Pariza za\u010del evropski del zgodbe znamke Denza"},"content":{"rendered":"<p>BYD je prek Pariza v Evropo pripeljal svojo premijsko znamko Denza, ki bo s\u010dasoma pri\u0161la tudi v Slovenijo.<\/p>\n<p>Kitajski avtomobilski velikan BYD je v Evropi uradno predstavil svojo presti\u017eno znamko Denza, s \u010dimer stopnjuje pritisk na uveljavljene evropske proizvajalce v vi\u0161jem cenovnem razredu. Premiera je potekala v Parizu, kjer je Denza predstavila dva klju\u010dna modela \u2013 popolnoma elektri\u010dni shooting brake Z9 GT in luksuzni priklju\u010dnohibridni enoprostorec D9 DM-i.<\/p>\n<p>Vstop na evropski trg je bil napovedan \u017ee leta 2025, vendar se je dejanski za\u010detek nekoliko zamaknil. Denza zdaj stavi na strategijo, ki zdru\u017euje napredno tehnologijo, elektrifikacijo in visoko raven opreme.\u00a0<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"BYD Denza | Foto: BYD\" class=\"article_content__inline_image js_imageLightbox is-clickable\" data-author=\"BYD\" data-caption=\"\" data-height=\"683\" data-href=\"https:\/\/siol.net\/media\/images\/2026-14\/3-jpg.png\" data-width=\"1024\" loading=\"lazy\" src=\"\/media\/img\/d4\/58\/6267832b93671e7c80ce-byd-denza.png\" title=\"BYD Denza\"\/><\/p>\n<p> Foto: BYD <\/p>\n<p>Izjemno hitro polnjenje, Kitajci bodo v Evropi v enem letu postavili 3.000 najzmogljivej\u0161ih polnilnic<\/p>\n<p>Paradni model Z9 GT predstavlja tehnolo\u0161ki vrh ponudbe. Opremljen je s tremi elektromotorji in sistemsko mo\u010djo kar 850 kilovatov, kar mu omogo\u010da pospe\u0161ek do sto kilometrov na uro\u00a0v le 2,7 sekunde. Baterija s kapaciteto 122,5 kilovatne ure zagotavlja do 600 kilometrov dosega po WLTP, cena v Nem\u010diji pa se za\u010dne pri pribli\u017eno 115 tiso\u010d\u00a0evrih. Kasneje bo na voljo tudi priklju\u010dnohibridna razli\u010dica z dosegom do 800 kilometrov.<\/p>\n<p>Posebnost modela Z9 GT sta nova generacija baterije Blade in izjemno hitro polnjenje, ki teoreti\u010dno omogo\u010da, da se baterija od 10 do 70 odstotkov napolni\u00a0v petih minutah. Vendar pa ta zmogljivost za zdaj velja predvsem za kitajski trg, saj evropska infrastruktura \u0161e ne podpira tak\u0161nih hitrosti. BYD kljub temu napoveduje gradnjo ve\u010d tiso\u010d svojih hitrih polnilnic v Evropi \u017ee v prihodnjem letu.<\/p>\n<p>Drugi model, D9 DM-i, meri na kupce, ki i\u0161\u010dejo prostornost in udobje. Gre za velik enoprostorec s sedmimi sede\u017ei, ki zdru\u017euje elektri\u010dni in bencinski pogon. Elektri\u010dni doseg zna\u0161a do 210 kilometrov, skupni doseg pa pribli\u017eno 950 kilometrov, kar ga postavlja med bolj vsestranske dru\u017einske oziroma poslovne modele.<\/p>\n<p>Denza \u017eeli s tem vstopom preme\u0161ati razmerja mo\u010di v evropskem premijskem segmentu, kjer so do zdaj\u00a0dominirali tradicionalni proizvajalci. S kombinacijo agresivne cenovne politike, napredne tehnologije in lastne infrastrukture za polnjenje kitajski proizvajalec jasno nakazuje, da \u017eeli postati resen igralec tudi na zahtevnem evropskem trgu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BYD je prek Pariza v Evropo pripeljal svojo premijsko znamko Denza, ki bo s\u010dasoma pri\u0161la tudi v Slovenijo.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":54235,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[81,3220,14760,82,810,911,84,83,62,37,58,60,38],"class_list":{"0":"post-54234","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-poslovni-svet","8":"tag-business","9":"tag-byd","10":"tag-denza","11":"tag-economic","12":"tag-elektricni-avtomobili","13":"tag-kitajska","14":"tag-poslovni","15":"tag-poslovni-svet","16":"tag-si","17":"tag-slovene","18":"tag-slovenia","19":"tag-slovenija","20":"tag-slovenscina"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116381614434889869","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54234"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54234\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}