{"id":54521,"date":"2026-04-11T01:45:13","date_gmt":"2026-04-11T01:45:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/54521\/"},"modified":"2026-04-11T01:45:13","modified_gmt":"2026-04-11T01:45:13","slug":"so-poleti-na-bliznji-vzhod-varni-piloti-razkrivajo-svojo-plat-zgodbe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/54521\/","title":{"rendered":"So poleti na Bli\u017enji vzhod varni? Piloti razkrivajo svojo plat zgodbe"},"content":{"rendered":"

\"FILE<\/p>\n

“Obstaja globoko ukoreninjen strah pred povra\u010dilnimi ukrepi,” je povedal predsednik Mednarodne zveze zdru\u017eenj linijskih pilotov. Foto: Reuters<\/p>\n

So poleti na Bli\u017enji vzhod varni? Piloti razkrivajo svojo plat zgodbe<\/p>\n

\u0160tevilni komercialni piloti imajo resne varnostne pomisleke glede letenja na Bli\u017enjem vzhodu v \u010dasu zaostrenih razmer z Iranom. Predsednik Mednarodne zveze zdru\u017eenj linijskih pilotov (IFALPA) Ron Hay je pojasnil, da so piloti zdru\u017eenju zaupali, da se v primeru zavrnitve nalog bojijo povra\u010dilnih ukrepov \u2013 od izgube pla\u010dila do odpovedi delovnega razmerja.<\/p>\n

Piloti od Libanona do Indije so izrazili vsesplo\u0161no zaskrbljenost glede sankcij delodajalcev, \u010de ne bi \u017eeleli leteti v nepredvidljivem zra\u010dnem prostoru Bli\u017enjega vzhoda. Zaradi raketnih napadov ali napadov z droni se lahko ta zapre v trenutku, opozarja Hay.<\/p>\n

\u00bbObstaja globoko ukoreninjen strah pred povra\u010dilnimi ukrepi,\u00ab\u00a0je Hay \u0161e povedal za Reuters.<\/p>\n

Hay, sicer kapitan pri letalskem prevozniku Delta Air Lines, je poudaril, da se nekateri piloti bojijo neposredne izgube slu\u017ebe, medtem ko se drugi soo\u010dajo s finan\u010dnimi pritiski: \u00bbMorda ne bodo izgubili dela, vendar jim vodstvo lahko re\u010de: ‘\u010ce ne opravi\u0161 leta,\u00a0ne dobi\u0161 pla\u010dila.’\u00ab<\/p>\n

<\/p>\n

\"FILE<\/p>\n

Vojna v Iranu<\/p>\n

\u00bbPostaja nemogo\u010de\u00ab: Ujeti na tankerjih na robu du\u0161evnega zloma<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Pomanjkanje varnostne kulture<\/p>\n

\u010ceprav Hay ni \u017eelel poimenovati konkretnih letalskih dru\u017eb, je poudaril, da tak\u0161ni pritiski ka\u017eejo na odsotnost pozitivne varnostne kulture, ki bi pilote spodbujala k izra\u017eanju mnenja. \u00bbTo na Bli\u017enjem vzhodu manjka \u017ee dlje \u010dasa, trenutni konflikt pa je razmere le \u0161e poslab\u0161al,\u00ab\u00a0je dodal.<\/p>\n

Zveza IFALPA s sede\u017eem v Montrealu ima \u010dlanice v Bahrajnu, Egiptu, Izraelu, Kuvajtu in Libanonu. Na seznamu pa ni zdru\u017eenj ve\u010djih zalivskih prevoznikov iz Zdru\u017eenih arabskih emiratov (ZAE) in Katarja, kjer piloti niso sindikalno organizirani.<\/p>\n

<\/p>\n

\"An<\/p>\n

Energetska kriza<\/p>\n

Letalske dru\u017ebe bodo imele te\u017eave z gorivom \u0161e ve\u010d mesecev<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Zalivski prevozniki medtem\u00a0zagotavljajo, da je varnost njihova prioriteta. Leti v ZAE in Katar potekajo po namenskih koridorjih, dolo\u010denih v sodelovanju z regulatorji, pojasnjujejo.<\/p>\n

\u00bbOsebje, vklju\u010deno v operacije civilnega letalstva v bli\u017eini konfliktnih obmo\u010dij, lahko do\u017eivlja vi\u0161je ravni stresa, tesnobe in utrujenosti \u2013 tako na tleh kot v zraku,\u00ab\u00a0po drugi strani pi\u0161e v biltenu, ki ga je v \u010detrtek izdala letalska agencija ZN.<\/p>\n

Reuters je posku\u0161al stopiti v stik z ve\u010d kot ducatom pilotov s sede\u017eem v Zalivu, vendar so vsi pogovor zavrnili (tudi pod pogojem anonimnosti) ali pa se na vpra\u0161anja niso odzvali. Hay \u0161e poudarja, da se piloti prito\u017eujejo nad pomanjkanjem jasnih navodil glede tveganj, kar mo\u010dno ote\u017euje na\u010drtovanje v primerih nenadnega zaprtja letali\u0161\u010d zaradi napadov.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"“Obstaja globoko ukoreninjen strah pred povra\u010dilnimi ukrepi,” je povedal predsednik Mednarodne zveze zdru\u017eenj linijskih pilotov. Foto: Reuters So…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":54522,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[3984,10579,4844,10651,13360,930,37,38,18443,64,18442,18444,63,6031],"class_list":{"0":"post-54521","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-svet","8":"tag-bliznji-vzhod","9":"tag-konflikti","10":"tag-letalske-druzbe","11":"tag-letalski-prevozniki","12":"tag-piloti","13":"tag-sankcije","14":"tag-slovene","15":"tag-slovenscina","16":"tag-stres-in-tesnoba","17":"tag-svet","18":"tag-varnost-v-letalstvu","19":"tag-varnostna-kultura","20":"tag-world","21":"tag-zracni-prostor"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116383548904871084","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54521\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}