![\"prepovedano](\"\/media\/img\/0b\/be\/d77e427867021f9d435d.jpeg\"\/)
<\/p>\nPreverili smo ponudbo parkirnih mest v Ljubljani. Za najem nepokritega parkirnega mesta je treba od\u0161teti \u017ee ve\u010d kot 100 evrov, lastni\u0161ko parkirno mesto lahko stane tudi 60 tiso\u010d evrov.<\/p>\n
Ljubljanski mestni svetniki so 23. marca sprejeli spremembe odloka, po katerih bo v stanovanjskih soseskah uvedeno pla\u010dljivo parkiranje na javnih povr\u0161inah z dovolilnicami za stanovalce. Primer v \u0160tepanjskem naselju je pokazal prave te\u017eave s pomanjkanjem parkirnih mest v Ljubljani, ki jih ni dovolj za vse.<\/p>\n
Na spletni strani nepremi\u010dnine.net smo pregledali aktualne oglase za prodajo ali oddajo parkirnih mest, tako v pokritih gara\u017eah\u00a0kot nepokritih parkirnih mest. Parkirna mesta se v Ljubljani prodajajo od 20.000 do 45.000 evrov, nepokrito parkirno mesto v Novih Jar\u0161ah pa nekdo oddaja za 140 evrov na mesec.<\/p>\n
<\/p>\n
Sa\u0161a Despot<\/p>\n
Cene bodo \u0161le navzgor<\/p>\n
Zoran \u0110uki\u0107, direktor podjetja Stoja Trade, specializiranega za nepremi\u010dnine, je za \u017durnal24 odgovoril, da zaostrovanje re\u017eimov parkiranja v Ljubljani in tudi drugod po Sloveniji neposredno pove\u010duje vrednost zasebnih parkirnih mest. “To ni ve\u010d stvar udobja, ampak funkcionalnosti. V praksi opa\u017eamo ve\u010dje povpra\u0161evanje po gara\u017eah in lastni\u0161kih parkirnih mestih, predvsem v ve\u010djih soseskah, kjer je \u017ee danes premalo prostora.”<\/p>\n
Pri podjetju Stoja Trade pravijo, da pri\u010dakujejo, da se bodo cene najema parkirnih mest v Ljubljani zaradi novih omejitev parkiranja pove\u010dale, kratkoro\u010dno realno za 10 do 20 %, na najbolj obremenjenih lokacijah pa tudi ve\u010d. “Ko \u010dlovek pride zve\u010der domov in nima kam parkirati, postane 100 evrov na mesec relativno majhen stro\u0161ek za mir,” odgovarja sogovornik, ki smo ga vpra\u0161ali tudi, da se zaradi novih pravil krepi trend nakupa parkirnih mest kot investicije?<\/p>\n
![\"parkiri\u0161\u010de,](\"\/media\/img\/be\/2d\/503f7442207c3201614a.jpeg\"\/)
<\/p>\n
Sa\u0161a Despot<\/p>\n
V centru Ljubljane gara\u017ee \u017ee nad 60 tiso\u010dakov<\/p>\n
“Da, to se \u017ee dogaja. Parkirna mesta na prostem, za zapornico ali mre\u017eo, se v Ljubljani danes realno prodajajo nekje od 20.000 do 40.000 evrov, v dolo\u010denih mikrolokacijah pa \u017ee bistveno ve\u010d. Imamo primere iz prakse, kjer v Kosezah (Bratov U\u010dakar) taka mesta dosegajo okoli 50.000 evrov, v centru Ljubljane gara\u017ena mesta tudi 60.000 evrov in ve\u010d. Mi smo nedavno prodajali parkirno mesto v Bellevue Tivoli za 40.000 evrov, kar jasno poka\u017ee, kam gre trg.” \u0110uki\u0107 \u0161e pravi, da se trend investicij krepi, saj gre za relativno enostaven produkt z zelo stabilnim povpra\u0161evanjem.<\/p>\n
![\"gara\u017ea](\"\/media\/img\/50\/05\/3b7827ec976ca7324786.jpeg\"\/)
<\/p>\n
Sa\u0161a Despot<\/p>\n
Kot opa\u017eajo nepremi\u010dninarji, je ponudbe premalo \u017ee zdaj, novi ukrepi pa ta razkorak \u0161e pove\u010dujejo. “Zelo konkretne primere imamo tudi sami \u2013 v Novi Gorici, v starej\u0161ih blokih in v Majskih Poljanah nas ljudje konstantno kli\u010dejo izklju\u010dno z vpra\u0161anjem, ali lahko kupijo ali najamejo parkirno mesto. Podoben primer imamo v Gorici, kjer razvijamo projekte na obmo\u010dju stare gradnje brez parkirnih hi\u0161. Na\u0161 projekt Nica je prakti\u010dno razprodan, hkrati pa nas ljudje \u0161e vedno kli\u010dejo samo zaradi parkirnih mest. To jasno poka\u017ee, da povpra\u0161evanje presega ponudbo,” pravi \u0110uki\u0107.<\/p>\n
Lastni\u0161ko parkiri\u0161\u010de klju\u010dno za prodajo ali nakup stanovanja<\/p>\n
Lastni\u0161ko parkirno mesto ali gara\u017ea postaja klju\u010dni dejavnik pri dolo\u010danju cene stanovanja. “Brez parkiri\u0161\u010da se stanovanje te\u017eje proda, prodaja traja dlje, cena pa je praviloma ni\u017eja. Danes poleg parkiri\u0161\u010da kupci vedno bolj gledajo tudi druge funkcionalne elemente, kot je na primer dvigalo, kar dodatno vpliva na vrednost in likvidnost nepremi\u010dnine,” pravi sogovornik in dodaja, da \u017eelijo biti kupci stanovanj praviloma tudi lastniki parkirnega mesta. Ne \u017eelijo ga najemati.<\/p>\n
![\"gara\u017ena](\"\/media\/img\/60\/66\/d2804a6193d7ae096046.jpeg\"\/)
<\/p>\n
An\u017ee Petkov\u0161ek<\/p>\n
Ali lahko pri\u010dakujemo, da bodo parkirna mesta v Ljubljani postala \u201cnova zlata jama\u201d \u2014 podobno kot kleti ali shrambe \u2014 z nadaljnjo rastjo cen in donosnosti? “Danes se to kot investicija ne spla\u010da ve\u010d tako kot v\u010dasih. V\u010dasih so bile cene gara\u017e bistveno ni\u017eje, najemnine pa solidne, danes pa so nakupne cene visoke, najemnine pa niso sledile v enaki meri. Donosnost se je zato zni\u017eala,” zaklju\u010duje sogovornik.<\/p>\n