Kitajski velikan BYD napoveduje prihod ultrahitrih polnilnic z mo\u010djo do 1.500 kilovatov v Evropo, kar bi lahko popolnoma spremenilo razumevanje hitrega polnjenja elektri\u010dnih vozil.<\/p>\n
BYD je ob lansiranju svoje presti\u017ene znamke Denza v Evropi razkril tudi ambiciozne na\u010drte za vzpostavitev nove generacije polnilne infrastrukture. V prihodnjih 12 mesecih namerava podjetje zunaj Kitajske postaviti \u0161est tiso\u010d tako imenovanih postaj Flash Charging, od tega kar tri tiso\u010d v Evropi.<\/p>\n
Nova tehnologija obljublja izjemne \u0161tevilke: polnilnice naj bi omogo\u010dale mo\u010d do 1.500 kilovatov, kar bistveno presega zmogljivosti dana\u0161njih najhitrej\u0161ih javnih polnilnic. Tak\u0161ne hitrosti bi lahko \u010das polnjenja elektri\u010dnih vozil skraj\u0161ale na raven, primerljivo s kratkim postankom na bencinski \u010drpalki. Ve\u010d kot o\u010ditno kitajske znamke prilo\u017enost i\u0161\u010dejo v novi tehnologiji hitrega polnjenja, saj je podobno zmogljive polnilnice napovedal tudi Geely.<\/p>\n
Bodo polnilnice odprte za vse avtomobile?<\/p>\n
Pomembna prednost sistema je odprtost. Polnilnice bodo uporabljale standardni priklju\u010dek CCS2, kar pomeni, da ne bodo omejene zgolj na vozila BYD, temve\u010d jih bodo lahko uporabljali tudi vozniki drugih znamk. BYD na\u010drtuje sodelovanje z obstoje\u010dimi ponudniki infrastrukture, kar naj bi pospe\u0161ilo \u0161iritev omre\u017eja. Tako visoke mo\u010di polnjenja sicer dolgoro\u010dno niso dobre za vse tipe baterij, saj bi lahko pospe\u0161ile degradacijo kapacitete. Novej\u0161e baterije LFP so veliko bolj odporne.<\/p>\n
Tehnologija je tesno povezana z novo generacijo baterij, ki omogo\u010da izjemno hitro polnjenje \u2013 od 10 do 70 odstotkov v pribli\u017eno petih minutah, skoraj popolna napolnjenost pa v manj kot desetih minutah.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kitajski velikan BYD napoveduje prihod ultrahitrih polnilnic z mo\u010djo do 1.500 kilovatov v Evropo, kar bi lahko popolnoma…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":56809,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[81,3220,14760,82,809,84,83,62,37,58,60,38],"class_list":{"0":"post-56808","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-poslovni-svet","8":"tag-business","9":"tag-byd","10":"tag-denza","11":"tag-economic","12":"tag-elektricne-polnilnice","13":"tag-poslovni","14":"tag-poslovni-svet","15":"tag-si","16":"tag-slovene","17":"tag-slovenia","18":"tag-slovenija","19":"tag-slovenscina"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116397555298135785","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56808"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56808\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}