Dru\u017eba Tesla v Sloveniji gradi novo polnilno polje za e-avte. Gre za najnovej\u0161o V4 generacijo, ki v teoriji zmore polnjenje celo s 500 W mo\u010di.<\/p>\n
V ljubljanskem BTC, natan\u010dneje v bli\u017eini vodnega zabavi\u0161\u010da Atlantis\u00a0podjetje Tesla gradi novo polnilno polje s Supercharger stebri.\u00a0<\/p>\n
Ko bo polnilno polje kon\u010dano, bo na njem baterije lahko hkrati polnilo do 12 avtov. Pri podjetju Tesla so za \u017durnal24 potrdili, da gre za njihovo\u00a0zadnjo generacijo\u00a0V4 polnilnic. Polnilnice V4 imajo v primerjavi s prej\u0161njimi V3 novo obliko, predvsem pa je za uporabnike dobrodo\u0161el dalj\u0161i polnilni kabel in prilagojen prostor ob stebrih. V4 generacija sicer v Sloveniji ni povsem novost, med drugim je \u017ee name\u0161\u010dena na drugi ljubljanski lokaciji ob zahodni obvoznici.<\/p>\n
V4 generacija lahko polni z mo\u010djo do 500 kW. Vendar pa je ve\u010dina novih V4 po Evropi omejena na 250 kW. Tako bo tudi z novo ljubljansko lokacijo, so potrdili pri Tesli. Z enako maksimalno mo\u010djo lahko lastniki e-vozil \u017ee polnijo na ve\u010dini drugih Superchargerjev v Sloveniji, v realnosti oziroma po za\u010detnem ‘peaku’ so polnilne mo\u010di ni\u017eje, a \u0161e vedno povpre\u010dno vi\u0161je kot pri ve\u010dini drugih ponudnikov.<\/p>\n
Teslina polnilnica sicer ni\u00a0najhitrej\u0161a v dr\u017eavi, omre\u017eje polnilnic Ionity omogo\u010da polnjenje z do 300 kW mo\u010di, \u010de avtomobil to omogo\u010da.\u00a0So pa ob ustreznem razvoju elektri\u010dnega omre\u017eja nove Tesline V4 polnilnice pripravljene na prihodnje pove\u010danje mo\u010di.<\/p>\n
Reuters je pred dnevi poro\u010dal, da pri Tesli s polno paro razvijajo povsem nov cenej\u0161i model, ki se bo (kon\u010dno) pridru\u017eil obstoje\u010dima model Y in model 3. \u0160lo naj bi za kri\u017eanca, manj\u0161ega od Y. To naj bi bilo prvo vozilo Tesle, ki jo bodo lahko izdelovali \u017ee tudi v avtonomni razli\u010dici brez volana. Tesla je \u017ee kontaktiral morebitne dobavitelje sestavnih delov, so razli\u010dni viri potrdili za Reuters.\u00a0<\/p>\n
Tudi ostali, \u010deprav \u0161e vedno s kartico ali aplikacijo<\/p>\n
Prednost zadnje generacije polnilnic V4 v primerjavi s starej\u0161o je \u0161e bolj\u0161a povezljivost z ostalimi znamkami e-avtov. Na Superchargerjih lahko polnijo tudi lastniki drugih znamk, praviloma po ni\u017ejih cenah kot pri konkurenci. Pri Tesli so za \u017durnal24 dodali, da bo pla\u010dilo energije za ne-tesle mogo\u010de po sistemu ‘prisloni in pla\u010daj’, kar vklju\u010duje RFID kartice, kreditine\u00a0kartice ali Tesla aplikacijo.<\/p>\n
Za lastnike tesel velja enostavnej\u0161a mo\u017enost\u00a0‘priklju\u010di in pla\u010daj,’ ko avtomobil in polnilnica samodejno komunicirata koli\u010dino in pla\u010dilo energije. Prav generacija V4 polnilnic naj bi v prihodnje omogo\u010dila programsko integracijo vozil in polnilnic po mednarodnem standardu ISO 15118 tudi za druge znamke.\u00a0<\/p>\n
Natan\u010den datum otvoritve druge ljubljanske lokacije trenutno \u0161e ni znan, vendar pa so vse postaje, ki so sofinancirane iz evropskega sklada, \u017ee postavljene. Ko bo v uporabi, bo v\u00a0Sloveniji na devetih\u00a0lokacijah na voljo 90 Supercharger polnilnih mest.<\/p>\n
Po Evropi ima Tesla okoli 15.000 Supercharger priklju\u010dkov. Gre\u00a0za dale\u010d najve\u010dje omre\u017eje polnilnic.<\/p>\n