{"id":60786,"date":"2026-04-16T18:29:07","date_gmt":"2026-04-16T18:29:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/60786\/"},"modified":"2026-04-16T18:29:07","modified_gmt":"2026-04-16T18:29:07","slug":"iea-opozarja-evropi-ostaja-sest-tednov-kerozina-odpovedi-letov-prihajajo-kmalu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/60786\/","title":{"rendered":"IEA opozarja, Evropi ostaja \u0161est tednov kerozina, odpovedi letov prihajajo kmalu"},"content":{"rendered":"<p>Direktor Mednarodne agencije za energijo (IEA) Fatih Birol je v \u010detrtek za agencijo AP povedal, da ima Evropa \u201cmorda \u0161e \u0161est tednov ali pribli\u017eno toliko\u201d kerozina, in opozoril, da bodo \u201ckmalu\u201d sledile odpovedi komercialnih letov, \u010de blokada Hormu\u0161ke o\u017eine ne bo popustila. Ob tem je IEA objavila aprilsko Poro\u010dilo o trgu nafte z novimi, slab\u0161imi projekcijami.<\/p>\n<p>Birol je razmere ozna\u010dil za \u201cnajve\u010djo energetsko krizo, s katero smo se doslej soo\u010dili\u201d. Izguba dobav skozi o\u017eino in napadi na energetsko infrastrukturo po njegovih besedah pomenijo, da bo \u0161koda ob\u010dutna po vsej Evropi, ne glede na velikost posameznega gospodarstva. \u201cNobena dr\u017eava ni imuna na to krizo,\u201d je dejal.<\/p>\n<p>Aprilsko poro\u010dilo IEA razkriva razse\u017enost udarca. Globalna ponudba nafte je marca padla za 10,1 milijona sodov na dan in se ustavila pri 97 milijonih, kar je najve\u010dja zabele\u017eena motnja v zgodovini trga. Proizvodnja \u010dlanic OPEC+ se je skr\u010dila za 9,4 milijona sodov na dan na 42,4 milijona, najve\u010d zaradi zmanj\u0161ane katarske proizvodnje. Rafinerije na Bli\u017enjem vzhodu in v Aziji so aprila zmanj\u0161ale obratovanje za pribli\u017eno \u0161est milijonov sodov na dan.<\/p>\n<p>Agencija je temeljito revidirala projekcije povpra\u0161evanja. \u010ce je \u0161e marca pri\u010dakovala, da bo svetovno povpra\u0161evanje po nafti v letu 2026 zraslo za 730 tiso\u010d sodov na dan, zdaj napoveduje 80 tiso\u010d sodov manj\u0161e povpre\u010dje kot lani. Marca je povpra\u0161evanje padlo za 800 tiso\u010d sodov na dan, aprila pa za 2,3 milijona. Po Birolovih besedah v Perzijskem zalivu \u010daka ve\u010d kot 110 tankerjev, nalo\u017eenih z nafto, in ve\u010d kot 15 tankerjev z uteko\u010dinjenim zemeljskim plinom, ki bi krizo lahko razbremenili, \u010de bi pre\u010dkali o\u017eino. \u201cA to ni dovolj,\u201d je dodal.<\/p>\n<p>Specialisti\u010dna agencija Argus navaja, da je Evropa doslej nadomestila le nekaj ve\u010d kot polovico izgubljenih bli\u017enjevzhodnih dobav kerozina. Zaloge OECD Evrope za letalsko gorivo se obi\u010dajno zmanj\u0161ajo s 37 do 38 dni pokrivanja povpra\u0161evanja ob za\u010detku leta na pribli\u017eno 30 dni sredi leta, po letu 2020 pa niso padle pod 29 dni. IEA ocenjuje, da pribli\u017eno petina zalog deluje kot operativna rezerva, ki se je prakti\u010dno ne da izprazniti brez motenj v dobavi. Fizi\u010dno pomanjkanje kerozina se lahko pojavi, ko pokritje pade pod 23 dni.<\/p>\n<p>Industrijsko zdru\u017eenje Airports Council International Europe je pretekli teden v pismu evropskemu komisarju za promet Apostolosu Tzitzikostasu zapisalo, da bo sistemsko pomanjkanje kerozina v EU \u201cpostalo realnost\u201d, \u010de se pretok skozi Hormu\u0161ko o\u017eino ne vrne v \u201cpomembnem in stabilnem obsegu v prihodnjih treh tednih\u201d. Brez tega bodo prizadete letne karte, turizem in zaposlovanje v sezoni, ki po podatkih ACI Europe prispeva 851 milijard evrov k BDP celine in podpira 14 milijonov delovnih mest.<\/p>\n<p>Birol je za AP dodal, da niti morebitni mirovni sporazum ne pomeni hitrega okrevanja. V regiji je bilo po\u0161kodovanih ve\u010d kot 80 klju\u010dnih energetskih obratov, od tega ve\u010d kot tretjina \u201cresno ali zelo resno\u201d. Do obnovitve predvojne ravni proizvodnje bo po njegovih ocenah trajalo \u201cpostopoma, postopoma, do dveh let\u201d. Glavni ekonomist dru\u017ebe Rystad Energy Claudio Galimberti je za CNBC pred dnevi ocenil, da se lahko v naslednjih treh do \u0161tirih tednih evropske razmere sistemsko zaostrijo, z resnimi prekinitvami letov \u017ee maja in junija.<\/p>\n<p>Slovenski potniki bodo krizo ob\u010dutili skozi tuja vozli\u0161\u010da. Letali\u0161\u010da v Milanu, Benetkah in Trevisu, kamor leti znaten del slovenskih poslovne\u017eev in turistov, \u017ee od 4. aprila delujejo z omejitvijo 2.000 do 2.500 litrov goriva na neprioritetni let. Ljubljana tak\u0161nih omejitev ni uvedla, Fraport Slovenija pa leto\u0161nji poletni vozni red, ki velja od 29. marca, gradi na 24 prevoznikih in 30 neposrednih povezavah. \u010ce se bodo Birolove projekcije uresni\u010dile, bo leto\u0161nje poletje dra\u017eje in manj predvidljivo od katerega koli po pandemi\u010dnem letu 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Direktor Mednarodne agencije za energijo (IEA) Fatih Birol je v \u010detrtek za agencijo AP povedal, da ima Evropa&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":60787,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[500,65,66,19945,17372,1732,462,37,60,38,64],"class_list":{"0":"post-60786","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-evropa","8":"tag-eu","9":"tag-europe","10":"tag-evropa","11":"tag-iea","12":"tag-kerozin","13":"tag-letalisce","14":"tag-nafta","15":"tag-slovene","16":"tag-slovenija","17":"tag-slovenscina","18":"tag-svet"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116415808718318212","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60786"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60786\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}