![\"Croatia](\"\/media\/img\/f8\/f9\/0fbc0d4baa564ebb46eb-croatia-rally-2026.jpeg\" "\\"Croatia")
<\/p>\nPo oceni organizatorja je leto\u0161nji reli za svetovno prvenstvo na Hrva\u0161kem privabil 400 tiso\u010d gledalcev. Za prihodnje leto obstanek relija na Reki vseeno \u0161e ni potrjen.<\/p>\n
Prej\u0161nji konec tedna je Hrva\u0161ka gostila \u010detrti reli leto\u0161njega svetovnega prvenstva in po nekaj dneh je \u010das za prve analize tega \u0161portnega spektakla. Ta je prepri\u010dal z raznovrstno traso, zelo zahtevnimi razmerami, \u0161tevilnimi preobrati in povsem nepri\u010dakovano zmago na zadnji hitrostni preizku\u0161nji. Namesto Thierrja Neuvilla (Hyundai) je reli dobil Takamoto Katsuta (Toyota) – s tem je postal prvi Japonec, ki vodi v skupnem se\u0161tevku svetovnega prvenstva in tudi prvi z dvema zaporednima zmagama.\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
Foto: Croatia Rally <\/p>\n
\u017de uradni \u0161tart je napovedal veliko zanimanje za reli v Istri<\/p>\n
Po oceni Daniela \u0160a\u0161kina, predsednika organizacijskega odbora, je reli v \u0161tirih dneh privabil 400 tiso\u010d ljudi. Nekaj ljudi se je ob trasi sicer tudi podvajalo, a \u0161tevilka je kljub temu zelo lepa.<\/p>\n
\u00a0Velik uspeh je bil \u017ee uvodni ceremonijalni \u0161tart na Reki, tudi pozneje pa je skoraj vsaka fotografija ali video posnetek dal vtis prave hrva\u0161ke turisti\u010dne razglednice. Slab\u0161a stran relija je bil servisni park na prav ni\u010d mondenem Grobniku, nekaj mo\u0161tev pa se je prito\u017eilo nad \u017ee pretirano popeskanimi cestami. Tako velikega osipa med tovarni\u0161kimi posadkami ni bilo \u017ee dolgo – v prvi deseterici so bili le trije dirkalniki najvi\u0161jega razreda Rally1.<\/p>\n
![\"Croatia](\"\/media\/img\/af\/84\/5b1b5a66042a661dd08a-croatia-rally-2026.jpeg\" "\\"Croatia")
<\/p>\n
Foto: Croatia Rally <\/p>\n
![\"Daniel](\"\/media\/img\/ee\/dc\/ebbe0b846525d8552f18-daniel-saskin-croatia-rally.jpeg\" "\\"Daniel")
<\/p>\n
Foto: Mario Pavlovi\u0107 <\/p>\n
Mesto v koledarju za SP je zagotovljeno tudi za 2027<\/p>\n
\u201cVes svet govori o hrva\u0161kem asfaltu, kar je odli\u010dno. Za ekipe je bil velik izziv pripraviti dirkalnike, bilo je zahtevno, morda celo preve\u010d, zato bo morda treba nekoliko omiliti te\u017eavnost. Ideja je bila vedno, da je Croatia Rally poseben, z lastnim zna\u010dajem in dovolj zahteven za posadke. A ne smemo iti predale\u010d. Tri dni je bilo son\u010dno, pa je na cilj brez te\u017eav pri\u0161lo le 30 odstotkov dirkalnikov razreda Rally1. \u010ce bi de\u017eevalo, bi bilo \u0161e bolj zapleteno,\u201d ocenjuje \u0160a\u0161kin.\u00a0<\/p>\n
Pore\u010dan, ki se je v preteklosti \u017ee ve\u010dkrat izkazal za odli\u010dnega organizatorja in je najzaslu\u017enej\u0161i, da so Hrvati \u017ee petkrat gostili reli za svetovno prvenstvo, se je dotaknil tudi \u017ee prihodnjega leta. Mesto v koledarju ima Hrva\u0161ka za leto 2027 \u017ee potrjeno.\u00a0<\/p>\n
Reka ali vrnitev v Zagreb?<\/p>\n
\u201cImamo dve mo\u017enosti: ostati v Reki in nekoliko izbolj\u0161ati hitrostne preizku\u0161nje, saj imamo na voljo \u0161e nekaj cest, ali pa se vrniti v Zagreb. Trenutno \u0161e ni odlo\u010deno. Na\u0161 cilj pa je vedno pokazati \u010dim ve\u010d Hrva\u0161ke, kar smo tudi dosegli. Zadnja hitrostna preizku\u0161nja Power Stage je bil bolj kot dirkali\u0161\u010de, brez skokov, grbin in prevojev, ve\u010dinoma navzdol, zato je to ena od etap, ki jo lahko \u0161e preu\u010dimo,\u201d razlaga \u0160a\u0161kin.\u00a0<\/p>\n
Hrva\u0161ki reli za svetovno prvenstvo bo ohranil svoj termin v aprilu, saj se pozneje \u017ee za\u010dne turisti\u010dna sezona – takrat so hoteli \u017ee zasedeni, tudi na cestah pa je precej ve\u010d gne\u010de kot aprila.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Po oceni organizatorja je leto\u0161nji reli za svetovno prvenstvo na Hrva\u0161kem privabil 400 tiso\u010d gledalcev. Za prihodnje leto…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61154,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[17074,20108,585,10535,62,37,58,60,38,94,93,1981],"class_list":{"0":"post-61153","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-croatia-rally","9":"tag-daniel-saskin","10":"tag-hrvaska","11":"tag-reli","12":"tag-si","13":"tag-slovene","14":"tag-slovenia","15":"tag-slovenija","16":"tag-slovenscina","17":"tag-sport","18":"tag-sports","19":"tag-svetovno-prvenstvo"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116418309378511557","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61153"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61153\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}