{"id":64344,"date":"2026-04-20T06:21:21","date_gmt":"2026-04-20T06:21:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/64344\/"},"modified":"2026-04-20T06:21:21","modified_gmt":"2026-04-20T06:21:21","slug":"jesenice-se-dusijo-v-koloni-vozil-ki-se-skusajo-izogniti-zastojem-proti-predoru-karavanke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/64344\/","title":{"rendered":"Jesenice se du\u0161ijo v koloni vozil, ki se sku\u0161ajo izogniti zastojem proti predoru Karavanke"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Pogost
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tPogost poletni prizor \u2013 kolona vozil, ki se mimo Jesenic vije proti Avstriji. Foto: BoBo<\/p>\n

Da bi to prepre\u010dili, so tudi letos pripravili ukrepe, ki pa so se pokazali za pomanjkljive in jih bo treba dodatno zaostriti, pravijo na Jesenicah in v Kranjski Gori.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n

Leto\u0161nja turisti\u010dna sezona je bila znova rekordna. To se, kot pravi vodja Medob\u010dinskega in\u0161pektorata in redarstva ob\u010din Jesenice, Gorje, Kranjska Gora in \u017dirovnica Gregor Jarkovi\u010d, odra\u017ea v turisti\u010dnem tranzitu na vseh vzporednih lokalnih cestah. “Polna je celotna Gorenjska,” je dejal in dodal: “Bled je prakti\u010dno tri mesece v prometnem kolapsu. Na glavni regionalni cesti skozi Jesenice pa se ob udarnih koncih tedna ali popoldnevih pojavlja strnjena kolona, ker se \u017eelijo turisti izogniti zastojem na avtocesti,” je pojasnil.<\/p>\n

Ob\u010dine lokalne ceste bolj ali manj uspe\u0161no branijo z redarji in globami, trenutno pa je najve\u010dji problem dr\u017eavna cesta skozi Jesenice, ki je \u017ee tradicionalno “plen” odhajajo\u010dih turistov. Na podlagi izku\u0161enj so se letos na to sicer bolje pripravili tudi na podlagi sestankov, kjer so se dogovorili o ukrepanju skupaj z Darsom in prometno policijo. “Postavili smo prometno signalizacijo, zapirata se izvoza Lipce in Hru\u0161ica, tako da posku\u0161amo v najve\u010djih prometnih konicah pritisk \u010dim bolje bla\u017eiti,” je dodal Jarkovi\u010d.<\/p>\n

Jarkovi\u010d je za STA \u0161e pojasnil, da sku\u0161ajo z mehkimi ukrepi optimizirati prometne tokove, da so \u010dim manj obremenjujo\u010di v prvi vrsti za lokalno prebivalstvo in javne servise, pa tudi za sam turisti\u010dni tranzit. Glavno vlogo pri pove\u010danju preto\u010dnosti bi pri tem morala odigrati infrastruktura, in Jarkovi\u010d glede na to, da se gradi druga cev predora Karavanke, vendarle ra\u010duna na bolj\u0161e \u010dase.<\/p>\n

“Plo\u010devina du\u0161i Lesce”<\/p>\n

Jeseni\u0161ki \u017eupan Peter Bohinec pa je opozoril, da se kljub omenjenim ukrepom v praksi na\u010drt za omilitev prometne gne\u010de ni povsem obnesel. “Zapirali smo izvoz Lipce, kot je bilo dogovorjeno. Te\u017eava pa se je pojavila, ko se je pojavil pritisk na izvoz za Lesce. Plo\u010devina, ki se vije od Lesc do karavan\u0161kega predora, mesto du\u0161i. To je nevarno, saj ne morejo dostopati niti intervencijske slu\u017ebe. Imamo le eno cesto, ki povezuje mesto,” je dejal za Radio Slovenija.<\/p>\n

Zupan: Treba bo zapirati tudi izvoze proti Radovljici in Kranju<\/p>\n

Turisti, ki avtocesto zapustijo \u017ee na izvozu v Lescah, nato naletijo na zaprt uvoz na Hru\u0161ici in zato prisilno pot nadaljujejo naprej po Zgornjesavski dolini. Kranjskogorska \u017eupanja Henrika Zupan s prstom ka\u017ee na dr\u017eavo, ki bi morala najti na\u010din, kako tranzitne turiste zadr\u017eati na avtocesti. “Tako, kot naredijo v Avstriji, kjer jim ne dovolijo prevoza po regionalnih cestah. Treba bo izvoze zapirati tudi ni\u017eje dol proti Radovljici in Kranju,” je prepri\u010dana.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pogost poletni prizor \u2013 kolona vozil, ki se mimo Jesenic vije proti Avstriji. Foto: BoBo Da bi to…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":56645,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[8563,204,8265,827,62,37,58,60,38],"class_list":{"0":"post-64344","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-jesenice","8":"tag-gneca","9":"tag-jesenice","10":"tag-karavanke","11":"tag-promet","12":"tag-si","13":"tag-slovene","14":"tag-slovenia","15":"tag-slovenija","16":"tag-slovenscina"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116435594982433857","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64344"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64344\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}