{"id":66099,"date":"2026-04-21T15:16:09","date_gmt":"2026-04-21T15:16:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/66099\/"},"modified":"2026-04-21T15:16:09","modified_gmt":"2026-04-21T15:16:09","slug":"zaradi-gradnje-potniskega-sredisca-v-ljubljani-je-promet-oviran-zato-uvajajo-nove-avtobusne-trase","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/66099\/","title":{"rendered":"Zaradi gradnje potni\u0161kega sredi\u0161\u010da v Ljubljani je promet oviran, zato uvajajo nove avtobusne trase"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Spremenjena
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tSpremenjena bo trasa linije 27. (Fotografija je simboli\u010dna.) Foto: MMC RTV SLO\/Avtomobilnost<\/p>\n

Na novinarski konferenci \u017eupana Mestne ob\u010dine Ljubljana (MOL) Zorana Jankovi\u0107a je direktor Ljubljanskega potni\u0161kega prometa (LPP) Rok Vihar povedal, da bodo linijo 27 z Masarykove ceste in Trga Osvobodilne fronte preusmerili na Vilharjevo cesto, ki je namre\u010d prometno manj obremenjena, kar naj bi skraj\u0161alo \u010das vo\u017enje in zagotovilo stabilnej\u0161i vozni red.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n

Dela na obmo\u010dju glavne \u017eelezni\u0161ke postaje so tudi razlog za dodatne avtobuse na linijah 2, 9 in 25. Ker se \u010das vo\u017enje na tem obmo\u010dju podalj\u0161a, \u017eelijo z dodatnimi vozili ohraniti enak interval med posameznimi avtobusi.<\/p>\n

Dela na obmo\u010dju potni\u0161kega centra, ki trenutno potekajo ob Dunajski cesti in na Trgu OF, sicer po besedah vodje MOL-ovega oddelka za gospodarske dejavnosti in promet Maje \u017ditnik napredujejo po na\u010drtih. Zavedajo se, da dela predvsem v prometnih konicah povzro\u010dajo dodatne zastoje, zato bodo v prihodnjih dneh s policijo pretresali mo\u017enosti optimizacije prometne ureditve na tem obmo\u010dju. Voznike je pozvala k razumevanju in strpni vo\u017enji. “Predvsem je pomembno, da ne blokirajo kri\u017ei\u0161\u010d,” je poudarila.<\/p>\n

Jankovi\u0107 se je opravi\u010dil zaradi prometne gne\u010de<\/p>\n

Glede preostalih del je med drugim poudarila prihajajo\u010di za\u010detek obnove Miklo\u0161i\u010deve ceste, kar bodo podrobneje predstavili maja. V prihodnjih mesecih bodo po prenovi kro\u017ei\u0161\u010da in Pokopali\u0161\u010de ter Flaj\u0161manove ulice tudi spremljali promet na obmo\u010dju \u017dal in preu\u010dili mo\u017enost prilagoditve prometne ureditve.<\/p>\n

Dela na podhodu pri nastajajo\u010dem atletskem centru v Spodnji \u0160i\u0161ki bodo predvidoma kon\u010dali junija. Po na\u010drtih potekajo med drugim tudi dela na Tbilisijski ulici in Barjanski cesti.<\/p>\n

Za zamude v prometu zaradi del se je opravi\u010dil tudi Jankovi\u0107. “Vendar druga\u010de \u017eal ne gre,” je poudaril. Tudi on je voznike pozval k strpnosti in upo\u0161tevanju prometne signalizacije. Ob tem se je policiji in mestnemu redarstvu zahvalil za pomo\u010d pri usmerjanju prometa.<\/p>\n

Veseli ga, da dela na ljubljanski prometni infrastrukturi potekajo dobro in po na\u010drtih. Na obmo\u010dju \u017eelezni\u0161ke postaje upa predvsem na \u010dim hitrej\u0161o ureditev \u017eelezni\u0161ke proge pri Orto baru, da bo lahko stekla \u0161iritev tamkaj\u0161njega podvoza pod progo, ki predstavlja ozko grlo v prometu.<\/p>\n

Vi\u0161ja globa za nepla\u010dilo vozovnic<\/p>\n

Vihar je spomnil, da s \u010detrtkom za\u010denja veljati vi\u0161ja globa za nepla\u010dilo voznine na avtobusih LPP-ja. Zna\u0161ala bo 100 evrov oziroma 60 evrov ve\u010d kot do zdaj. Za manj\u0161e prekr\u0161ke, na primer v primeru, da potnik pozabi validirati vozovnico, uvajajo tudi mo\u017enost izreka ni\u017eje globe v znesku 15 evrov.<\/p>\n

Poudaril je, da so v prvem leto\u0161njem \u010detrtletju prepeljali 7,2 odstotka ve\u010d potnikov kot v enakem obdobju lani. Zaradi pove\u010danega povpra\u0161evanja po prevozih bodo na najbolj obremenjenih linijah zagotovili dodatne avtobuse. Ta mesec so prejeli dva nova avtobusa na vodik in tri na elektri\u010dni pogon.<\/p>\n

Napovedal je tudi postopno zmanj\u0161evanje oglasnih povr\u0161in na zunanjosti avtobusov. Ti bodo lahko imeli na sprednjem delu polepljene najve\u010d 20 odstotkov steklene povr\u0161ine, v srednjem delu najve\u010d 30 odstotkov, v zadnjem delu pa najve\u010d 40 odstotkov.<\/p>\n

Ob tem je pohvalil voznike elektri\u010dnih vozil Kavalir. Ti so namre\u010d v nedeljo pomagali gostji v eni od restavracij v mestnem sredi\u0161\u010du, ki se je zaradi alergijskega odziva za\u010dela du\u0161iti. Po klicu lastnika restavracije so se nemudoma odzvali in jo v nekaj minutah prepeljali v Univerzitetni klini\u010dni center Ljubljana. Pozneje so jim iz klini\u010dnega centra sporo\u010dili, da so o pre\u017eivetju \u010dloveka odlo\u010dale minute. <\/p>\n

Oglas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Spremenjena bo trasa linije 27. (Fotografija je simboli\u010dna.) Foto: MMC RTV SLO\/Avtomobilnost Na novinarski konferenci \u017eupana Mestne ob\u010dine…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":66100,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[21367,124,5128,21366,62,37,58,60,38,21365],"class_list":{"0":"post-66099","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ljubljana","8":"tag-gradnja-potniskega-sredisca","9":"tag-ljubljana","10":"tag-lpp","11":"tag-nove-avtobusne-trase","12":"tag-si","13":"tag-slovene","14":"tag-slovenia","15":"tag-slovenija","16":"tag-slovenscina","17":"tag-visja-globa"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116443361096983345","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66099"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66099\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}