{"id":66189,"date":"2026-04-21T16:47:09","date_gmt":"2026-04-21T16:47:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/66189\/"},"modified":"2026-04-21T16:47:09","modified_gmt":"2026-04-21T16:47:09","slug":"jutri-nekateri-avobusi-zaradi-gradbenih-del-s-spremenjenimi-trasami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/66189\/","title":{"rendered":"Jutri nekateri avobusi zaradi gradbenih del s spremenjenimi trasami"},"content":{"rendered":"

Ljubljanski potni\u0161ki promet (LPP) <\/a>bo zaradi del na obmo\u010dju glavne \u017eelezni\u0161ke postaje v sredo uvedel za\u010dasno spremembo trase linije mestnega avtobusa \u0161tevilka 27, na linijah 2, 9 in 25 pa zagotovil dodatno \u0161tevilo avtobusov. Dela na ljubljanski prometni infrastrukturi po zagotovilih ob\u010dine potekajo skladno z na\u010drti, voznike prosijo za strpnost.<\/p>\n

Kot je na dana\u0161nji novinarski konferenci \u017eupana Mestne ob\u010dine Ljubljana Zorana Jankovi\u0107a pojasnil direktor LPP Rok Vihar, bodo linijo 27 z Masarykove ceste in Trga Osvobodilne fronte preusmerili na Vilharjevo cesto. Ta je namre\u010d prometno manj obremenjena, kar naj bi skraj\u0161alo \u010das vo\u017enje in zagotovilo stabilnej\u0161i vozni red, je pojasnil.<\/p>\n

Dela na obmo\u010dju glavne \u017eelezni\u0161ke postaje so tudi razlog za dodatne avtobuse na linijah 2, 9 in 25. Ker se \u010das vo\u017enje na tem obmo\u010dju podalj\u0161a, \u017eelijo z dodatnimi vozili ohraniti enak interval med posameznimi avtobusi.<\/p>\n

Dela na obmo\u010dju potni\u0161kega centra, ki trenutno potekajo ob Dunajski cesti in na Trgu OF, sicer po besedah vodje ob\u010dinskega oddelka za gospodarske dejavnosti in promet Maje \u017ditnik napredujejo po na\u010drtih. Na ob\u010dini se zavedajo, da dela predvsem v prometnih konicah povzro\u010dajo dodatne zastoje, zato bodo v naslednjih dneh s policijo pretresali mo\u017enosti optimizacije prometne ureditve na tem obmo\u010dju. Voznike je pozvala k razumevanju in strpni vo\u017enji. \u00bbPredvsem je pomembno, da ne blokirajo kri\u017ei\u0161\u010d,\u00ab\u00a0je poudarila.<\/p>\n

Glede ostalih del je med drugim izpostavila prihajajo\u010di za\u010detek obnove Miklo\u0161i\u010deve ceste, kar bodo podrobneje predstavili maja. V naslednjih mesecih bodo po prenovi kro\u017ei\u0161\u010da in Pokopali\u0161\u010de ter Flaj\u0161manove ulice tudi spremljali promet na obmo\u010dju \u017dal in preu\u010dili mo\u017enost prilagoditve prometne ureditve.<\/p>\n

Dela na podhodu pri nastajajo\u010dem atletskem centru v Spodnji \u0160i\u0161ki bodo predvidoma zaklju\u010dili junija. Po na\u010drtih potekajo med drugim tudi dela na Tbilisijski ulici in Barjanski cesti.<\/p>\n

Za zamude v prometu zaradi del se je opravi\u010dil tudi Jankovi\u0107. \u00bbVendar druga\u010de \u017eal ne gre,\u00ab\u00a0je poudaril. Tudi on je voznike pozval k strpnosti in upo\u0161tevanju prometne signalizacije. Ob tem se je policiji in mestnemu redarstvu zahvalil za pomo\u010d pri usmerjanju prometa.<\/p>\n

Veseli ga, da dela na ljubljanski prometni infrastrukturi potekajo dobro in po na\u010drtih. Na obmo\u010dju \u017eelezni\u0161ke postaje upa predvsem na \u010dim hitrej\u0161o ureditev \u017eelezni\u0161ke proge pri Orto baru, da bo lahko stekla \u0161iritev tamkaj\u0161njega podvoza pod progo, ki predstavlja ozko grlo v prometu.<\/p>\n

Vihar je spomnil, da s \u010detrtkom za\u010denja veljati vi\u0161ja globa za nepla\u010dilo voznine na avtobusih LPP. Zna\u0161ala bo sto evrov oziroma 60 evrov ve\u010d kot doslej. Za manj\u0161e prekr\u0161ke – na primer v primeru, da potnik pozabi validirati vozovnico – uvajajo tudi mo\u017enost izreka ni\u017eje globe v vi\u0161ini 15 evrov.<\/p>\n

Poudaril je, da so v prvem leto\u0161njem \u010detrtletju prepeljali 7,2 odstotka ve\u010d potnikov kot v enakem obdobju lani. Zaradi pove\u010danega povpra\u0161evanja po prevozih bodo na najbolj obremenjenih linijah zagotovili dodatne avtobuse. Ta mesec so prejeli dva nova avtobusa na vodik in tri na elektri\u010dni pogon.<\/p>\n

Napovedal je tudi postopno zmanj\u0161evanje oglasnih povr\u0161in na zunanjosti avtobusov. Ti bodo lahko imeli na sprednjem delu polepljene najve\u010d 20 odstotkov steklene povr\u0161ine, v srednjem delu najve\u010d 30 odstotkov, v zadnjem delu pa najve\u010d 40 odstotkov.<\/p>\n

Ob tem je pohvalil voznike elektri\u010dnih vozil Kavalir. Ti so namre\u010d v nedeljo pomagali gostji v eni od restavracij v mestnem sredi\u0161\u010du, ki se je zaradi alergijskega odziva za\u010dela du\u0161iti. Po klicu lastnika restavracije so se nemudoma odzvali in jo v nekaj minutah prepeljali v Univerzitetni klini\u010dni center Ljubljana. Pozneje so jim iz klini\u010dnega centra sporo\u010dili, da so o pre\u017eivetju osebe odlo\u010dale minute.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ljubljanski potni\u0161ki promet (LPP) bo zaradi del na obmo\u010dju glavne \u017eelezni\u0161ke postaje v sredo uvedel za\u010dasno spremembo trase…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":66190,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[1942,588,124,5128,62,37,58,60,38],"class_list":{"0":"post-66189","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ljubljana","8":"tag-avtobusi","9":"tag-javni-promet","10":"tag-ljubljana","11":"tag-lpp","12":"tag-si","13":"tag-slovene","14":"tag-slovenia","15":"tag-slovenija","16":"tag-slovenscina"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116443719420878675","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66189"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66189\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}