\n Datum 22. april 2026 11:41\n <\/p>\n
\n \u010cas branja 3 min\n <\/p>\n
Zaradi pri\u010dakovanih te\u017eav pri oskrbi z letalskim gorivom namerava EU danes predstaviti sve\u017eenj ukrepov, s katerimi nameravajo omejiti krizo, ki bi lahko nastopila v naslednjih tednih in mesecih. Bruselj trenutno namre\u010d \u0161e zastopa stali\u0161\u010de, da pomanjkanja kerozina (\u0161e) ni.\u00a0<\/p>\n
Vseeno pa so dolo\u010deni letalski prevozniki \u017ee sami ukrepali, med njimi Lufthansa, ki je pred dnevi napovedala ukinitev h\u010derinske dru\u017ebe Cityline, ki izvaja predvsem regionalne polete. Sedaj je znanih ve\u010d podrobnosti, po katerih bo do konca oktobra izpadlo 20.000 poletov, s tem pa namerava podjetje privar\u010devati ve\u010d kot 40.000 ton kerozina, katerega cena se je od za\u010detka vojne v Iranu podvojila.<\/p>\n
Ukinili nedonosne povezave<\/p>\n
Deset povezav se znotraj skupine zdru\u017euje prek drugih vozli\u0161\u010d. Te so Heringsdorf, Cork, Gdansk, Ljubljana, Reko, Sibiu, Stuttgart,\u00a0Trondheim,\u00a0Tivat, Vroclav. S tem so potrdili tudi za\u010dasno ustavitev (do 1. junija) vseh letov iz\u00a0M\u00fcnchna v Ljubljano, Reko, Tivat. Linija do Frankfurta zaenkrat ostaja. Izvajajo jo tudi z drugim letalom in ne s prizemljenimi 27\u00a0Canadair\u00a0CRJ-ji.<\/p>\n
Predvsem so odpovedali nedonosne lete\u00a0do M\u00fcnchna in Frankfurta, na drugi strani pa \u0161irijo povezave s Z\u00fcrichom, Dunajem in Brusljem. Kratkoro\u010dne prilagoditve voznega\u00a0reda do 31. maja so \u017ee izvedli, optimizacijo voznega reda od junija naprej pa bodo objavili konec aprila ali v za\u010detku maja. “To bo vklju\u010devalo optimizacijo ponudbe kratkih letov za celotno poletno sezono, s \u010dimer se bo zagotovila stabilnost voznega reda za obdobje letenja,” tako Lufthansa.\u00a0Letalski prevoznik ob tem zagotavlja, da so si zagotovili oskrbo z reaktivnim gorivom za obdobje prihodnjih tednov.\u00a0<\/p>\n
Vi\u0161ja cena kerozina vzrok za optimizacijo<\/p>\n
Kot je Lufthansa zapisala\u00a0v sporo\u010dilu za javnost, optimirajo ponudbo poletov na vseh \u0161estih vozli\u0161\u010dih, predviden izpad povezav pa naj bi zmogljivost skupine zmanj\u0161al za manj kot en odstotek razpolo\u017eljivih sede\u017enih kilometrov (ASK). ASK je klju\u010dni kazalnik zmogljivosti. Izra\u010duna se kot zmno\u017eek \u0161tevila razpolo\u017eljivih sede\u017eev na letalu in preletenih kilometrov, uporablja pa se za merjenje rasti letalskih prevoznikov.\u00a0<\/p>\n
“Prilagoditve voznega reda zmanj\u0161ujejo \u0161tevilo nedonosnih kratkih letov v omre\u017eju skupine Lufthansa. Na\u010drtovana konsolidacija evropskega omre\u017eja se izvaja na \u0161estih vozli\u0161\u010dih skupine Lufthansa v Frankfurtu, M\u00fcnchnu, Z\u00fcrichu, Dunaju, Bruslju in Rimu. Potniki bodo tako \u0161e naprej imeli dostop do globalnega omre\u017eja poti, zlasti do povezav na dolge razdalje. Vendar pa bo to zaradi zvi\u0161anja cen reaktivnega goriva dose\u017eeno bistveno u\u010dinkoviteje kot prej,” so zapisali.\u00a0Skupina pospe\u0161uje tudi nadaljnje\u00a0klju\u010dne strate\u0161ke\u00a0korake pri konsolidaciji evropskih omre\u017eij znotraj svojih vozli\u0161\u010d \u2013 Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines in ITA Airways.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Datum 22. april 2026 11:41 \u010cas branja 3 min Zaradi pri\u010dakovanih te\u017eav pri oskrbi z letalskim gorivom namerava…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":67105,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[124,5745,5250,62,37,58,60,38],"class_list":{"0":"post-67104","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ljubljana","8":"tag-ljubljana","9":"tag-lufthansa","10":"tag-odpovedi-letov","11":"tag-si","12":"tag-slovene","13":"tag-slovenia","14":"tag-slovenija","15":"tag-slovenscina"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116448347048277139","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67104"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67104\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}