{"id":6887,"date":"2026-02-26T12:13:06","date_gmt":"2026-02-26T12:13:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/6887\/"},"modified":"2026-02-26T12:13:06","modified_gmt":"2026-02-26T12:13:06","slug":"stellantis-z-zgodovinsko-izgubo-napoveduje-resetiranje-in-postopno-okrevanje-v-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/6887\/","title":{"rendered":"Stellantis z zgodovinsko izgubo, napoveduje resetiranje in postopno okrevanje v 2026"},"content":{"rendered":"<p>Skupina Stellantis je za leto 2025 poro\u010dala o 153,5 milijarde evrov prihodkov in kar 22,3 milijarde evrov neto izgube. Vodstvo izgubo pripisuje prehitremu prilagajanju energetski tranziciji ter obse\u017enemu strate\u0161kemu resetiranju, s katerim \u017eeli podjetje znova uskladiti ponudbo s preferencami kupcev \u2013 od elektri\u010dnih do hibridnih in klasi\u010dnih pogonov.<\/p>\n<p>Leto 2025 je zaznamoval 2-odstotni padec prihodkov, predvsem zaradi negativnih valutnih u\u010dinkov in cenovnih pritiskov v prvi polovici leta. Neto izgubo v vi\u0161ini 22,3 milijarde evrov so v veliki meri povzro\u010dile enkratne obremenitve v vi\u0161ini 25,4 milijarde evrov, povezane s strate\u0161ko preusmeritvijo, prilagoditvami dobavne verige za elektri\u010dna vozila ter spremembami v regulatornem okolju. Prilagojena operativna izguba je zna\u0161ala 842 milijonov evrov, prosti denarni tok iz industrijske dejavnosti pa je bil negativen v vi\u0161ini 4,5 milijarde evrov.<\/p>\n<p>V drugi polovici leta so se kazalci za\u010deli izbolj\u0161evati. Dobave so dosegle 2,8 milijona vozil, kar je 11 odstotkov ve\u010d kot leto prej, prihodki pa so medletno zrasli za deset odstotkov. Severna Amerika je prispevala najve\u010d k rasti, ob tem pa podjetje poro\u010da tudi o izbolj\u0161avah na podro\u010dju kakovosti in operativne u\u010dinkovitosti. Negativni prosti denarni tok se je v drugi polovici leta zmanj\u0161al na \u20131,5 milijarde evrov, kar pomeni ob\u010dutno izbolj\u0161anje glede na prvo polovico leta.<\/p>\n<p>Obeti so bolj\u0161i, stavili bodo na razli\u010dne pogone<\/p>\n<p>Klju\u010dni del strategije predstavlja odlo\u010dno resetiranje poslovanja, ki vklju\u010duje prenovo produktnih na\u010drtov, prilagoditev dobavne verige za elektri\u010dna vozila ter reorganizacijo dela v Evropi. Vrednost teh ukrepov zna\u0161a pribli\u017eno 22,2 milijarde evrov, del teh stro\u0161kov pa bo izpla\u010dan v naslednjih \u0161tirih letih. Uprava je zaradi ohranjanja mo\u010dne bilance za\u010dasno ustavila izpla\u010dilo dividend za leto 2026 ter odobrila izdajo do pet milijard evrov hibridnih obveznic.<\/p>\n<p>Za leto 2026 Stellantis napoveduje postopno izbolj\u0161anje: enomestno rast prihodkov, nizko enomestno operativno mar\u017eo in bolj\u0161i prosti denarni tok. Vodstvo poudarja, da bo poudarek na izvedbi, racionalizaciji stro\u0161kov in \u0161irjenju ponudbe modelov \u2013 od elektri\u010dnih do hibridnih in klasi\u010dnih motorjev \u2013 z namenom ponovne vzpostavitve dobi\u010dkonosne rasti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Skupina Stellantis je za leto 2025 poro\u010dala o 153,5 milijarde evrov prihodkov in kar 22,3 milijarde evrov neto&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6888,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[81,82,84,83,2698,62,37,58,60,38,1621],"class_list":{"0":"post-6887","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-poslovni-svet","8":"tag-business","9":"tag-economic","10":"tag-poslovni","11":"tag-poslovni-svet","12":"tag-prodaja-avtomobilov","13":"tag-si","14":"tag-slovene","15":"tag-slovenia","16":"tag-slovenija","17":"tag-slovenscina","18":"tag-stellantis"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6887"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6887\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}