![\"Bencinska](\"\/media\/img\/86\/f0\/6e8cf5607b049acde971.jpeg\"\/)
<\/p>\nBruselj pripravlja vse potrebno za uporabo novega goriva E20, ki naj bi dolgoro\u010dno zni\u017ealo cene na \u010drpalkah.<\/p>\n
Aktualna kriza na Bli\u017enjem vzhodu in ponoven skok cen nafte sta v Bruslju spro\u017eila alarm, ki bi lahko prinesel konkretne spremembe na bencinskih \u010drpalkah.\u00a0<\/p>\n
\u017de zdaj je ena od o\u010ditnih posledic zaradi vojne med ZDA in Iranom ter posledi\u010dne naftne krize velik skok povpra\u0161evanja po elektri\u010dnih avtih v Evropi. Temu se bo\u00a0morda prav kmalu pridru\u017eila uvedba novega goriva na bencinskih \u010drpalkah, ki bi bilo na dolgi rok cenej\u0161e.<\/p>\n
Nem\u0161ki Bild.de poro\u010da, da ekipa predsednice Evropske komisije Ursule von der Leyen resno prou\u010duje uvedbo bencina z E20. Gre za gorivo, ki vsebuje kar 20 odstotkov bioetanola, kar je enkrat ve\u010d kot trenutno najbolj raz\u0161irjeno gorivo E10.<\/p>\n
Prednostna obravnava za odobritev E20<\/p>\n
Premik v razmi\u0161ljanju evropskega vrha je potrdilo pismo predsednice Komisije, ki so ga prejeli klju\u010dni evropski poslanci iz vrst Evropske ljudske stranke (EPP). V njem von der Leynova potrjuje, da bo Komisija v okviru revizije direktive o kakovosti goriv prednostno obravnavala odobritev vi\u0161je vsebnosti etanola. Evroposlanec iz Nem\u010dije Peter Liese in\u00a0strokovnjak za podnebno politiko\u00a0pravi, da bi \u0161lo za takoj\u0161en ukrep, ki bi milijonom Evropejcev lahko prinesel neposredno zni\u017eanje\u00a0stro\u0161kov\u00a0prevoza, hkrati pa bi s pove\u010dano doma\u010do proizvodnjo bioetanola okrepili evropsko kmetijstvo in energetsko neodvisnost stare celine.<\/p>\n
Kljub optimizmu pa uvedba E20 prina\u0161a \u0161tevilne tehni\u010dne izzive, ki jih v Bruslju ne nameravajo spregledati. Glavno vpra\u0161anje ostaja primernost starej\u0161ih motorjev za delovanje z vi\u0161jo vsebnostjo alkohola, ki je bolj koroziven od \u010distega bencina.<\/p>\n
<\/p>\n
Profimedia<\/p>\n
Novej\u0161i avti \u017ee pripravljeni na E20, starej\u0161i pa …<\/p>\n
S\u00a0strani avtomobilske industrije so sicer odzivi na E20 spodbudni, saj so veliki proizvajalci, kot so BMW, Volkswagen in Mercedes-Benz, svoje novej\u0161e motorje \u017ee odobrili za uporabo goriva E20. Za tiste s starej\u0161imi vozili bo verjetno \u0161e nekaj \u010dasa na voljo gorivo z manj\u0161o vsebnostjo etanola, podobno kot je danes na nekaterih trgih \u0161e vedno dostopen bencin E5 poleg standardnega E10.<\/p>\n
V senci bencinske revolucije pa se vse glasneje govori tudi o alternativi za dizelske motorje. Kot odgovor na visoke cene plinskega olja se v sredi\u0161\u010de pozornosti vra\u010da gorivo iz oljne repice, ki je po kakovosti in energetski gostoti zelo blizu klasi\u010dnemu dizlu.<\/p>\n
Strokovnjaki poudarjajo, da bi lahko sodobni dizelski motorji ob manj\u0161ih prilagoditvah brez te\u017eav uporabljali rastlinska olja, kar bi \u0161e dodatno zmanj\u0161alo odvisnost od uvoza energentov iz politi\u010dno nestabilnih regij. Ostaja pa izziv zadostne pridelave, ki bi zahteval veliko sprememb tako pri kmetijskih zemlji\u0161\u010dih kot tudi pri vzpostavljanju infrastrukture za pridelavo in shranjevanje tega manj obstojnega goriva.<\/p>\n
Kakorkoli, Evropa se o\u010ditno pripravlja na novo dobo vse ve\u010djega dele\u017ea biogoriv v prometu.<\/p>\n