{"id":73137,"date":"2026-04-28T09:48:06","date_gmt":"2026-04-28T09:48:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/73137\/"},"modified":"2026-04-28T09:48:06","modified_gmt":"2026-04-28T09:48:06","slug":"konec-po-desetih-letih-audi-je-izdelal-zadnji-q2-poslovil-se-je-tudi-model-a1-foto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/73137\/","title":{"rendered":"Konec po desetih letih: Audi je izdelal zadnji Q2, poslovil se je tudi model A1 #foto"},"content":{"rendered":"<p>Audi je kon\u010dal proizvodnjo dveh modelov A1 in Q2, ki nimata povsem neposrednih naslednikov.<\/p>\n<p>Audi je sprejel pomembno strate\u0161ko odlo\u010ditev in ukinil dva svoja vstopna modela \u2013 audi A1 in audi Q2. S tem se po ve\u010d kot desetletju zaklju\u010duje zgodba modela A1, ki je bil prvi\u010d predstavljen leta 2010, medtem ko se Q2 poslavlja po pribli\u017eno desetih letih na trgu. Oba modela sta sicer ostala brez neposrednih naslednikov, kar jasno ka\u017ee na spremembo strategije znamke, ki \u017eeli dvigniti vstopno to\u010dko v svojo ponudbo.<\/p>\n<p>Audi je od leta 2010 izdelal skroj 1,4 milijona vozil A1, ob tem pa v zadnjih desetih letih \u0161e ve\u010d kot 887 tiso\u010d vozil Q2.<\/p>\n<p>Posredna naslednika bosta elektri\u010dni vozili<\/p>\n<p>\u010ceprav sta A1 in Q2 skupaj predstavljala pomemben dele\u017e prodaje, se je Audi odlo\u010dil, da se umakne iz segmenta manj\u0161ih in cenovno dostopnej\u0161ih vozil. Razlog za to je predvsem ekonomski: manj\u0161i modeli prina\u0161ajo ni\u017eje mar\u017ee, medtem ko ve\u010dji in presti\u017enej\u0161i avtomobili omogo\u010dajo vi\u0161jo dobi\u010dkonosnost. S tem se Audi \u0161e bolj jasno pozicionira kot premium proizvajalec, ki se osredoto\u010da na vi\u0161ji cenovni razred.<\/p>\n<p>Kljub ukinitvi teh modelov Audi ne zapu\u0161\u010da popolnoma ni\u017ejega segmenta, temve\u010d ga preoblikuje v elektrificirano prihodnost. V na\u010drtu je obuditev imena audi A2, ki bo tokrat predstavljalo elektri\u010dno kombilimuzino, tehni\u010dno povezano\u00a0z novo generacijo Volkswagnovih elektri\u010dnih modelov. Prav tako obstaja mo\u017enost elektri\u010dnega naslednika Q2, ki bi zapolnil prostor med manj\u0161im A2 in ve\u010djimi elektri\u010dnimi modeli, kot je dru\u017eina Q4 e-tron.<\/p>\n<p>Ta poteza pa ni osamljen primer. Audi je \u017ee prej ukinil tudi svoj presti\u017eni model Audi A8, kar nakazuje \u0161ir\u0161o reorganizacijo ponudbe. Namesto klasi\u010dnih limuzin in manj\u0161ih modelov se znamka vse bolj osredoto\u010da na SUV segment in elektrifikacijo, kjer vidi najve\u010dji potencial za rast in dobi\u010dek. V prihodnjih letih bo Audi svojo ponudbo dodatno nadgradil z ve\u010djimi in bolj luksuznimi modeli, kot sta prenovljeni audi Q7 in prihajajo\u010di audi Q9, ki naj bi postal vrh ponudbe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi je kon\u010dal proizvodnjo dveh modelov A1 in Q2, ki nimata povsem neposrednih naslednikov. Audi je sprejel pomembno&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":73138,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[4081,23054,23055,81,82,84,83,6598,62,37,58,60,38],"class_list":{"0":"post-73137","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-poslovni-svet","8":"tag-audi","9":"tag-audi-a1","10":"tag-audi-q2","11":"tag-business","12":"tag-economic","13":"tag-poslovni","14":"tag-poslovni-svet","15":"tag-proizvodnja-avtomobilov","16":"tag-si","17":"tag-slovene","18":"tag-slovenia","19":"tag-slovenija","20":"tag-slovenscina"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116481707362517007","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73137"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73137\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73138"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}