Med najbolj izpostavljenimi je omenil Wizz Air in airBaltic<\/a>, ob tem pa\u00a0pripomnil, da bi bilo to za Ryanair celo dobro, saj bi imel manj konkurence.<\/p>\n Za slovenske potnike je pomembno, da oba omenjena prevoznika redno letita z ljubljanskega letali\u0161\u010da Letali\u0161\u010de Jo\u017eeta Pu\u010dnika Ljubljana (Brnik).\u00a0Wizz Air z Brnika ponuja ve\u010d nizkocenovnih povezav, predvsem proti priljubljenim evropskim destinacijam.\u00a0airBaltic pa povezuje Ljubljano z baltsko regijo, zlasti prek Rige. Poleg tega je bila latvijska dru\u017eba na desetem razpisu infrastrukturnega ministrstva za ve\u010djo letalsko povezljivost uspe\u0161na z novo letalsko povezavo na Tenerife<\/a>, podalj\u0161ala pa bo tudi lete na Gran Canario.<\/p>\n Morebitne finan\u010dne te\u017eave teh dru\u017eb bi tako lahko neposredno vplivale tudi na ponudbo letov iz Slovenije<\/a>.<\/p>\n Latvija prisko\u010dila na pomo\u010d airBalticu<\/p>\n Latvijski parlament\u00a0je sicer \u017ee odobril 30 milijonov evrov posojila za airBaltic, da bi ubla\u017eil posledice geopoliti\u010dnih napetosti.\u00a0Letalski prevoznik, ki je v ve\u010dinski lasti dr\u017eave, mora posojilo vrniti do konca avgusta letos. Del lastni\u0161tva ima tudi Lufthansa Group.<\/p>\n Sa\u0161a Despot<\/p>\n Pri Wizz Air pa so O\u2019Learyjeve izjave ostro zavrnili.\u00a0Poudarili so, da ima dru\u017eba stabilno finan\u010dno strukturo, dovolj likvidnosti in eno naju\u010dinkovitej\u0161ih flot v Evropi, saj ve\u010dino letal predstavljajo var\u010dnej\u0161i modeli Airbus A320neo.<\/p>\n “Gre za stabilno podjetje z jasno strategijo,”\u00a0so zapisali in dodali, da \u0161e naprej \u0161irijo mre\u017eo letov.<\/p>\n \u017de ve\u010dkrat jim je napovedal propad<\/p>\n To sicer ni prvi\u010d, da Michael O\u2019Leary napoveduje te\u017eave konkurenci. \u017de leta 2019 je trdil, da bodo nekatere evropske letalske dru\u017ebe kmalu prevzete ali pa bodo propadle \u2013 med njimi tudi Wizz Air.\u00a0Direktor Wizz Aira J\u00f3zsef V\u00e1radi se je na to v preteklosti odzval z ironijo: “Po njegovem smo bankrotirali \u017ee vsaj desetkrat.”<\/p>\n \u010ceprav so tak\u0161ne napovedi odmevne, strokovnjaki opozarjajo, da so v letalski industriji pogoste. Kljub negotovim razmeram za zdaj ni konkretnih znakov, da bi omenjeni dru\u017ebi resni\u010dno tik pred propadom, pi\u0161e Euronews<\/a>.<\/p>\n![\"prvi](\"\/media\/img\/70\/56\/327720b40ea718e69af5.jpeg\"\/)
<\/p>\n