{"id":73876,"date":"2026-04-29T01:05:15","date_gmt":"2026-04-29T01:05:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/73876\/"},"modified":"2026-04-29T01:05:15","modified_gmt":"2026-04-29T01:05:15","slug":"kdaj-bo-dars-ugotovil-da-vozila-v-letu-2026-niso-vec-velikosti-ficka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/73876\/","title":{"rendered":"Kdaj bo Dars ugotovil, da vozila v letu 2026 niso ve\u010d velikosti fi\u010dka"},"content":{"rendered":"\n<p>Gradnja tretjega pasu, ki naj bi re\u0161il zastoje med Dom\u017ealami (Blagovico) in Ljubljano, se je za\u010dela. V smeri proti Trojanam so uredili dva pasova, ki sta tako ozka, da je \u010dude\u017e, da se ne tem odseku vsak dan ne zgodi par nesre\u010d. Kdaj bo Dars ugotovil, da vozila niso ve\u010d \u0161irine fi\u010dka, ampak se po na\u0161ih cestah vozijo precej \u0161ir\u0161a vozila, ki potrebujejo svoj prostor.<\/p>\n<p>Razumem, ni prostora. Pa vendar\u00a0kako lahko v letu 2026 nekdo na\u010drtuje prometno infrastrukturo, kot da po cestah \u0161e vedno vozijo avtomobili iz sedemdesetih. Danes so avtomobili ve\u010dji. \u0160ir\u0161i. SUV-ji, dostavniki, elektri\u010dni avtomobili, ki so zaradi baterij \u0161e bolj masivni. Tovornjaki, ki jih je iz dneva v dan ve\u010d. In potem vse to stisne\u0161 na pasove, kjer ima voznik ob\u010dutek, da bo z vsakim rahlim premikom volana podrsal ob sosednje vozilo ali pa ob ograjo gradbi\u0161\u010da.<\/p>\n<p>\u010cude\u017e je, da se tam ne zgodi ve\u010d nesre\u010d. Mogo\u010de je to na\u0161 standard. Da \u010dakamo, da se za\u010dnejo dogajati nesre\u010de, preden priznamo, da nekaj ni bilo narejeno prav. Da najprej zgradimo, potem pa popravljamo. \u010ce sploh.<\/p>\n<p>Ironija je, da naj bi bil tretji pas re\u0161itev za zastoje. Ampak \u010de vozniki zaradi ozkih pasov vozijo previdneje, po\u010dasneje in z ve\u010d strahu, potem si v resnici naredil ravno nasprotno. Namesto teko\u010dega prometa dobi\u0161 \u017eiv\u010dno premikanje kolone, kjer vsak pazi na vsak centimeter.<\/p>\n<p>Potem se spet vpra\u0161am, kdo dejansko sedi za mizo, ko se tak\u0161ni projekti na\u010drtujejo? So to ljudje, ki se vsak dan vozijo po teh cestah? Ali ljudje, ki promet poznajo samo iz na\u010drtov in simulacij? Ker razlika je o\u010ditna.<\/p>\n<p>Mogo\u010de bi bilo smiselno, da naslednji\u010d, preden se potegne prva \u010drta ki razmejuje dva pasova, da nekdo sede v povpre\u010den avto leta 2026. Ali pa \u0161e bolje v SUV in se zapelje po teh \u201cnovih\u201d pasovih. Brez teorije. Samo praksa. Mogo\u010de bi takrat postalo jasno, da fi\u010dkov \u017ee dolgo ni ve\u010d na cestah. In da bi bilo dobro, \u010de bi to kon\u010dno ugotovil tudi Dars.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gradnja tretjega pasu, ki naj bi re\u0161il zastoje med Dom\u017ealami (Blagovico) in Ljubljano, se je za\u010dela. V smeri&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":73877,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[23225,731,1527,5267,124,23226,62,37,58,60,38,1696],"class_list":{"0":"post-73876","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ljubljana","8":"tag-3-pas","9":"tag-avtocesta","10":"tag-dars","11":"tag-dela-na-cesti","12":"tag-ljubljana","13":"tag-ozka-cesta","14":"tag-si","15":"tag-slovene","16":"tag-slovenia","17":"tag-slovenija","18":"tag-slovenscina","19":"tag-zastoji"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116485313147154280","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73876"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73876\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}