![\"Polnjenje](\"\/media\/img\/c1\/fe\/83c45a766bd910a46f63.jpeg\"\/)
<\/p>\nNova nem\u0161ka raziskava je pokazala, da \u0161tevilni vozniki elektri\u010dnih avtomobilov jedo iz dolg\u010dasa.<\/p>\n
Zavarovalnica DA Direkt je anketirala voznike o elektri\u010dnih vozilih. Vozniki vozil z motorji z notranjim zgorevanjem so polnilno infrastrukturo ocenili kot slab\u0161o, kot je v resnici. Tisti, ki vozijo elektri\u010dna vozila in radi prigriznejo, pa naj pazijo na svojo te\u017eo, opozarjajo raziskovalci.<\/p>\n
Nem\u010dija ima v primerjavi z drugimi evropskimi dr\u017eavami \u017ee dobro pokritost s polnilnimi postajami . Niti v mestih niti ob avtocestah vam ni treba skrbeti, da bi obti\u010dali zaradi pomanjkanja elektri\u010dne energije. Vendar pa bodo priljubljene polnilne postaje v prihodnosti pogosteje uporabljene, \u010dasi polnjenja pa bodo \u0161e vedno zamudni dejavnik, pi\u0161e spletni portal focus.de.<\/p>\n
<\/p>\n
Gregor Prebil<\/p>\n
Zavarovalnica DA Direkt je anketirala nem\u0161ke voznike o njihovih izku\u0161njah s polnilno infrastrukturo v Nem\u010diji. Raziskava je pokazala nekaj izjemnih razlik. Tisti, ki vozijo vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem, bistveno pogosteje menijo, da je polnilna infrastruktura neustrezna, kot tisti z izku\u0161njami z vo\u017enjo elektri\u010dnih avtomobilov: 65 odstotkov anketiranih voznikov bencinskih in dizelskih avtomobilov jo je ocenilo kot “slabo” v primerjavi z le 29 odstotki vseh voznikov elektri\u010dnih avtomobilov. Tisti brez izku\u0161enj z elektri\u010dnimi vozili zato problem dojemajo kot ve\u010dji, kot je v resnici pri vsakodnevni uporabi.<\/p>\n
Hkrati vozniki bencinskih in dizelskih avtomobilov cenijo dejstvo, da ne izgubljajo \u010dasa z dolivanjem goriva. Vozniki elektri\u010dnih avtomobilov pa se morajo s tem sprijazniti, a hkrati sprejemajo \u010dase polnjenja kot del celotnega paketa e-mobilnosti z njenimi stro\u0161kovnimi prednostmi. Glede na anketo 86 odstotkov voznikov elektri\u010dnih avtomobilov meni, da je postanek do 20 minut sprejemljiv, \u010de lahko v tem \u010dasu pove\u010dajo doseg vsaj 200 kilometrov. \u00bb35 odstotkov jih ostane spro\u0161\u010denih tudi pri postankih do 30 minut. Polo\u017eaj je precej druga\u010den pri voznikih vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem. 43 odstotkov jih navaja 10 minut kot svojo toleran\u010dno mejo za postanek za polnjenje,\u00ab poro\u010da DA Direkt o rezultatih ankete.\u00a0<\/p>\n
![\"Elektri\u010dni](\"\/media\/img\/cf\/b2\/792087ef0d2b62be1c61.jpeg\"\/)
<\/p>\n
Profimedia<\/p>\n
DA Direkt je vpra\u0161al tudi, kaj vozniki elektri\u010dnih vozil po\u010dnejo med polnjenjem svojih avtomobilov. Rezultati bi lahko bili skrb vzbujajo\u010di za tiste, ki so nagnjeni k debelosti: Ljudje, ki polnijo svoja vozila, jedo \u2013 vsak drugi anketiranec je priznal, da \u010das polnjenja porabi za obroke ali prigrizke. Pribli\u017eno eden od treh \u010das porabi za nakupovanje, medtem ko se le \u0161est odstotkov giblje. Vsaj eden od \u0161tirih po\u010diva ali spi, medtem ko se avtomobil polni. \u00bbDolg\u010das med polnjenjem vas o\u010ditno naredi la\u010dne. In \u010de je okolica neprijetna in je kakovost izku\u0161nje slaba, ljudje v avtomobilu pogosto prigriznejo \u2013 pogosto preve\u010d, preve\u010d mastno in preve\u010d sladko. To lahko dolgoro\u010dno povzro\u010di pove\u010danje telesne te\u017ee. Kratkoro\u010dno lahko te\u017eki obroki negativno vplivajo na koncentracijo med vo\u017enjo,\u00ab pravi Silvia K\u00fcnnemann, vodja oddelka za izdelke in uporabni\u0161ko izku\u0161njo pri DA Direkt.<\/p>\n